Czasy przejazdu

[Szeregowy_Równoległy]

O to to to. Szczyt poranny trwa za długo, bo notorycznie ostatni półkurs z wydłużonym czasem przejazdu, na wielu liniach, sprawiał problemy, bo nie było gdzie minut zgubić, natomiast rozkłady późnowieczorne wchodzą za wcześnie. Na 24 to kilkukrotnie przerabiałem. Wszystko milusio, najwyżej -3, robi się godzina 22 i co? I -7 na Kole. Bo, o czym Organizator zapewne nie wie, bo nie dostał pisma od przewoźnika, ludzie jeżdżą też wieczorami. Nie siedzą w domu, tylko przemieszczają się po mieście. Przy zmniejszonej częstotliwości kursowania oznacza to, że chętnych do podróży danym pojazdem jest całkiem sporo. Czyli: długawy czas wymiany pasażerskiej i uciekające światła, które też działają w trochę innych, jeszcze mniej korzystnych dla tramwaju, cyklach.

[Pawel_]

A podejście takie jak twoje jedyne jest w stanie wkurwić pasażera. Tak jak mnie wkurwił pan ze Stalowej, z którym w sobotę na Derby po południu jechałem. Gdyby jemioł jechał po Radzymińskiej te 50km/h, to by nie stał na każdych, ale to każdych światłach po drodze. Skoordynowane są, a szczególnego tłoku nie było. Ale nie, eksredut uznał, że 10 mniej. I na Derby zamiast w granicach punktualności, dojechał na -8. Moment w którym stawał w korku do lewoskrętu w Młodzieńczą to był moment "4 minuty temu powinien być na przystanku za zakrętem". A skręcił na drugim zielonym. Takich ludzi trzeba, takie podejście jest wporzo.

Bezpieczeństwo najważniejsze!

[Glonojad]

O to to to. Szczyt poranny trwa za długo, bo notorycznie ostatni półkurs z wydłużonym czasem przejazdu, na wielu liniach, sprawiał problemy, (..).

A to konsekwencja dogmatu, że strefy czasowe muszą być tożsame z rozkładowymi... czyli jak strefa 1, to automatycznie pięcio/dziesięciominutówka.

[pawcio]

Dogmat dość logiczny by strefy koordynacji miały szansę zadziałać. Okresy przejściowe nie są zasadniczo koordynowane (bo i jak) wiec ich liczba powinna być minimalizowana. Inna rzecz że przeniesienie przejścia z międzyszczytu na wieczór z 20 ma 21 nie zaszkodziłoby ani opóźnieniom ani zapełnieniom.

[Bastian]

A nie byłoby tak, że wtedy rozwalałoby to jakiekolwiek koordynacje w okresie przejściowym?

[pawcio]

Co? Przeniesienie równolegle obu przejść (stref i częstotliwości)?

[MichalJ]

Dogmat dodać logiczny by strefy koordynacji maly szansę zadziałać. Okresy przejściowe nie są zasadniczo koordynowane (bo i jak) wiec ich liczba potrójna być minimalizowana. Okna rzecz że przeniesienie przejścia z międzyszczytu na wieczór z 20 ma 21 nie zaszkodziłoby ani opóźnieniom ani zapełnieniom.

Coś ci chyba niewłaściwe słowa podpowiada.

[pawcio]

Już powinno być dobrze.

[Szeregowy_Równoległy]

Dogmat dodać logiczny by strefy koordynacji maly szansę zadziałać. Okresy przejściowe nie są zasadniczo koordynowane (bo i jak) wiec ich liczba potrójna być minimalizowana. Okna rzecz że przeniesienie przejścia z międzyszczytu na wieczór z 20 ma 21 nie zaszkodziłoby ani opóźnieniom ani zapełnieniom.

Coś ci chyba niewłaściwe słowa podpowiada.

Windows mobile

[pawcio]

Android jest jeszcze gorszy.

[JacekM]

Ja naprawdę nie wiem co się ostatnio dzieje - 28 dzisiaj przyjechało opóźnione z Pragi, na tyle, że na Piaskach zjawiło się po planowym odjeździe - na Duracza -4, nie chcecie wiedzieć jak, ale udało się zbić do pierwszego ronda Babka do -1, ale oczywiście udało się pojechać dopiero na trzecim świetle i znowu było -4/-5. Współczuję motorniczym i współczuję sobie, że średnio mogę polegać na punktualności i chyba będę musiał przeprosić się z metrem...

[pawcio]

Może pokłosie bałaganu na Rondzie Starzyńskiego?

[JacekM]

O 8 rano był jakiś bałagan przy Starzyńskiego?

[pawcio]

Nie podałeś godziny.

[Glonojad]

Ale był na Parku Praskim, co poleciało na ciągi obwodowe. Tak tak, TTA wcale nie pogarsza jakości tramwajów, wcalusienko...