Kto i czym to obsługuje? - 2012-2021

[Georg]

Braki to od dawna okresowo się zdarzają...

Tak tylko spytałem. W końcu to przyjemna zmiana. 26 nawet w wakacje notuje bardzo dużą frekwencję.

[zxcvbnm]

Co to się wyrabia na 213, bo od Poniedziałku (lub wcześniej) na linii nie kursują Jelcze Libero tylko Solarisy serii A0xx ?

[ashir]

Co to się wyrabia na 213, bo od Poniedziałku (lub wcześniej) na linii nie kursują Jelcze Libero tylko Solarisy serii A0xx ?

No Alpina jeżdżą planowo od prawie miesiąca.

[zxcvbnm]

Od sierpnia ? Bo w lipcu jeszcze widziałem.
Strona "Boję się 213" chyba zginie

[ashir]

Nie, od 18 lipca.

[mb112]

Czy ktoś może ma pomysł z czego wynika tak nierównomierne rozdysponowanie wozów z klimą i bez ? W takie upały to naprawdę ma znaczenie.
Mam na myśli konkretnie 109 - linia należąca do najbardziej uczęszczanych, tłok niemiłosierny, dodatkowo rozkład pocięty na wakacje a kursują praktycznie same SU15 bez klimy ! Np. dziś - sprawdzone u dyspozytora z Kleszczowej - kursuje tylko 1 connecto (na kilkanaście czy ile ich tam jest brygad). 105 i E-5 chyba to samo, rzadko widuję z Kleszczowej co innego niż SU15.
Ja wszystko rozumiem, że skoro tyle SU15 jeszcze mamy to muszą być eksploatowane i w upał też muszą jeździć ale czy nie można tego jakoś bardziej sprawiedliwie zagospodarować ? Np. na liniach typu 167, 171, 172, 520 czy teraz chociażby Z-1 musi być koniecznie wyłącznie 18m być ? Niech by chociaż co drugi kurs był na tym nieszczęsnym 109 był connecto albo solbus, zresztą przecież przed wakacjami praktycznie tak było, a teraz po pocięciu rozkładów niby powinno być prościej, a nie jest ? Naprawdę nie rozumiem z czego to wynika.
Inna sprawa że dlaczego w ogóle na Kleszczowej jest aż tyle starego taboru bez klimy a Woronicza i Ostrobramska ma praktycznie same wozy z klimą ? (Nie wiem czy zostały w tych 2 zajezdniach jeszcze jakieś SU15, jeżeli to chyba jakieś pojedyncze sztuki ?)

[ashir]

Na 172 akurat są SU15 i naprawdę w DP trzeba dużo cierpliwości, żeby doczekać się przeguba z klimą. Na Woronicza jest 19 SU15 (ale ma też 100, a właściwie to 99 SU18 bez klimy), a Ostrobramska 10 SU15.

[mb112]

No właśnie, czyli SU15 są już praktycznie prawie wyłącznie na Kleszczowej i to zgrupowane na tylko kilku liniach. Jakby pokombinować, to naprawdę dałoby się to bardziej wymieszać, także jeśli chodzi o obsługę pomiędzy poszczególnymi zajezdniami. To jest po prostu niesprawiedliwe, że na większości linii jest prawie w 100% klimatyzowany tabor a na 109 czy np. też na 127 albo 184 (wszystko w dzień powszedni) prawie w ogóle nie.
Stare SU18 81xx są ok, bo mają duże przesuwane okna.

[ashir]

Przez to, że wspomniane linie przez Ciebie mają zapotrzebowanie jedynie na deskorolki, a nie przeguby,

[J.Kaczmarski]

Na ZS1 to świątek, piątek jest piekarnik w takiej samej postaci.

[Walas]

Na ZS1 to świątek, piątek jest piekarnik w takiej samej postaci.

Przedwczoraj był 2240 .

[ashir]

Jak kogoś interesuje obsługa linii zastępczych to wygląda teraz następująco:

Z-1
DP
Woronicza 1, 2, 3
Kleszczowa 04, 05, 06, 07, 08, 09

DŚ
Woronicza 1, 2, 3

Z-2
DP
Kleszczowa 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07

Z-5
DŚ
Woronicza 1
Ostrobramska 2
Kleszczowa 3

Z-9
DP
Kleszczowa 1, 2, 3, 4, 5, 06, 07

DŚ
Kleszczowa 1, 2, 3, 4, 5

Z17
DŚ
Stalowa 1, 2, 3

Z33 :
DŚ
Kleszczowa 3, 6, 8
Woronicza 2, 4, 5
Stalowa 1, 7

ZS1
DP
Kleszczowa 1, 2

ZS7
DP
Ostrobramska 1, 2, 3, 4, 05, 06, 07

DŚ
Ostrobramska 1, 2, 3, 4

Z17 na solówki, ZS1 na deskorolki, a reszta na przeguby.

