Autobusowe nowości taborowe - 2014

Damian0784 · Post autor: **Damian0784** » 01 maja 2014, 18:25

2000

14/190
2020

3/184
2034

1/184

ashir · Post autor: **ashir** » 01 maja 2014, 18:35

Damian0784 pisze:2000 14/190
2020 3/184
2034 1/184

Nie wypisujemy już Solbusów.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 06 maja 2014, 9:33

Na L-2 wyjechał Irisbus

Mrozu · Post autor: **Mrozu** » 23 maja 2014, 13:02

2045

112

ashir · Post autor: **ashir** » 23 maja 2014, 13:23

Mrozu pisze:2045 112

Solbusy już dawno nie są nowością.

kukuryk12 · Post autor: **kukuryk12** » 05 gru 2014, 5:40

Jakiś nowy Solaris minuty po piątej wjechał na holu bez taborowych na stalową. (Nie mam pewności czy nowy, ale na 100% był bez taborowych i dupę miał jakąś inną niż reszta solarisowych szmelców.)

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 05 gru 2014, 10:44

kukuryk12 pisze:dupę miał jakąś niż reszta solarisowych szmelców.)

Znaczy się, reszta jeździ bez dupy?

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 05 gru 2014, 22:26

Na Omni Busie są już pierwsze zdjęcia, najlepsze są te dzielone burty przy pierwszym nadkolu:

http://www.omni-bus.eu/warsztat/display ... at=0&pos=2
Mam nadzieję że wzorem serii 8580-8595 zamontowano jednak skrzynię ZF. Te jedyne 4 biegi w Voith to w tych czasach kompletna porażka.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 05 gru 2014, 22:36

Właśnie Voithy są lepsze bo nie szarpią.

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 05 gru 2014, 22:56

Autobus Czerwon pisze:Właśnie Voithy są lepsze bo nie szarpią.

Też zawsze za to wolałem Voitha - ale obecnie jednak 4 biegi to przy takiej wadze pojazdu zdecydowanie za mało.
A ZF jednak się poprawił i w Mobilisowych A7xx i ostatniej serii MZA biegi wchodzą bardzo ładnie - no i 6 biegów to nie 4.

Eee, w Mobilisowych U18 skrzynie Voitha mają cztery biegi i jest akurat. Parę osób z tego forum ze mną jeździło i jedyne szarpanie było wywołane przez moje błędy, a nie przez wóz. 6 biegów ZF w trybie Ecolife to raczej za dużo, skrzynia większość czasu spędza na rozważaniach który bieg zapodać. Ewentualnie wyprzedzasz rowerzystę, a ta pierdzielnie bieg wyżej, dodajesz gazu, a tu nic się nie dzieje, nie licząc tego, że dostawcze Iveco z przeciwka niebezpiecznie się zbliża. I czterobieg wcale nie pali mniej niż ZF, bo ważniejsze od mielenia biegami jest na przykład automatyczne rozłączanie skrzyni kiedy wóz stoi. ZF podczas postoju na wrzuconym biegu chla o jakieś 33% paliwa więcej niż czterobiegowy Voith.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 06 gru 2014, 1:55

A w tej wersji foteli dostępnych z poziomu podłogi w okolicy drugich drzwi jest mniej niż w 85xx. Mam nadzieję, że jest w sumie 6, a ze zdjęć widać, że tylko 4, a to chyba nawet niezgodne ze specyfikacją by było.... Brakuje co najmniej dwóch foteli w porównaniu z poprzednią wersją. Całkiem słusznie, że dostały przedrostek 84xx....

ashir · Post autor: **ashir** » 06 gru 2014, 8:30

Najgorsze są przyciski, takie same jak w nowszych SM10 i SM18.

Nie mniej to raczej zły temat do takich pogawędek.

Walas · Post autor: **Walas** » 08 gru 2014, 7:17

8445

511

Aleksander2560 · Post autor: **Aleksander2560** » 08 gru 2014, 9:25

Szeregowy_Równoległy pisze:Eee, w Mobilisowych U18 skrzynie Voitha mają cztery biegi i jest akurat. Parę osób z tego forum ze mną jeździło i jedyne szarpanie było wywołane przez moje błędy, a nie przez wóz. 6 biegów ZF w trybie Ecolife to raczej za dużo, skrzynia większość czasu spędza na rozważaniach który bieg zapodać. Ewentualnie wyprzedzasz rowerzystę, a ta pierdzielnie bieg wyżej, dodajesz gazu, a tu nic się nie dzieje, nie licząc tego, że dostawcze Iveco z przeciwka niebezpiecznie się zbliża. I czterobieg wcale nie pali mniej niż ZF, bo ważniejsze od mielenia biegami jest na przykład automatyczne rozłączanie skrzyni kiedy wóz stoi. ZF podczas postoju na wrzuconym biegu chla o jakieś 33% paliwa więcej niż czterobiegowy Voith.

Święta prawda