Komunikacja w Rembertowie
Moderator: Wiliam
Ale nikt o zdrowych zmysłach nie będzie jechał do Okularowej 225.
autobusczerwony podaje, że najprawdopodobniej 199 będzie wjeżdżało wgłąb osiedla AON. Dokąd? Dla kogo? Dlaczego 199, nie 225?
Dla ludzi? 90% wychodzących o poranku ze 199 na pętli Remberów AON idzie dalej za bramę, bo są studentami lub pracownikami uczelni. Bardzo dobry ruch ZTM.
Może do ronda na Czerwonych Beretów? Bo raczej dalej przez Chruściela nie pojedzie, bo potencjalnym krańcem jeszcze zostanie parking przy Pontonowej (który raczej należy do uczęszczanych) albo zawrotkę zbutują przy skrzyżowaniu z Gierczak.PiotrekP pisze:autobusczerwony podaje, że najprawdopodobniej 199 będzie wjeżdżało wgłąb osiedla AON. Dokąd?
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
Ewentualnie oberek jednokierunkową do Pontonierów > Czerwonych Beretów > Chruściela. Zastanawiałem się, dlaczego nie podjeżdża do PKP, skoro ząbkowski darmobus może wykręcać, przez co duża rzesza pasażerów wybiera go, bo spacer od Eskulapów zajmuje jednak chwilę, a i 199 jest słabo skoordynowane z pociągami.
Za bramą ma jeździć prosto - tak było mówione radnym.
Myślałem o podjeździe pod PKP, a dalej na AON. Co jak co, ale większość osób wysiada jednak na Eskulapów, żeby dojść do pociągu.Emyl pisze:Tam nie ma miejsca na postój - musiałby cisnąć na Kolonię, gdzie i tak jest ciasno.
Jak pojedzie cały czas prosto, to najbliższe miejsce do zawracania będzie za przejazdem kolejowym... Pętla REMBERTÓW-POLIGON?osa pisze:Za bramą ma jeździć prosto - tak było mówione radnym.
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
Fakt, może tam, nawet zawrotka jest. To już Zielonka 
Wątpię, żeby za przejazdem postawili słupek, stąd też taka, a nie inna nazwa mi do łba przyszła... 
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
,,, kwestię dobrowolnego pakowania się w przekraczanie (już wkrótce) użytkowanych torów - jako oczywistą - pomijając.
Z tego co piszą lokalne media Rembertów żąda (chyba wczoraj podjęto stosowną uchwałę) od ZTM przywrócenia tras 143 i 514. Ciekawe co z tego wyjdzie.
Może warto pójść na częściowy kompromis i zamienić końcówki; 514 do Wiatracznej, a 143 w kierunku stadionu lub centrum*. Na dłuższą metę to rozwiązanie korzystniejsze bo zmniejsza znaczenie 514. Inną zaletą jest też zwiększenie ilości miejsc w relacjach Saska-Centrum/Stadion* oraz Saska-Plac Szembeka.
* - zależnie od tego co wywalczy Rembertów
* - zależnie od tego co wywalczy Rembertów