ZTM od kulis

Georg · Post autor: **Georg** » 13 cze 2015, 0:20

Bastian pisze:zazwyczaj - zdarzało się Rucie prikazowi skutecznie przeciwstawić, choć rzadko)

Dla mnie to jest sprzeczność. Albo zazwyczaj, albo rzadko.

patryk148 · Post autor: **patryk148** » 13 cze 2015, 0:37

I właśnie wtedy można było zaproponować coś na WAWKOM-ie i w jakiejś części, o ile to był pomysł genialny, był wdrażany, a przynajmniej dyskutowany tygodniami. Jeszcze reforma w 2011 (w marcu i czerwcu) były rozsądne. Później mam wrażenie zaczęły się wpływy radnych i mamy co mamy. Zmiany związane z II linii metra jeszcze były jako takie dobre, ale w rezultacie za mało odzyskano wozów (vide za niskie częstotliwości na liniach dowozowych).

Georg · Post autor: **Georg** » 13 cze 2015, 0:56

patryk148 pisze:I właśnie wtedy można było zaproponować coś na WAWKOM-ie i w jakiejś części, o ile to był pomysł genialny, był wdrażany, a przynajmniej dyskutowany tygodniami. Jeszcze reforma w 2011 (w marcu i czerwcu) były rozsądne. Później mam wrażenie zaczęły się wpływy radnych i mamy co mamy. Zmiany związane z II linii metra jeszcze były jako takie dobre, ale w rezultacie za mało odzyskano wozów (vide za niskie częstotliwości na liniach dowozowych).

Rozumiem, że masz na myśli zmiany w projekcie, a nie te wprowadzone? Bo niestety wprowadzone zmiany bardzo mnie rozczarowały. ZTM poszedł, moim zdaniem, na zbyt duże ustępstwa. Choć przyznaję, że rozwiązania niektórych zagadek (np. optymalnych tras 102 i 105) nie potrafię wymyśleć, choć głowię się nad tym od przedstawienia projektu zmian z okazji otwarcia M2C. Tematu nie ułatwiają także korki w miejscach, gdzie wcześniej ich nie było (Świętokrzyska/Nowy Świat/KP). Żeby za bardzo nie zbaczać, to w sprawie kulisów mam jeszcze jedno pytanie: dlaczego w ostatnich latach tak bardzo zwiększyło się znaczenie zdania radnych?

Post autor: **Bastian** » 13 cze 2015, 14:45

Georg pisze:
Bastian pisze:zazwyczaj - zdarzało się Rucie prikazowi skutecznie przeciwstawić, choć rzadko)
Dla mnie to jest sprzeczność. Albo zazwyczaj, albo rzadko.

Dlatego właśnie tam jest kreska

osa · Post autor: **osa** » 14 cze 2015, 16:54

17 wystarczy, a 510 to była od początku linia związana z Tarchominem. Dziś już nikt nie oczekuje chyba żeby jeździła do Centralnego czy Arkadii.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 14 cze 2015, 17:03

Jeśli już koniecznie potrzebna jest zmiana numeru, to równie dobrze może to być 508, z którym takich skojarzeń nie ma.

osa · Post autor: **osa** » 14 cze 2015, 17:05

508 to Natolin nie Tarchomin.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 14 cze 2015, 17:21

Za młody jestem, bo aż musiałem zajrzeć do Trasbusa.

Wyczytałem tam, że 508 kursowało na Ursynów przez 10 lat, a na Tarchomin przez 13, więc nie wiem, które skojarzenie jest bardziej trafne. Zresztą rezerwowanie czerwonych numerów dla Ursynowa raczej już nie ma uzasadnienia.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 14 cze 2015, 18:20

Osa pewnie chciałby, aby 401 jako stałe (i skierowane ogólnie na Ursynów) miało numer 508.

Post autor: **MisiekK** » 15 cze 2015, 1:14

Georg pisze:To tylko pokazuje, że po zakończeniu prac na moście Grota-Roweckiego linia 518 powinna być przekształcona w 510 i skierowana na trasę Nowodwory - Metro Marymont.

505 jeśli już tak. Nie ma co ściągać sobie na głowę niepotrzebnych awantur. Czas skończyć z terrorem przeszłości i oznaczać pierwszym wolnym numerem. Z innej beki, to nie widzę żadnego uzasadnienia dla istnienia tej linii. Po zakończeniu przebudowy Grota zgodnie z wolą pasażerów należy przywrócić trasę 511 na Marymont i na tym uszczęśliwianie Nowodworów/Modlińskiej zakończyć.

person · Post autor: **person** » 16 cze 2015, 9:25

Bastian pisze: Bo w tej chwili nie ma na forum nikogo, kto by nadal w tym siedział i mógł się czymkolwiek podzielić.

Mógł, czy chciał?
Na moje oko nie każdy mógłby chcieć ryzykować takiego uzewnętrzniania się na forum ogólnym (wielokrotnie źle to się kończyło)

Post autor: **Bastian** » 16 cze 2015, 10:44

Mógł. Czy to wynika z ograniczeń dostępu, czy z wewnętrznego przekonania, nie jest istotne, chodziło mi o efekt.

Post autor: **vernalisadonis** » 28 sie 2017, 12:01

Stanowisko ZTM na temat tych papierów, co kiedyś w innym wątku było pisane
http://wawkom.waw.pl/forum/viewtopic.ph ... 1#p1039761

Szanowny Panie,
Każdy z przewoźników świadczących usługi przewozowe na liniach ZTM-u posiada odpowiednie dokumenty przewozowe, w tym przypadku jest to zaświadczenie na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego, które wydawane jest przez Dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego wraz z rozkładem jazdy. Poza tym kierowca, tak jak Pan wspomniał, posiada licencję uprowniającą do świadczenia usług w zakresie krajowego transportu drogowego lub zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego.

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 08 gru 2017, 23:08

Idiotycznych decyzji ZTM ciąg dalszy. Już myślałem że po zmianie historycznej czcionki i wprowadzeniu logo z dziennika telewizyjnego nie da się już wymyślić nic głupiego. A jednak się da - teraz zachciało im się usuwać syrenki z autobusów. Mam nadzieję że ktoś kiedyś wreszcie usunie ZTM.

Post autor: **vernalisadonis** » 08 gru 2017, 23:11

Po co? Z tego co się orientuję, to długo było walczone o to, żeby tam były.