Informacja pasażerska

Moderatorzy: Tyrystor, Dantte

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24787
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 18 maja 2015, 15:45

Informacja dla Bastiana. Anglojęzyczny gnom ze starego miasta spotkamy w 8834. Czyli jest jeszcze szansa go uwiecznić fonograficznie.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4876
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 23 maja 2015, 0:02

Pewnie już ktoś kiedyś temat podnosił, ale...
Dlaczego nazwy krańców linii autobusowych, tramwajowych, metra, pociągów muszą być na wszystkich wyświetlaczach, zarówno tych pojazdowych, jak i na tablicach SIPu, pisane wielkimi literami? Przecież to wcale nie jest w ten sposób czytelniejsze, zwłaszcza że gdyby nazwy były pisane w normalny sposób to miały by także swój charakterystyczny kształt. Dzisiaj każda nazwa, gdy patrzy się na nią z daleka, jest prostokątna.
Obrazek

Awatar użytkownika
MZ
Słońce Radomia
Posty: 8430
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:25
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: MZ » 23 maja 2015, 22:42

:arrow: Moim zdaniem, na przykład napis WITOLIN jest jednak czytelniejszy od napisu Witolin.

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4876
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 23 maja 2015, 23:38

Polemizowałbym. WITOLIN i WILANÓW są z daleka praktycznie identyczne, podczas gdy Witolin i Wilanów już różnią się kształtem. M.in. takie przesłanki kierują twórcami znaków drogowych, a zwłaszcza napisów na nich. Jednak czytelniejsze są te z normalnymi literami, niż wielkimi.
Obrazek

adner
Posty: 625
Rejestracja: 16 lut 2012, 17:17

Post autor: adner » 24 maja 2015, 15:15

Czy na pewno to dotyczy się również wyświetlaczy "kropkowanych", na których małe litery mogą być trudne do odróżnienia?

ashir
Posty: 19779
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 24 maja 2015, 16:20

Według rozkładów przystankowych i naklejek dla 204 od wczoraj charakter przystanku Os. Derby 01 zmienił się z "dla wysiadających" na "stały", Os. Derby 04 z "dla wsiadających" na "stały", a jako krańcowy zaczął ponownie obowiązywać przystanek Os. Derby 02, czyli wszystko wróciło do czasów sprzed objazdów Głębockiej. Problem w tym, że w rozkładach internetowych nadal są stare rozkłady od 26 stycznia i z własnej co prawda tylko jednorazowej obserwacji wnioskuję, że chyba kierowcy też mają te stare rozkłady. Wychodzi na to, że organizator jak zwykle robi pasażerów w bambuko i niektórzy się już o tym boleśnie przekonali. :-?

Łukasz
Posty: 11853
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 02 cze 2015, 20:51

18:51, Woronicza scania A523 na 222. A nie, przepraszam. 18:54. Kurs skrócony: Pl.Bankowy na wyświetlaczu.
Siedzą 2 kobiety w środku i rozważają.
- To gdzie on właściwie jedzie?
- No pewnie na Bielańską, jak zawsze.
- Ale tu pisze Pl.Bankowy
- Niemożliwe, jeździ na Bielańską.
Jedna poszła sprawdzić na tablicę.
- Faktycznie, tablica jest, że do Bielańskiej. To dlaczego skrócony?
- Bo wie pani, bo kiedyś to on jeździł gdzieś tam hen hen, daleko - a teraz jest skrócony do Bielańskiej.

Oczywiście tablica faktycznie była do Bielańskiej, niby niewielka różnica, ale pewnie formalnie źle.
W środku +30, jak już pisałem.
ŁK

ashir
Posty: 19779
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 02 cze 2015, 21:33

Fajnie, ale ja myślę, że tu jednak może być winny organizator, bo wcale bym się nie zdziwił, jakby w ogóle nie dostarczyli tablic z trasą skróconą do Pl. Bankowego. A już w elektrykach to w ogóle jest tragedia, na stałe przyklejona trasa na DP, a w DŚ jeździ z tą tablicą i żółtymi podwieszkami. Tragedia, dobrze, że to już ich ostatni miesiąc w Warszawie. :)

Łukasz
Posty: 11853
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 17 cze 2015, 20:56

Co przyświecało autorowi tekstu "401 Ursus Niedźwiadek Kurs Skrócony"?
ŁK

Awatar użytkownika
Szeregowy_Równoległy
Szeregowe Chamidło
Posty: 11868
Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37

Post autor: Szeregowy_Równoległy » 18 cze 2015, 0:59

A co przyświeca autorom tekstu "13: Koło, trasa zmieniona", skoro 13 praktycznie włącza się po standardowej trasie i jak ktoś wsiądzie, to ni cholery zmiany nie odczuje?
129, 177, 178, 187, 194, 197, 207, 716, 401, 517, N35, N85, R1, R3, S1.

Nazywam się Major Bień

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24787
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 18 cze 2015, 6:20

Jest niepodstawowa? Jest. Założę się o nagle piwo że od 29.06 wróci problem zjazdów Mokotowa na 17. Bo przecież zjazd jest.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 18 cze 2015, 9:25

A w jakim sensie 119 jedzie od CZD do Wiśniowej Góry objazdem?
http://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=182&l=1&q=119

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27702
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 18 cze 2015, 9:40

Podstawowa trasa jest do Międzylesia, do WG jedzie w zastępstwie 147.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 18 cze 2015, 9:43

Co ty nie powiesz... I to jest 'objazd'? Rly?

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27702
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 18 cze 2015, 10:36

Znaczy chcesz powiedzieć, że dzisiaj zorientowałeś się, że strona ZTM ma ograniczony zasób określeń typów trasy zmienionej?
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

ODPOWIEDZ