Dopóki PKP nie jest w stanie ogarnąć wyświetlaczy na przystanku PKP Stadion, stawianie kolejnych niestety nie ma sensu.przewoz pisze:na stacji Metra Stadion przy wyjściach w kierunku przystanku kolejowego przydałby się wyświetlacz z odjazdami pociągów.
[M2] Otwarcie i eksploatacja
Moderator: JacekM
Zawsze metro może powiesić ekran i wyświetlać na nim dane z infopasażeraMichalJ pisze:Dopóki PKP nie jest w stanie ogarnąć wyświetlaczy na przystanku PKP Stadion, stawianie kolejnych niestety nie ma sensu.przewoz pisze:na stacji Metra Stadion przy wyjściach w kierunku przystanku kolejowego przydałby się wyświetlacz z odjazdami pociągów.
(i pewnie byłoby to bliższe prawdy niż to, co wyświetla ten nieszczęsny system peronowy...)Zajrzałem do przejścia podziemnego pod placem Wileńskim (nawiasem mówiąc, po co tam tyle kas ZTM to nie wiem...) i rzuciło mi się w oczy, że tam się idzie po schodach, idzie, idzie, idzie... Dlaczego tam jest tak głęboko? Nie miałem czasu dokładnie mierzyć, ale chyba 44 stopnie, po 18 cm to będzie prawie 8 metrów (?). Zawsze się mówiło, że przewagą przejść podziemnych nad kładkami jest to, że do przejścia jest mniej schodów, bo skrajnia pieszego jest mniejsza od skrajni pojazdów i w związku tym kładka jest na wysokości 6 metrów, a przejście na głębokości 3.5-4 metry. I tak na ogół jest. A tutaj jakieś głębokie kazamaty. Znowu ktoś poszedł 'po taniości'? Ale co to za taniość?
Myślisz, że głębiej = taniej?
Może to ma związek z dawnymi kanałami, które ponoć były tu wydrążone.
Albo z zabytkami Pragi!
Może to ma związek z dawnymi kanałami, które ponoć były tu wydrążone.
Albo z zabytkami Pragi!
ŁK
No właśnie nie myślę, i dlatego się dziwię.
Dlaczego na stacji Nowy Świat na "półpiętrze" między peronem a przejściem podziemnym jest tylko jeden monitor, który oczywiście wyświetla odjazdy tylko w jednym kierunku? Podobnie przy wejściu do przejścia ( 
) między stacjami przy Świętokrzyskiej przydałby się monitor z odjazdami z M1 - przy wejściu od strony M1 są monitory z info o M2.
) między stacjami przy Świętokrzyskiej przydałby się monitor z odjazdami z M1 - przy wejściu od strony M1 są monitory z info o M2.bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.
A ja zapraszam Was w imieniu całego zarządu Koła Miłośników Metra na spotkanie, które w całości poświęcimy obiektom położonym na II linii metra. Spotkanie odbędzie się w piątek 24 kwietnia, a czasie jego trwania będziemy mieli możliwość zajrzenia do pomieszczeń technicznych stacji C10 Rondo ONZ oraz C14 Stadion Narodowy, zajrzymy jeszcze do wentylatorni szlakowej V12
Jeśli ktoś z Was jest zainteresowany, zapraszam po więcej informacji na stronę Koła
http://www.kmmetra.pl, oraz na nasz profil FB http://www.facebook.com/kmmetra
Jeśli ktoś z Was jest zainteresowany, zapraszam po więcej informacji na stronę Koła
http://www.kmmetra.pl, oraz na nasz profil FB http://www.facebook.com/kmmetraCzy tylko ja zauważam zwiększony ruch na M2? Wczoraj po 9:00 już normalnie myślałem, że zabraknie miejsc siedzących 
W szczycie B w kierunku Pragi pociągi są mocno zapełnione.
