Rozkł‚ady tramwajowe - sezon 2013/2014/2015

Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS

ashir
Posty: 19753
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 08 mar 2015, 20:40

I żeby te 2 poranne dodatki z Woli jeszcze jechały Al. Jana Pawła II. :kekeke: Za to ostatnio Wola miała 11, jak to takie ważne. :wink:

Awatar użytkownika
Szeregowy_Równoległy
Szeregowe Chamidło
Posty: 11868
Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37

Post autor: Szeregowy_Równoległy » 08 mar 2015, 21:12

Te poranne dodatki jechały JP2, niemniej nigdy żadnego nie miałem. A 11 mieliśmy jak byłem na urlopie. No i chyba nie to było tematem dyskusji.
129, 177, 178, 187, 194, 197, 207, 716, 401, 517, N35, N85, R1, R3, S1.

Nazywam się Major Bień

drobert
Posty: 1268
Rejestracja: 27 mar 2006, 8:27
Lokalizacja: R-4 Żoliborz

Post autor: drobert » 08 mar 2015, 21:16

Szeregowy_Równoległy pisze:Ja nie mówię, że rozkłady są idealne. Ja tylko zwracam uwagę na to, że skala narzekań nie jest ani trochę zbieżna ze skalą problemu. Marszałkowskiej też nie miewam.
Narzekających trzeba trochę traktować przez palce. Jakiś czas temu miałem 2 i przede mną jeździł motorowy, który zawsze płacze, że te rozkłady krótkie, że się jeździć nie da itp. a z Młocin wyjeżdżał po 2 minuty opóźniony. Parę dni później przyprowadził mi 17 spóźnioną o 8 minut bo "taki ten rozkład jest zły, taki ten ZTM jest zły" itp. Ja tą 17 zrobiłem trzy kółka i ze dwa razy mi wpadło -4 a większość jeździłem w czasie. Swoją drogą myślę, że tramwaje potrzebują weryfikacji rozkładów ew. jakiejś głębszej reformy rozkładowej wraz ze zmianą tras na wzór tej z 2006 roku.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26873
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 08 mar 2015, 21:22

Szeregowy, to weź 15... jako pasażer mam wrażenie wleczenia strasznego, ale asy mające 5 minut w plecy w niedzielę rano się zdarzały.

A swoją drogą 10 ma rozkład od Centralnego na południe rozwleczony że aż się można porzygać (dziecko potwierdzi :/ ).
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Szeregowy_Równoległy
Szeregowe Chamidło
Posty: 11868
Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37

Post autor: Szeregowy_Równoległy » 08 mar 2015, 21:24

15 miałem. Na Marymont ani razu nie dałem rady o czasie dojechać. -3 do -6. Na Pralkę za to zawsze z odstawaniem przyspieszenia.
O 10 pisałem w "Czasach przejazdu", że tam jest za dużo czasu, zdarzyło mi się nawet Starego Pingwina przeciągnąć ze Zbawiciela na Wyścigi, bo plusy mi wyskakiwały cały czas.
129, 177, 178, 187, 194, 197, 207, 716, 401, 517, N35, N85, R1, R3, S1.

Nazywam się Major Bień

ashir
Posty: 19753
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 08 mar 2015, 21:27

Szeregowy_Równoległy pisze:Te poranne dodatki jechały JP2, niemniej nigdy żadnego nie miałem. A 11 mieliśmy jak byłem na urlopie. No i chyba nie to było tematem dyskusji.
Przecież 41 wyjeżdżało i zjeżdżało przez Okopową?

