Tramwaje po reformie 4/8

Georg · Post autor: **Georg** » 27 maja 2015, 10:37

1. Na Międzyparkowej po połączeniu 4 i 15 zostałaby goła 6 i to jeszcze jadąca donikąd. Jakaś linia na odc. Marszałkowska-Starzyniak powinna moim zdaniem jednak zostać.
2. Jeśli coś ma jeździć na Żerań Wschodni to tylko linia słaba.
3. Trasa 20 w związku z uwagami na poprzedniej stronie jest do zmiany, tj. skierowania na Kawęczyńską.

groov · Post autor: **groov** » 27 maja 2015, 10:45

Georg pisze:1. Na Międzyparkowej po połączeniu 4 i 15 zostałaby goła 6 i to jeszcze jadąca donikąd. Jakaś linia na odc. Marszałkowska-Starzyniak powinna moim zdaniem jednak zostać.
2. Jeśli coś ma jeździć na Żerań Wschodni to tylko linia słaba.
3. Trasa 20 w związku z uwagami na poprzedniej stronie jest do zmiany, tj. skierowania na Kawęczyńską.

A co z 6 na Szmulkach gdy trafia tam 20? Zostaje, czy skrócenie do Wschodniego?

Georg · Post autor: **Georg** » 27 maja 2015, 10:49

Jeszcze nie wiem. Chyba jednak Wschodni. Można zostawić 13 co 10/15/20 na obecnej trasie i na odcinku Koło-Dw. Wileński skoordynować ją z 20 tak, aby łączna częstotliwość wyniosła 5/7,5/10. Brygad wystarczy. Pozostaje kwestia 6.
Pytania:
czy odcinek Mickiewicza - Słomińskiego cieszy się dużym zapotrzebowaniem?
czy Starzyniak musi mieć jakieś połączenie tramwajowe (w obie strony) z Rondem Babka? Bo 1 w kierunku Banacha staje w ZP Powązkowska (chociaż chyba strefa dojścia do Babki to jest)?

Georg pisze:czy odcinek Mickiewicza - Słomińskiego cieszy się dużym zapotrzebowaniem?

Nie.

Georg pisze:Czy Starzyniak musi mieć jakieś połączenie tramwajowe (w obie strony) z Rondem Babka? Bo 1 w kierunku Banacha staje w ZP Powązkowska (chociaż chyba strefa dojścia do Babki to jest)?

Tak, w kontekście przesiadek na ciąg JP2. Bo Arkadię załatwiają Baseny Inflancka.

Georg · Post autor: **Georg** » 27 maja 2015, 12:52

Autobus Czerwon pisze:Super że zabierasz mi ostatnią linię dokądś i zostawiasz kolejnego dziada donikąd, ale jednak nie tędy droga i prędzej jednak skłaniałbym się ku zamianie 31 na 44.

Niestety, ale pętla Woronicza nie ma przystanku. Także podciągnięcie jakiegoś tramwaju do pętli Woronicza oznaczałoby że przystanek dla wysiadających/wsiadających to byłaby Samochodowa. Chyba, że zawrotka na terenie R-1, ale nie wiem, czy byłoby to możliwe i ile zajęłoby to czasu.

Georg · Post autor: **Georg** » 27 maja 2015, 13:18

Szeregowy_Równoległy pisze:
Georg pisze:czy odcinek Mickiewicza - Słomińskiego cieszy się dużym zapotrzebowaniem?
Nie.
Georg pisze:Czy Starzyniak musi mieć jakieś połączenie tramwajowe (w obie strony) z Rondem Babka? Bo 1 w kierunku Banacha staje w ZP Powązkowska (chociaż chyba strefa dojścia do Babki to jest)?
Tak, w kontekście przesiadek na ciąg JP2. Bo Arkadię załatwiają Baseny Inflancka.

Dzięki.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 27 maja 2015, 20:42

groov pisze:
Georg pisze:Może coś takiego? Specjalnie pozmieniałem, żeby nie było zarzutów, że jestem trójkofobem.
Osobiście poszedłbym nawet o krok dalej i dał
4 5/7,5/10
po trasie 15, co by nam dało 14 całek, 8 dodatków, 14 świątecznych, a odzyskany tabor dać na przedłużenie 3/20 do Żerania.

Możecie wytłumaczyć, jak się robi 14 całek przy 7.5 minutach i te same 14 całek świątecznych przy 10 minutach?

Georg · Post autor: **Georg** » 28 maja 2015, 7:40

Częstotliwość: w godzinach szczytu 5/10 minut; w międzyszczycie i w DS w ciągu dnia 7,5/15 minut; wcześnie rano i późno wieczorem co 10/20 minut. Częstotliwość w międzyszczycie i w DS w ciągu dnia jest taka sama stąd liczba całek jest prawie zawsze taka sama.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 28 maja 2015, 20:27

Ok, to używasz mylących oznaczeń. x/y/z zawsze oznaczało szczyt/międzyszczyt/święto.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 maja 2015, 7:31

Po przebudowie Wołoskiej petla Woronicza będzie miała przystanek. Być może w założeniu techniczny, ale dzięki odwróceniu kierunku ruchu mógłby zostać udostępniony publicznosci.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 maja 2015, 10:04

Po co? I dla jakich kursów?

Był tu taki jeden na m., który usilnie przekonywał, że relacja Boboli-Woronicza będzie absolutnie niemożliwa, a kończenie na tej pętli kursów z PDPS albo Królikarni wydaje mi się absurdalne.

I co to ma do reformy 4/8?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 maja 2015, 19:28

Nie wiem,.ktos zgłosił problem, to informuje, ze rozwiazany. Relacja prosta w realizacji nie jest, to fakt.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 maja 2015, 19:35

Tramwaj na "Woroniczej" kończący przy Wołoskiej wydaje mi się bez sensu.

michael112 · Post autor: **michael112** » 31 maja 2015, 1:36

Co to ma być?

http://www.ztm.waw.pl/bazaS/20150608/77/701309.HTM? Łazienkowskiego przejezdnego jeszcze nie widziałem

A 8-kę to miał kto zlikwidować

ashir · Post autor: **ashir** » 31 maja 2015, 7:50

Bo w zamian częściej będzie kursowało 24, w szczycie zamiast co 8 to co 6 minut.

Bardziej jestem ciekaw, jak ZTM w pozostałych godzinach, a zwłaszcza w weekendy argumentuje usunięcie linii 77 (poza piątkowymi i sobotnimi wieczorami), bo ja tu widzę jedną niepowtarzalną zaletę. Nie ma 77 to i nie ma przebieranek 15 na 77 i na odwrót.

Mądry organizator pewnie wiedział, że lada dzień 77 spotka taka sytuacja i specjalnie tym kursom nie dał numeru 9 co by większych protestów później nie było.