Informuję, że powyższa wypowiedź stanowi wyłącznie moje prywatne zdanie i nie jest dozwolonym ażeby była wiązana z nieoficjalnym lub oficjalnym stanowiskiem organizacji lub firmy, z którą byłem, jestem lub będę zawodowo lub prywatnie związany.
Tego samego doświadczyłem wsiadając jakoś po 8 na Narodowym. Od strony Pragi pociąg był całkiem nieźle zapełniony.
Zależy; teraz jechałem prawie pustym do końca - a wczoraj (pół godziny wcześniej) były zajęte w zasadzie tylko siedzące (ale prawie wszystkie).m72 pisze:W szczycie B w kierunku Pragi pociągi są mocno zapełnione.
Rano jeżdżę o 8:30 - i chyba ludzie z pociągu 8:22 załapują się na wcześniejszy, bo też jest góra 80% miejsc siedzących zajętych.
ŁK
Dziwne są te potrójne schody ruchome w łączniku między M1 a M2 na Świętokrzyskiej. Rano gdy jadę ustawione to jest tak, że dwa ciągi wiozą ludzi w górę, a jeden w dół - co owocuje nieraz tym, że te dwa ciągi w górę jadą puste, a pasażerowie przechodzący z M1 do M2 cisną się na jedynym jadącym w dół. Najlepiej byłoby chyba bez tego środkowego pasa, z tradycyjnymi schodami zamiast niego...
Także dość dziwaczne są ruchome schody z M2 Stadion Narodowy w kierunku wejścia na perony PKP W-wa Stadion. Już nieraz widziałem jak ktoś się "nadział", myśląc, że skoro schody są po prawej, to (zgodnie z kierunkiem ruchu pieszego) jadą w dół, do Metra - a tu się okazuje... jadą w górę. Analogicznie na dole - pasażerowie wychodzący z Metra żeby skorzystać z tych schodów muszą wyjść ludziom z autobusów i pociągów "na czołówkę".
Także dość dziwaczne są ruchome schody z M2 Stadion Narodowy w kierunku wejścia na perony PKP W-wa Stadion. Już nieraz widziałem jak ktoś się "nadział", myśląc, że skoro schody są po prawej, to (zgodnie z kierunkiem ruchu pieszego) jadą w dół, do Metra - a tu się okazuje... jadą w górę. Analogicznie na dole - pasażerowie wychodzący z Metra żeby skorzystać z tych schodów muszą wyjść ludziom z autobusów i pociągów "na czołówkę".
A czy na stacji Stadion Narodowy jest jakiś łącznik ze stacją kolejową Stadion, czy trzeba wyjść na ulicę (tam gdzie przystanki autobusów) i osobnym wejściem wejść na peron? Wczoraj znalazłem tylko to drugie i musiałem się dość sporo nalatać.
Bo ktoś ustalił, że obojętnie od pory dnia to 2 pary schodów jadą na górę, a jedna para na dół.Jacek Z. pisze:Dziwne są te potrójne schody ruchome w łączniku między M1 a M2 na Świętokrzyskiej. Rano gdy jadę ustawione to jest tak, że dwa ciągi wiozą ludzi w górę, a jeden w dół - co owocuje nieraz tym, że te dwa ciągi w górę jadą puste, a pasażerowie przechodzący z M1 do M2 cisną się na jedynym jadącym w dół. Najlepiej byłoby chyba bez tego środkowego pasa, z tradycyjnymi schodami zamiast niego...
Na Rondzie Daszyńskiego jest identycznie.Jacek Z. pisze:Także dość dziwaczne są ruchome schody z M2 Stadion Narodowy w kierunku wejścia na perony PKP W-wa Stadion. Już nieraz widziałem jak ktoś się "nadział", myśląc, że skoro schody są po prawej, to (zgodnie z kierunkiem ruchu pieszego) jadą w dół, do Metra - a tu się okazuje... jadą w górę. Analogicznie na dole - pasażerowie wychodzący z Metra żeby skorzystać z tych schodów muszą wyjść ludziom z autobusów i pociągów "na czołówkę".