Informacja pasażerska

Post autor: **Emyl** » 10 mar 2015, 2:41

No wystarczyłoby, żeby tablice SIP (takie jak w Alejach albo na Solidarności) były też w podziemiach metra.

Post autor: **Tyrystor** » 10 mar 2015, 4:34

Pod ziemią nie łapie GPS. Albo widziałbyś same "około wagonik", albo odjazdy z Ząbkowskiej.

Post autor: **Bastian** » 10 mar 2015, 7:36

Albo i z Broniewskiego

Post autor: **JacekM** » 10 mar 2015, 8:30

To by miało sens tylko, gdyby wyświetlano też rzeczywiste dane o autobusach. A ZTM woli się bawić w jakieś błyskotki, zamiast zrobić sensowny system lokalizacji dla trakcji gumowej...

Post autor: **Wiliam** » 10 mar 2015, 10:50

Niech to licho będzie choćby z samym rozkładem. Zawsze to coś pomoże.

Post autor: **Emyl** » 10 mar 2015, 11:58

Tyrystor pisze:Pod ziemią nie łapie GPS. Albo widziałbyś same "około wagonik", albo odjazdy z Ząbkowskiej.

A co to za problem, żeby urządzenia odbiorcze znajdowały się na poziomie 0...?

Wiliam pisze:Niech to licho będzie choćby z samym rozkładem. Zawsze to coś pomoże.

Albo i wprost przeciwnie

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 10 mar 2015, 12:21

Skoro przez tyle lat na pętlach typu Wilanowska, Młociny, PRalka, Górczewska nie da się zamontować zbiorczych wyświetlaczy z rozkładowymi odjazdami, ponumerować stanowisk lepiej niż jakieś magiczne numerki, oznaczyć choćby literami...

adner · Post autor: **adner** » 10 mar 2015, 12:21

Tyrystor pisze:Pod ziemią nie łapie GPS. Albo widziałbyś same "około wagonik", albo odjazdy z Ząbkowskiej.

Przecież nie chcesz śledzić położenia tablic, tylko pojazdów znajdujących się na powierzchni.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 10 mar 2015, 12:24

Tyrystor pisze:Pod ziemią nie łapie GPS. Albo widziałbyś same "około wagonik", albo odjazdy z Ząbkowskiej.

No tak, bo tablice też się przemieszczają

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 10 mar 2015, 12:26

adner pisze:
Tyrystor pisze:Pod ziemią nie łapie GPS. Albo widziałbyś same "około wagonik", albo odjazdy z Ząbkowskiej.
Przecież nie chcesz śledzić położenia tablic, tylko pojazdów znajdujących się na powierzchni.

Wiesz, znając możliwości konstruktorów tego systemu, to wcale nie jest powiedziane, że one się nie lokalizują po GPSie

Skoro tramwaje mogą się wyprzedzać albo znikać... Przecież to robił ktoś, kto nigdy nie jechał tramwajem, ani nie był tablicą

PS kiedyś cykl odpytania tramwajów zajmował 2 minuty.
Czy teraz jak system jest "szerszy", to nie trwa to oby pięciu?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 14 mar 2015, 20:57

od 03.07.2014 (czwartek)

W związku z budową zjazdów z posesji przy ul. Żubrowej od dn. 03.07.2014 r. od początku kursowania linii dziennych przystanek ANNY JAGIELLONKI 02 uruchamia się w nowej stałej lokalizacji. Nowa lokalizacja przystanku: przy ul. Dzierżoniowskiej w kierunku ul. Żubrowej, przed skrzyżowaniem z ul. Gonzagi.

A w rozkładach jak był na Żubrowej tak jest.

18 i 20 jadące w kierunku Ronda Starzyńskiego były oznakowane niemalże perfekcyjnie. Znaczy: gdyby była jakaś informacja, że to trasa zmieniona bądź kurs skrócony, to byłoby idealnie, a że była tylko nazwa krańca, która się przewijała, to wyszło "niemalże". A najbardziej wkurwia to, że gdybym jeździł to coś i ustawił kurs skrócony w celu sygnalizowania odstępstw od trasy podstawowej, to mógłbym zostać ukarany, chociaż pasażerowie by zapewne skorzystali.

Post autor: **pawcio** » 16 mar 2015, 6:24

Jesteś przekonany że za brak dopisków TW nie zostaną ukarane?

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 16 mar 2015, 9:48

Tego nie wiem. I o tym nie pisałem. Napisałem, że motorniczy ustawiwszy wersję lepszą od domyślnej mógłby zostać ukarany.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 16 mar 2015, 10:20

Bywały czasy, że przy tygodniowym zamknięciu odcinka sieci tramwajowej, tablice oraz tablice zjazdowe były przygotowane wcześniej. Zamknięcie Wołoskiej szykuje się na dłużej, a tablic zjazdowych przez Puławską, Woronicza brak.Mowa o akwariach, bo w swingach trasy zmienione wgrano. Organizator zaspał czy osoba odpowiedzialna jest na urlopie?

WAWKOM