Wyłączenie z ruchu Mostu Łazienkowskiego
Moderator: Wiliam
Nawet jak uwierzą to nie ma ich w co wsadzić : <
Bzdura. Zamykając częściowo ślimaki dla ruchu zmniejszymy jego fluktuacje, a zatem poprawimy przepustowość mostu. Ponadto zlikwidujemy problem pojazdów oczekujących na zjazd ślimakiem w dół. Zrównoważy to zabranie jednego pasa na moście dla autobusów. Zresztą tam jest tyle kursów teraz w ciągu godziny, że pewnie i tak cały prawy pas w szczycie porannym jest zastawiony autobusami. No i zazwyczaj, w tym także na ciągu Al. Jerozolimskich - Poniatowskiego, jest tak, że to skrzyżowania determinują przepustowość, a nie liczba pasów ruchu.lis93 pisze:Kryzysowa kryzysową, ale nie możemy teraz zamykać wszystkiego. Auta które kursują Poniatowskim nie znikną po jego zamknięciu dla zbiorkomu. Już dzisiaj był sajgon na Siekierkowskiej, jak zamkniesz im Poniatowski to nie dość że (i tak) będzie stała Trasa Siekierkowska, to do tego Marsa i Płowiecka z Czecha i ulice prowadzące do wspomnianych.
Więc z udrożnionego Poniatoszczaka uzyskamy zamęt w okolicach węzła Marsa. Co za tym idzie, co z tego że 502, 514, 520 i 525 szybko przejadą przez Wisłę, skoro będą do niej jechały nie wiadomo ile. Póki policja steruje ruchem w okolicach Poniatowskiego, póty wszystko jakoś będzie działało.
A przenoszenie się kongestii z Trasy Siekierkowskiej na Płowiecką i Masa występowało niejako od zawsze i teraz też może być, jeśli wytworzy się, a wytworzy się najpewniej w ciągu najbliższych dwóch dni, nowa macierz podróży. Dziś sporo ludzi wybrało Poniatowskiego, jutro pewnie spróbują Siekierkowskim, a pojutrze sytuacja się unormuje, co oznacza wzrost ruchu na TS... i przeniesienie korka na drogi dojazdowe.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
Na kolejGdynianin pisze:
rufio198: gdzie tych ludzi z 123 przerzucisz? Do tramwajów które jeżdżą i tak pełne? Lepsze byłoby wyłączenie Poniatowskiego ( w tym ślimaków) z ruchu indywidualnego. Przy okazji 411 i 507 powinny wjeżdżać na most przez Wał Miedzeszyński.
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
Bez przesady, wydłużenia szczytów porannego i popołudniowego są możliwe. Poza tym mogą ruszyć przed rozpoczęciem korków na Siekierkowskim, wystarczy wstać godzinę wcześniej.lis93 pisze:Nawet jak uwierzą to nie ma ich w co wsadzić : <
A średnica jest z gumy? Gdzie chcesz tam jeszcze Gocław zmieścić? Poza tym przesiadki z Gocławia to trochę na około, wolne miejsca w pociągach to lepiej pakujmy tam pasażerów z "zapłowiecza".rufio198 pisze:Na kolej
Wydłużymy szczyt, ok, ale myślisz że ludziom łatwo przejdą spóźnienia do roboty? Albo że ludzie z radością będą godzinę wcześniej w pracy albo siedzieć w niej po godzinach?Gdynianin pisze:Bez przesady, wydłużenia szczytów porannego i popołudniowego są możliwe. Poza tym mogą ruszyć przed rozpoczęciem korków na Siekierkowskim, wystarczy wstać godzinę wcześniej.lis93 pisze:Nawet jak uwierzą to nie ma ich w co wsadzić : <
-
Krzysiek_S
- Posty: 4690
- Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
- Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów
Wiadomo pierwszy dzień ale..
