Wiaty przystankowe

[reserved]

Nie uważam to za konieczne. Ławki na przystankach naprawdę wielu ludziom są potrzebne. Ale co Ty o tym możesz wiedzieć, w wielu postach udowodniłeś już, że nie obchodzą Cię starsi ludzie.

PS

To może skasujmy autobusy? W ten sposób skutecznie wyeliminujemy autobusowy wandalizm.

[Czotyk]

Nie chodziło mi o to, że głównym zadaniem ławki było trzymanie na niej tobołów, to tak przy okazji. Z tego przystanku i tak tłumy nie korzystają. Głównie chodziło mi o starszych ludzi, jak postawią toboły na ziemi to ciężko im się po nie potem schylić.

A odpowiedzialność zbiorową za trzymanie plecaka, kiedy jestem sam na przystanku albo kiedy nikomu nie uprzykrzam życia, bo zdarzało mi się korzystać z właśnie tego przystanku z plecakiem uważam za jakieś brednie Autobus Czerwon.

[Bywalec]

ZTM rezygnuje z "podpupników": http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 59763.html

[Czotyk]

No i chwała A gdzie jeszcze stoją wiaty z tymi podpórkami na dupę? Na pewno jest obok mnie, na przystanku Kinowa 02 i z tego co widziałem to na Powstańców Śląskich? Wszystkie pozostałe 3 tam są?

[Matej]

Na Starzyniaku widziałem jedną.

[Emyl]

Tramwajowe Namysłowskie też mają ten wynalazek.

[sajbeer]

Plac Grunwaldzki Piaski

[ashir]

Pierwsza wiata seryjna - nowoczesna i komfortowa

W czwartek, 23 kwietnia 2015 r., Prezydent m.st. Warszawy – Hanna Gronkiewicz-Waltz i prezes AMS SA - Marek Kuzaka zaprezentowali pierwszą seryjną wiatę zamontowaną w ramach projektu „Przystanek Komunikacji Miejskiej”.

Trwa montaż nowych stołecznych wiat. Dzisiaj na przystanku autobusowym Budowlana 02 na ul. Piotra Wysockiego zaprezentowano oficjalnie pierwszą wiatę seryjną, zaprojektowaną specjalnie dla Warszawy i nawiązującą wyglądem do tzw. Ł-ek, czyli zadaszeń z lat 70-tych.

– To bardzo nowoczesna i trwała konstrukcja, która będzie służyła mieszkańcom przez długie lata i zapewni odpowiedni komfort wszystkim oczekującym na przyjazd autobusu lub tramwaju. Ogółem w stolicy pojawi się 955 tego typu wiat - mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz, Prezydent m.st. Warszawy.

– Od dzisiaj projekt Przystanek Komunikacji Miejskiej wchodzi w kolejną fazę. Dotychczas wiaty tzw. konserwatorskie i konkursowe budowane były głównie w centrum. Wiata seryjna, zaprojektowana przez AMS wspólnie z firmą Tejbrant, jest przewidziana dla ważnych komunikacyjnie miejsc, rozproszonych w całej Warszawie. Wierzymy, że jej użytkownicy wystawią jej równie pozytywną opinię co Pani Prezydent – powiedział Marek Kuzaka, prezes AMS SA.

Nowe, aluminiowe i segmentowe wiaty, które mogą mieć 2,8 m, 4,2 m lub 5,6 m długości, można dostosowywać do potrzeb lub warunków technicznych. Dach wiaty ogranicza nagrzewanie się i zapewnia odpowiednie rozświetlenie. Wewnątrz, oprócz segmentu wyposażonego w gablotę z rozkładem jazdy, umieszczono długą ławkę przystankową.

W stolicy, w zależności od charakteru przestrzeni, instalowane są trzy rodzaje wiat. Konkursowe - w najbardziej reprezentacyjnych i ważnych komunikacyjnie lokalizacjach, konserwatorskie – w obszarach objętych nadzorem konserwatorskim i seryjne - w centrach dzielnic oraz przy głównych ciągach komunikacyjnych poza ścisłym centrum. Ustawiono już 200 wiat - 81 konkursowych, 118 konserwatorskich i jedną seryjną. 58 zamontowano na przystankach tramwajowych a 142 na przystankach autobusowych.

Zgodnie z umową AMS SA w ramach koncesji w ciągu trzech lat wybuduje łącznie 1580 nowoczesnych, wygodnych i estetycznych przystanków (413 konkursowych, 212 konserwatorskich i 955 seryjnych).

Wszystkie wiaty będą interaktywne - standardowo wyposażono je w technologię Near Field Communication (NFC) oraz kody QR. Dzięki bramce gateams.com, pasażerowie mogą skorzystać z szeregu funkcjonalności – zaplanować podróż, zapoznać się z informacjami o mieście, lub pobrać darmowe treści. Ponadto w wiatach konkursowych i konserwatorskich, dostępne jest również Free WiFi (w lokalizacjach umożliwiających efektywne wykorzystanie tej technologii).

[MichalJ]

Czym się różni seryjna od konkursowej? Że ma mniej reklam, czy jak?

[Bastian]

A tu o tym w "GS", jest zdjęcie:
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... e_ich.html

[drapka]

A czy w tym "szeregu funkcjonalności" znalazł się odpowiednio szeroki dach, żeby pasażerom deszcz nie zacinał na głowy? Tak tylko pytam. Jaka jest szerokość (czy raczej głębokość) dachu i czy różni się ona od wiaty typu "Ł"? Ze zdjęcia wynika, że nie przekracza ona obrysu ścian, a to źle wróży.

[ashir]

Zdjęcia macie też oczywiście na stronie ZTM i UM Warszawa.

Wiata konkursowa
Wiata konserwatorska
Wiata seryjna

[BJ]

To konserwatorskie to gdzie już stoją albo mają stanąć?

[Maybach]

Bardzo cieszy mnie, że ktoś poszedł wreszcie po rozum do głowy. Świetna ta najnowsza wiata. Już się martwiłem że te konkursowe czy konserwatorskie badziewie zaleje Warszawę a tak mamy schludny i w miarę funkcjonalny projekt. I tych oby jak najwięcej.

[Bywalec]

Na wiatach konserwatorskich, tych postawionych nie w ramach przetargu na 1580 wiat zaczęto wymieniać oznakowanie ze starego na nowe.