Rozkłady tramwajowe od reformy 4/8 (sezon 2015/16)

[pawcio]

Miało być. Takie były zapowiedzi jeszcze w wersji skróconej do Wiatracznej.

[Paweł D.]

Czy przyklejenie wieczornych zjazdów 17-ki do kursów 2-ki to "tak musi być" czy powrót do niedawnych jeszcze czasów, kiedy na wszystko brakowało czasu?

[JacekM]

Ile czasów przejazdów się zmieniło przy okazji reformy? Widzę że na 22 trochę przycięto...

[Autobus Czerwon]

Jeszcze bardziej rozwleczono czasy na 31. Super...

[Georg]

Dlaczego 27 zjeżdżające z Cm. Wolskiego na Pragę nie może mieć numerów linii 26? Dzięki temu korzystałoby z kursu więcej pasażerów. A wyświetlacz chyba nie jest trudno przestawić. Podobnie dojazd z R-2 również można przedstawić jako skrócony kurs 26 do Cm. Wolskiego.

[Stary Pingwin]

Bo ludzie od organizatora jeszcze nie zobaczyli za granicą, że tak można.
Co prawda kiedyś praska 14 zjeżdżała z Banacha jako 25 do zajezdni, ale to było ze dwie reformy temu.

[JacekM]

Może zacznijmy od tego dlaczego na 27 musi być Praga.

[ashir]

Musi, bo jeszcze nie jeżdżą Jazzy 134N, a szkoda marnować planowo Swinga na 27.

[Paweł D.]

Akurat to 27 z Pragi ma dość krótki wyjazd i po dość oczywistej dla pasażera trasie. Pytanie jaki jest sens pchania 31-ki z Młocin na Wilanowską czy 15-ki z Wilanowskiej na Pralkę. Żeby zrobić PR kursowania solówek po szczycie? Pasażer widzący 31 na Marszałkowskiej czy 15 na Puławskiej średnio odważy się w to wsiąść (zorientowanych w temacie i miłośniczą brać pomijam).

[MisiekK]

Dlaczego 27 zjeżdżające z Cm. Wolskiego na Pragę nie może mieć numerów linii 26? Dzięki temu korzystałoby z kursu więcej pasażerów. A wyświetlacz chyba nie jest trudno przestawić. Podobnie dojazd z R-2 również można przedstawić jako skrócony kurs 26 do Cm. Wolskiego.

Będzie w rozkładzie służbowym to będzie się przestawiać. Może kiedyś ktoś od organizatora do tego dojrzeje.

Musi, bo jeszcze nie jeżdżą Jazzy 128N, a szkoda marnować planowo Swinga na 27.

Aha.... Bo 5-cio członowy 128N jest lepszy od 5-cio członowego 120Na?

[ashir]

Znaczy się miałem na myśli 134N, poprawione.

[Georg]

(zorientowanych w temacie i miłośniczą brać pomijam).

Staram się interesować komunikacją, ale jakoś rozkłady BWL-ek 6+31 lub innych tego typu przekładańców nie wchodziły mi do głowy. Pamiętam, jak kiedyś czekałem na tramwaj przy DT Wola i z R-1 wyjechało 31 (105N). Nie wsiadłem, bo nie miałem pojęcia, którędy pojedzie - czy w prawo jak 8 i przez pl. Narutowicza, czy prosto i przy Feminie skręci w prawo jak 10, czy jeszcze jakoś inaczej. A decha boczna pokazywała zwyczajną trasę. Podobnie było na Popiełuszki w wypadku parówek na 26. Nie znałem rozkładów dojazdów i nie wiedziałem, czy ten dojazd jest na Górczewską, czy na Annopol. Pokazywałem motorniczemu ręką kierunek lewo i prawo i mi pokazywał gdzie jedzie. A przydałoby się to jakoś uporządkować.

[Glonojad]

Musi, bo jeszcze nie jeżdżą Jazzy 134N, a szkoda marnować planowo Swinga na 27.

Nie wiem, skąd pewność, ze sczeniaki trafią na 27. Jabym obstawial 18, 28, moze 6, moze 14, moze nawet 22.

@Georg: moim zdaniem rozwiązaniem, przynajmniej w tramwaju z wyświetlaczem, jest dojazd po trasie linii najbardziej zbliżonej do trasy zjazdowej. 28 z Woli na Gorczewska powinno jechac jako 10 lub 26 na przyklad. Zjazd z 27 na Prage powinien byc zjazdowym 26 (albo nawet pełnym, w koncu mniejszy od Swini, moglby ze dwa polkursy zrobic-podejrzewam, ze 134N beda takie podmiany robily). 28 zjeżdżające na Wole pwinno byc od Conrada 11 (o ile będzie na Swinga, bo teraz nie jest) a z Gorczewskiej - zjazdowa 10 (nawet wysokie, czemu nie). Itd.

[Bywalec]

Nowy rozkład jazdy nie służy linii 26 co widać nawet po świątecznym dniu. Kurs 12.02 z Górczewskiej miał zapełnienie jak w dni powszednie w godzinach szczytu. Wysiadałem przy przystanku Wola-Ratusz - tłum pojechał dalej. Boję się myśleć co to będzie jutro.

[Georg]

Trzeba się uzbroić w laskę i przy wsiadaniu bić pasażerów po nogach. Część wsunie się głębiej, a część zrezygnuje. Kiedyś była akcja "Zabierz babci dowód", teraz na 26 będzie akcja: zabierz babci laskę.