Awatar użytkownika
Bywalec
Posty: 3732
Rejestracja: 29 mar 2010, 20:17

Post autor: Bywalec » 08 mar 2015, 21:33

ashir pisze:
Szeregowy_Równoległy pisze:Te poranne dodatki jechały JP2, niemniej nigdy żadnego nie miałem. A 11 mieliśmy jak byłem na urlopie. No i chyba nie to było tematem dyskusji.
Przecież 41 wyjeżdżało i zjeżdżało przez Okopową?
Zjeżdżało przez Rondo ONZ i dalej Prostą do Skierniewickiej.
Obrazek

ashir
Posty: 19753
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 08 mar 2015, 21:37

Bywalec pisze:Zjeżdżało przez Rondo ONZ i dalej Prostą do Skierniewickiej.
O faktycznie. Dobrze się po fakcie o tym dowiedzieć, że po cichu od 7 stycznia zmieniono trasę dojazdu/zjazdu dodatków na 41. Myślałem, że tak jak wcześniej te dodatki włączały i wyłączały się na/z trasę na Rondzie Radosława przez Okopową. :)

Flash8222
Posty: 7180
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37
Lokalizacja: Pies wam mordy lizał

Post autor: Flash8222 » 08 mar 2015, 22:10

Bywalec pisze:
ashir pisze:Przecież 41 wyjeżdżało i zjeżdżało przez Okopową?
Zjeżdżało przez Rondo ONZ i dalej Prostą do Skierniewickiej.
Ja widziałem ten dodatek poranny jak zjeżdżał przez Feminę w prawo od Babki.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24772
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 09 mar 2015, 9:02

drobert pisze:. Swoją drogą myślę, że tramwaje potrzebują weryfikacji rozkładów ew. jakiejś głębszej reformy rozkładowej wraz ze zmianą tras na wzór tej z 2006 roku.
Będziesz miał za moment reformę 4/8 to Ci jeszcze w pięty pójdzie.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Georg
Posty: 6225
Rejestracja: 25 cze 2009, 19:14
Lokalizacja: WARSZAWA

Post autor: Georg » 09 mar 2015, 12:23

Wypluj to Pawciu! Mam nadzieję, że ta reforma nigdy nie wejdzie w życie.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24772
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 09 mar 2015, 12:28

Nie liczyłbym na to. Niestety.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

drobert
Posty: 1268
Rejestracja: 27 mar 2006, 8:27
Lokalizacja: R-4 Żoliborz

Post autor: drobert » 10 mar 2015, 15:34

Reforma zrobiona z głową nie jest zła ale znając warszawskie realia wszystko zostanie wrzucone w jeden kocioł na zasadzie "jakoś to będzie". Niestety przepustowości kluczowych skrzyżowań się nie zmieni, np. przy Radosławie nadal są kolejki mimo iż 17 jeździ o wiele rzadziej. Reforma niech będzie ale ze zmianą tras, może likwidacją niektórych linii. Przykładem niech będzie Puławska z kilkoma "słabymi" liniami, które najczęściej jeżdżą w stadach a ze względu na różną specyfikę tras są ciężko ze sobą koordynowalne. I wygląda to tak, że w pierwszym trochę ludzi jedzie ale drugi zazwyczaj przez połowę trasy jedzie z częścią miejsc zajętych nie mówiąc już o trzecim gdzie można poleżeć. Ja bym przywrócił mocne 36 z Wyścigów i zastanowił się na sensownością istnienia pozostałych linii w obecnym kształcie bo nie wiem czy ktoś jedzie dookoła z Bemowa na Wyścigi 35 czy 4 z Żerania na Wyścigi mając inne, atrakcyjniejsze czasowo alternatywy. Mamy na tyle rozwinięta sieć komunikacyjną, że nie musi być z każdego miejsca w każde miejsce bezpośredni autobus czy tramwaj bo "tak było od zawsze".

Autobus Czerwon
Posty: 4502
Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
Lokalizacja: Stary Mokotów
Kontakt:

Post autor: Autobus Czerwon » 10 mar 2015, 17:01

Ale zobacz, na Puławskiej nie da się bardziej pociąć tych linii, a takie 9 się da...

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24772
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 10 mar 2015, 17:19

Takie czasy.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Zablokowany