Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2015

ashir · Post autor: **ashir** » 22 cze 2015, 18:00

person pisze:Rekord (pod)łódzkiej linii 46 wciąż nie pobity, więc nie ma co panikować
http://mpk.lodz.pl/rozklady/tabliczka.j ... 2-16:11:04

Przy czym poza Łodzią dużo można zyskać, jak mijanki idą zgodnie z planem, więc spokojnie można krócej całą trasę 46 przejechać ze Zdrowia do Ozorkowa (Cegielnianej).

MichalJ pisze:Powstańców nie była zamknięta na 3 miesiące pół roku temu?

Nie pamiętasz co się stało przy Radiowej?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 cze 2015, 18:05

Nie, nie pamiętam. Co się stało?

Post autor: **Bastian** » 22 cze 2015, 19:08

pawcio pisze:88/89 będzie czas przejazdu. Słabiutko. Ale w historii TW był już kurs dłuższy niż 100 minut (formalnie dzielony na dwa krótsze bez postoju). Nawet nie tak dawno - możecie spróbować się pobawić i poszukać. Sam z głowy dokładnej daty tego ustrojstwa też nie pamiętam.

24+35?

Post autor: **pawcio** » 22 cze 2015, 19:15

MichalJ pisze:Powstańców nie była zamknięta na 3 miesiące pół roku temu?

Była. Ale inżynier ruchu nie wydal zgody na zwężenie żadnego z dwóch przejazdów w ciągu Wrocławskiej bo to był niby objazd rozgrzebanego skrzyżowania z Radiowa. Dlatego potem na 3 tygodnie wyłączony będzie drugi przejazd.

Post autor: **Wiliam** » 23 cze 2015, 11:29

A 11 i 23 się nie zmieści na Kole? Nawet gdyby robić brygady łączone ale z jakimś drobnym postojem?

Post autor: **pawcio** » 23 cze 2015, 11:40

Zmieścić by się zmieściło, ale wtedy realnie do miasta Bemowo miałoby tylko 24.

Nie wspominając o tym, że skręt na Koło od strony Marynina skutecznie blokuje jadących prosto w stronę Deotymy.

Thompson04 · Post autor: **Thompson04** » 23 cze 2015, 15:54

Ciekawe jaki tor zajmie 24 na OsG

Post autor: **pawcio** » 23 cze 2015, 16:00

W ciemno bym strzelił ze w spadku po 28. Musiałbym sprawdzić w pracy.

Klawisz · Post autor: **Klawisz** » 25 cze 2015, 20:56

Thompson04 pisze:Ciekawe jaki tor zajmie 24 na OsG

Przecież są tam techniczne przystanki.

Thompson04 · Post autor: **Thompson04** » 26 cze 2015, 12:08

Klawisz pisze:Przecież są tam techniczne przystanki.

To nie jest odpowiedź jaki tor zajmie 24.

Post autor: **pawcio** » 26 cze 2015, 12:11

GOR12

p_0 · Post autor: **p_0** » 29 cze 2015, 22:23

ZTM pisze: Linia 11 będzie miała trasę skróconą. Będzie z Marymontu przez centrum dojeżdżała tylko do przystanku RADIOWA. Tam będzie zmieniała numer i dalej – już jako linia 23 – będzie dojeżdżała swoją trasą [...]. Takie rozwiązanie będzie stosowane również w kierunku przeciwnym, czyli linia 23 po dojeździe do przystanku RADIOWA zmieni numer na 11 i ruszy w kierunku ronda ONZ i dalej do Metra Marymont.

Chyba jednak lepiej byłoby zmieniać numer przed dojazdem do przystanku. Jak dziś jechałem z Radiowej w stronę centrum, to ludzie na przystanku Radiowa 07 chyba nie skumali, że tramwaj, który przyjechał jako 11 odjedzie zaraz jako 23 i do Orlich Gniazd dojechałem sam.

Georg · Post autor: **Georg** » 29 cze 2015, 22:32

Mają jeszcze 24. A do Metra Ratusz 171 i Edwarda. Niestety zarówno 11 jak i 23 notorycznie jeżdżą opóźnione (przynajmniej dzisiaj). Chyba zmiana numerka na trasie nie jest najlepszym rozwiązaniem. Myślę, że warto skrócić 24 do pętli Koło i na Radiowej zrobić porządny postój wyrównawczy dla 23<=>11.

p_0 pisze:Chyba jednak lepiej byłoby zmieniać numer przed dojazdem do przystanku. Jak dziś jechałem z Radiowej w stronę centrum, to ludzie na przystanku Radiowa 07 chyba nie skumali, że tramwaj, który przyjechał jako 11 odjedzie zaraz jako 23 i do Orlich Gniazd dojechałem sam.

A to błąd motorniczego, nie pomyślał. Ja jadąc czymś nietypowym i dosiadając Swinga w newralgicznych punktach odpalam zapowiedź zewnętrzną. Przy objazdach nieocenione (pasażer raczej nie dostrzeże zmienionego krańca, ale jak usłyszy, to już jest duża szansa, że się zainteresuje), przy przebierankach też. To naprawdę pomaga, pasażerowie reagują. Za czasów Mobilisowych włączając się z jakiegoś przystanku też wołałem pasażerów zewnętrznym Knapikiem i nigdy pół problemu nie było. Lipa, że Swing zjazdów do zajezdni na zewnątrz nie umie zapowiadać.