1. tramwaje do Wiatracznej po południu też niezabieralne 9, 24 i 77 i nawet 8 pełna.
2. 507 niezabieralne już od przystanku Centrum. Wsiadłem dopiero do drugiego autobusu który przyjechał za 2 minuty po tym pierwszym.
Też ledwo wszedłem, a przy Muzeum... poczułem się jak sardynka. Pani od której odbijały się drzwi zaczęła krzyczeć, że dzieci na nią czekają, ale w końcu po kilku próbach drzwi się zamknęły. W końcu dogoniliśmy Solbusa do którego się nie zabrałem i tak do Gocławia dojechaliśmy jak w puszce. Linia po południu powinna kursować częściej.
3. Trochę poobserwowałem linie autobusowe przy Novotelu [ tak z 30 minut przed próbą z 507] i oprócz tramwajów najbardziej wykorzystywaną linią była 507[ nawet 117 na Gocław pełne odjechało] . A najgorzej linia 143 która odjeżdżała z miejscami siedzącymi.
1. tramwaje do Wiatracznej po południu też niezabieralne 9, 24 i 77 i nawet 8 pełna.
2. 507 niezabieralne już od przystanku Centrum. Wsiadłem dopiero do drugiego autobusu który przyjechał za 2 minuty po tym pierwszym.
Też ledwo wszedłem, a przy Muzeum... poczułem się jak sardynka. Pani od której odbijały się drzwi zaczęła krzyczeć, że dzieci na nią czekają, ale w końcu po kilku próbach drzwi się zamknęły. W końcu dogoniliśmy Solbusa do którego się nie zabrałem i tak do Gocławia dojechaliśmy jak w puszce. Linia po południu powinna kursować częściej.
3. Trochę poobserwowałem linie autobusowe przy Novotelu [ tak z 30 minut przed próbą z 507] i oprócz tramwajów najbardziej wykorzystywaną linią była 507[ nawet 117 na Gocław pełne odjechało] . A najgorzej linia 143 która odjeżdżała z miejscami siedzącymi.
Ja się tylko obawiam czy Rembertów i Wesoła tak łatwo oddadzą 143, 502 i 514 do samiuśkiego Centrum...
Dopóki pewien wiceprezydent będzie wiceprezydentem, to nie.
Ponadto, od dziś 502 kursuje co 15 minut.
Ponadto, od dziś 502 kursuje co 15 minut.
214 (w wersji 2012) - był to pożyteczny muchowóz; choć nieekonomiczny, dowoził do eSKaeMki.
A S2 to dokąd jest?
No przeca, że na Okęcie. 
214 (w wersji 2012) - był to pożyteczny muchowóz; choć nieekonomiczny, dowoził do eSKaeMki.
Teraz już zapomnij. Do krwi ostatniej...BJ pisze:Ja się tylko obawiam czy Rembertów i Wesoła tak łatwo oddadzą 143, 502 i 514 do samiuśkiego Centrum...
214 (w wersji 2012) - był to pożyteczny muchowóz; choć nieekonomiczny, dowoził do eSKaeMki.
W tej sytuacji naprawde nadzor powinien przyspieszyc kontrole stacji II lini a metro darowac sobie te 2 tyg na pusto.
Ponadto kierowanie 525 na stadion nie ma sensu bo pokryje sie w 90 % z 125 , wiec lepiej 125 skierowac tam ,gdzie i tak niedlugo bedzie konczyc.
Ponadto kierowanie 525 na stadion nie ma sensu bo pokryje sie w 90 % z 125 , wiec lepiej 125 skierowac tam ,gdzie i tak niedlugo bedzie konczyc.
Mam wątpliwości, czy jest sens pchać wszystkie linie "Łazienkowskie" z Wiatracznej (141, 143, 188, 523) przez ZP Saska, nie lepiej coś pociąć i wzmocnić 158 oraz 507?
Sensu nie ma , ale powiedz to ludziom ...