Obiegi i obsługa połączeń KM

Moderator: JacekM

alojz
Posty: 2473
Rejestracja: 25 wrz 2010, 22:34

Post autor: alojz » 24 sty 2015, 12:00

Nie zapominaj, że za każdy kilometr przejechany w strefie Wspólnego Biletu sporą kasę płaci ZTM.

Awatar użytkownika
Premo
Posty: 5439
Rejestracja: 15 kwie 2006, 14:58

Post autor: Premo » 24 sty 2015, 12:30

Jaki obieg ma ten skład? Tylko rano z Tłuszcza a potem wieczorem do Warszawy?

ashir
Posty: 19812
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 24 sty 2015, 12:35

WojtekE65 pisze:No i oczywiście 11180 w drugą stronę, rano. Może nieoficjalnie zatrzymuje się w czymś typu Emilianów, żeby mechanicy, którym skończyły się godziny mogli wrócić do cywilizacji?
To chyba coś podobnego do dawnej "klasy" z Zachodniej na Odolany, tylko że w rozkładzie uwzględniony.
Ciekawe, jaka by była reakcja jakby do niego wsiadł ktoś nie pracujący na kolei?
Nigdzie dodatkowo nie staje. I reakcja jest normalna, bo to i normalny kurs. A że ludzi jest tak mało to nawet zdarzyło się, że kierownik sam z siebie pytał wszystkich czy nie chcą gdzieś dalej jechać niż do Tłuszcza, jak pociąg złapał opóźnienie i skomunikowanie na ZKA było zagrożone. :razz:

Awatar użytkownika
zxcvbnm
Posty: 2557
Rejestracja: 27 paź 2013, 12:12
Lokalizacja: Garażowany w Wawrze

Post autor: zxcvbnm » 24 sty 2015, 13:14

EN57AL jeździ dziś w relacji Dęblin - Góra Kalwaria - 1 raz na KM8 tak mi się wydaje. Jak sprawdzę numer relacji to dopiszę.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2

Awatar użytkownika
Ficek
Posty: 211
Rejestracja: 13 cze 2011, 21:20
Lokalizacja: Grodzisk Maz.

Post autor: Ficek » 24 sty 2015, 15:53

W zeszłym rozkładzie jazdy to był w sumie podsył jednostek do obsługi połączeń na linii grodziskiej. Czy obecnie tak jest to już nie wiem.

Awatar użytkownika
Premo
Posty: 5439
Rejestracja: 15 kwie 2006, 14:58

Post autor: Premo » 24 sty 2015, 16:04

Dlaczego jednostki z Tłuszcza miałyby przy obecnym układzie obsługiwać linię grodziską?

Awatar użytkownika
Ficek
Posty: 211
Rejestracja: 13 cze 2011, 21:20
Lokalizacja: Grodzisk Maz.

Post autor: Ficek » 24 sty 2015, 19:34

Nie wiem, ale w zeszłym rozkładzie jazdy był to po prostu podsył jednostek do obsługi linii grodziskiej. Obecnie pewnie też gdzieś jeżdżą w międzyczasie bowiem w innym przypadku uruchamianie tej pary byłoby bezsensowne.

Awatar użytkownika
Czotyk
Posty: 1277
Rejestracja: 02 paź 2010, 23:03
Lokalizacja: Warszawa Grochów

Post autor: Czotyk » 24 sty 2015, 19:46

Faktycznie pamiętam, że jakoś na jesieni widziałem EN57-1000 na pociągu do Grodziska a przecież on jest właśnie z Tłuszcza. Teraz tak mało pociągów tam jeździ, że dziwne by było, żeby Grochów/Ochota sobie nie dawały rady. A tak przy okazji, to są jeszcze służbowe pociągi z Sochaczewa przez Bełchów? Podobno nawet jeden realizował normalny kurs osobowy z Bełchowa do Skierniewic :)

A ten pociąg to powinien się planowo w Radzyminie zatrzymywać, może parę osób by się skusiło ale o Radzymin to chyba KMy w ogóle nie chcą walczyć, oddali go busiarzom. Tak blisko od Warszawy a oferta gorsza niż w niejednej wsi. Z resztą co się dziwić, z takimi prędkościami na tym szlaku, no i to jednak droga naokoło do Warszawy a bus zapierdziela prostą Radzymińską.
Obrazek
^^ widzicie go? On rozpędza się do 300 km/h a pendolino 200 km/ na 80 km...

Atapi
Posty: 234
Rejestracja: 19 paź 2011, 14:10
Kontakt:

Post autor: Atapi » 24 sty 2015, 21:53

Nie, 1000 jest z Grochowa...

Edit: ok, z tego co widze to ta jednostka co jakis czas zmienia swojego wlasciciela. W ubieglym roku jezdzila pod szyldem Grochowa.

Awatar użytkownika
Czotyk
Posty: 1277
Rejestracja: 02 paź 2010, 23:03
Lokalizacja: Warszawa Grochów

Post autor: Czotyk » 24 sty 2015, 22:17

A nie była przez jakiś czas w Tłuszczu? Bo ją często i gęsto spotykałem na tej linii w lato i wczesną jesienią. Teraz faktycznie jakoś jej nie widuję.
Obrazek
^^ widzicie go? On rozpędza się do 300 km/h a pendolino 200 km/ na 80 km...

Awatar użytkownika
Ficek
Posty: 211
Rejestracja: 13 cze 2011, 21:20
Lokalizacja: Grodzisk Maz.

Post autor: Ficek » 24 sty 2015, 22:54

EN57-1000 ostatnio należała do sekcji Tłuszcz (a jeszcze wcześniej do Grochowa), a wczoraj widziałem ją na Ochocie Postojowej (co oczywiście nie oznacza że do niej należy, może np. znowu należy do Grochowa). Także rotacje EN57 pomiędzy poszczególnymi sekcjami postępują cały czas.

Awatar użytkownika
tomstak
Posty: 1057
Rejestracja: 31 sty 2012, 2:00

Post autor: tomstak » 25 sty 2015, 9:16

[OFFTOPIC_ON]
Wczoraj EN57-1000+1712 jeździła na obiegu z 19554
[OFFTOPIC_OFF]

Awatar użytkownika
Premo
Posty: 5439
Rejestracja: 15 kwie 2006, 14:58

Post autor: Premo » 25 sty 2015, 13:09

Ten pociąg obsługiwany jest przez 1 EZT. Po co ściągać z Tłuszcza pojedynczą jednostkę? Gdyby pociąg miał postój w Legionowie to chociaż mógłby posłużyć osobom nie pracującym na kolei.

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 25 sty 2015, 21:12

Dawniej z Tłuszcza posyłało się co jakiś czas każdą jednostkę na "średnicę", żeby się pokręcił po łukach (z prostej jak drut linii Wileńska - Małkinia i niewiele bardziej krętej do Ostrołęki).

Awatar użytkownika
Premo
Posty: 5439
Rejestracja: 15 kwie 2006, 14:58

Post autor: Premo » 26 sty 2015, 0:13

Wcześniej czynny był odcinek Rembertów-Zielonka

ODPOWIEDZ