Tabor Kolei Mazowieckich

przewoz · Post autor: **przewoz** » 07 lut 2015, 11:28

^^
od tego pewnie będą zjazdy na depo, więc nie raz może się zdarzyć, że automat będzie pusty pod koniec kółka po prostu. Ale bym się tym nie martwił, taka maszyna to tylko dodatek.

Jacek Z. pisze:Spokojnie, takie automaty są w niektórych turbokibelkach Kolei Śląskich i jakoś to funkcjonuje.

Samo malowanie jak dla mnie ładne, subtelne bardzo. Z małymi zastrzeżeniami: cytrynowy i żarówiasto-pistacjowy to trochę inne odcienie niż normalnie stosowane przez KM (radziłbym brać przykład z kolorystyki EN57AKM/AL i Elfa, a nie EU47, SA135 czy 222M; czy KM przez 10 lat istnienia nie zdefiniowało swoich barw w palecie RAL?!),

Barwy są zdefiniowane w RAL, myślę, że grafik Newagu/EC-E lekko popłynął, albo KM planują zmiany barw

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 08 lut 2015, 10:14

Do Tłuszcza zawitał po modernizacji... Alek EN57-1681...

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 08 lut 2015, 12:10

Odwołuję to, co napisałem o półkach na bagaż w Impulsach KM - tak samo wyglądają one we Flirtach i jakoś jeszcze zipią.

Jeszcze a propos ER75, zauważyłem liczniki pasażerów - czy w KM jest ktokolwiek kto robi z nich użytek? - mogłoby to pozwolić np. lepiej ocenić potrzeby łączenia/rozłączania składów na linii siedleckiej. Które składy KM takie liczniki jeszcze mają? Elfy (w nich to jest chyba traktowane jako pakiet dodatkowy)? Impulsy pewnie będą je miały w standardzie?

alojz · Post autor: **alojz** » 08 lut 2015, 12:46

Turbokible też mają liczniki.

Premo · Post autor: **Premo** » 08 lut 2015, 13:57

Słyszałem że docelowo do Tłuszcza mają trafić 4 EN57AL. Trochę szkoda tych jednostek. Przydałyby się gdzie indziej

Loui · Post autor: **Loui** » 08 lut 2015, 14:33

Tyle że będą jeździć tylko na tym przyspieszonym do Warszawy.

Premo · Post autor: **Premo** » 08 lut 2015, 17:42

Bo tak jak EN57-038 nie ma jej gdzie puścić w pojedynkę.

fik · Post autor: **fik** » 08 lut 2015, 18:02

Loui pisze:Tyle że będą jeździć tylko na tym przyspieszonym do Warszawy.

Cztery jednostki do obsłużenia jednej pary kolejarzowozów?

Michał96 · Post autor: **Michał96** » 08 lut 2015, 18:29

fik pisze:Cztery jednostki do obsłużenia jednej pary kolejarzowozów?

Może od połowy marca (korekta rozkładu) zwiększą ilość "kolejarzowozów"?
Albo zaskoczą nas obsługą dodatkowych przystanków po trasie... Byłoby ciekawie

fik · Post autor: **fik** » 08 lut 2015, 19:32

W połowie marca nie ma żadnej korekty rozkładu, tylko zmiana zastępczej organizacji.

Michał96 · Post autor: **Michał96** » 08 lut 2015, 20:08

W ramach rocznego rozkładu jazdy pociągów 2014/2015 przewidzianych jest sześć korekt związanych z prowadzonymi pracami inwestycyjnymi na liniach kolejowych. Obejmują następujące okresy: (14 XII 2014 - 14 III 2015); (15 III 2015 - 25 IV 2015); (26 IV 2015 -13 VI 2015); (14 VI 2015 - 31 VIII 2015); (1 IX 2015 - 17 X 2015); (18 X 2015 - 12 XII 2015).

fik · Post autor: **fik** » 08 lut 2015, 20:11

Regulamin PLK, par 17, str. 22-23 powinien wyjaśnić wątpliwości.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 08 lut 2015, 23:03

fik pisze:
Loui pisze:Tyle że będą jeździć tylko na tym przyspieszonym do Warszawy.
Cztery jednostki do obsłużenia jednej pary kolejarzowozów?

Maszyniści z Tłuszcza będą się uczyć. Poza tym póki co serwisowanie odbywa się na Ochocie. Potem pewnie będą obsługiwać obiegi na KM6

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 09 lut 2015, 19:46

fik pisze: Cztery jednostki do obsłużenia jednej pary kolejarzowozów?

Się zastanawiam... pomroczność jakaś? czy coś innego

laczor · Post autor: **laczor** » 11 lut 2015, 22:30

Michał96 pisze:
fik pisze:Cztery jednostki do obsłużenia jednej pary kolejarzowozów?
Może od połowy marca (korekta rozkładu) zwiększą ilość "kolejarzowozów"?
Albo zaskoczą nas obsługą dodatkowych przystanków po trasie... Byłoby ciekawie

Nie sądzę. Radzymin ma kolej gdzieś, bo jest 738, Nieporęt ma także kolej gdzieś, bo jest 705 i 735. Wieliszew ma SKM. Włodarze nie dopłacają, to i pociągi jadą na biegu. Zresztą co to za rozkład.. jedna para, która i tak stanowiłaby wątpliwe uzupełnienie "oferty" szynobusowej.
Co do obiegów na KM6 to zastanowiłbym się przed wysłaniem tych jednostek tą trasą - niektórzy pasażerowie nie mają na tyle kultury by dbać o jeżdżący tam tabor. Poprzypalane siedzenia od papierosów, zapalniczek albo pocięte scyzorykami wcale nie należą do rzadkości. Tak samo jak wyrywane i wyrzucane za okno śmietniczki, nie mówiąc już o piciu i paleniu w przedziałach.
Syf w przedziałach od momentu zamknięcia linii do Małkini jest nieco mniejszy (jest KKS więc nie ma czasu rozkręcić imprezy od Małkini do Warszawy)...