[Łukasz]

Czy ktoś może ma pomysł z czego wynika tak nierównomierne rozdysponowanie wozów z klimą i bez ? W takie upały to naprawdę ma znaczenie.
Mam na myśli konkretnie 109 - linia należąca do najbardziej uczęszczanych, tłok niemiłosierny, dodatkowo rozkład pocięty na wakacje a kursują praktycznie same SU15 bez klimy ! Np. dziś - sprawdzone u dyspozytora z Kleszczowej - kursuje tylko 1 connecto (na kilkanaście czy ile ich tam jest brygad). 105 i E-5 chyba to samo, rzadko widuję z Kleszczowej co innego niż SU15.
Ja wszystko rozumiem, że skoro tyle SU15 jeszcze mamy to muszą być eksploatowane i w upał też muszą jeździć ale czy nie można tego jakoś bardziej sprawiedliwie zagospodarować ? Np. na liniach typu 167, 171, 172, 520 czy teraz chociażby Z-1 musi być koniecznie wyłącznie 18m być ? Niech by chociaż co drugi kurs był na tym nieszczęsnym 109 był connecto albo solbus, zresztą przecież przed wakacjami praktycznie tak było, a teraz po pocięciu rozkładów niby powinno być prościej, a nie jest ? Naprawdę nie rozumiem z czego to wynika.
Inna sprawa że dlaczego w ogóle na Kleszczowej jest aż tyle starego taboru bez klimy a Woronicza i Ostrobramska ma praktycznie same wozy z klimą ? (Nie wiem czy zostały w tych 2 zajezdniach jeszcze jakieś SU15, jeżeli to chyba jakieś pojedyncze sztuki ?)

Polityka była przez kilka lat taka, że nie kupowano jeszcze autobusów 18-metrowych, tylko 15-metrowe, które niby miały zastępować ikarusy.
Najpierw to były neoplany, a potem SU15. W dodatku jeszcze była to polityka kupowania autobusów bez klimatyzacji - to było już prawie 20 lat temu, ale
trochę tego zostało. W międzyczasie ktoś uznał, że jednak 15 i 18 mają różne pojemności, więc oprócz solówek i wielkopojemnych, pojawiło się coś pośredniego. Wszystkie linie, o których piszesz, są na średniaki właśnie; może to wynikać też z polityki ujednolicania typu taboru na zajezdniach, po której Kleszczowej właśnie odbija się najwięcej piętnastkami, a Kleszczowa ma w miarę najbliżej na linie jelonkowskie - ale też na pewno z popytu na te linie.

[Patryk133]

Poda ktoś plan na przeguby z Mobilis Ursus (wystarczy DŚ)?

[mb112]

Polityka była przez kilka lat taka, że nie kupowano jeszcze autobusów 18-metrowych, tylko 15-metrowe, które niby miały zastępować ikarusy.
Najpierw to były neoplany, a potem SU15. W dodatku jeszcze była to polityka kupowania autobusów bez klimatyzacji - to było już prawie 20 lat temu, ale
trochę tego zostało. W międzyczasie ktoś uznał, że jednak 15 i 18 mają różne pojemności, więc oprócz solówek i wielkopojemnych, pojawiło się coś pośredniego. Wszystkie linie, o których piszesz, są na średniaki właśnie; może to wynikać też z polityki ujednolicania typu taboru na zajezdniach, po której Kleszczowej właśnie odbija się najwięcej piętnastkami, a Kleszczowa ma w miarę najbliżej na linie jelonkowskie - ale też na pewno z popytu na te linie.

Ja to wszystko rozumiem, 127, 172, 184, 187, 191, E-5 itd. są ok na 15m. Chociaż bardziej sprawiedliwie (szczególnie właśnie w te upały) byłoby gdyby część kursów byłoby na 15m a część na 18 z klimą (najlepiej z wyszczególnieniem w rozkładzie, tak jak dawniej było z brygadami niskimi/wysokimi).
No i w ogóle dlaczego ktoś uznał że 109 też ma być (głównie) na 15m ? Przecież to jest główna linia łącząca Jelonki i Bemowo z Centrum, tłok jak cholera, teraz jeszcze pocięte na wakacje a ostatnio jeszcze poniekąd zastępuje tramwaje bo sporo ludzi najwyraźniej woli jechać z Nowego Bemowa do centrum właśnie z przesiadką w 109 pod Ratuszem zamiast zetką do tramwajów na Kole.
Właśnie - już nawet na tym Z-1 już może mogłyby być częściowo SU15, w końcu jechać w piekarniku 10 minut to nie to samo co 30...