Wyłączenie z ruchu Mostu Łazienkowskiego
Moderator: Wiliam
Ale przecież tamta propozycja nie ma nic wspólnego z Twoimi postulatami. Zamiast autobusów w 3 miejsca co pół godziny, wolą mieć w jedno miejsce co 10 minut - to chyba normalne.
ŁK
Jaki jest sens utrzymywania w rozkładzie kursów wariantowych 411 z Gocławia, jeśli to tylko dwa kursy o 5:25 i 5:39 z Gocławia, przy czym jadą one do Centrum 19 minut, natomiast 507 18 minut?
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
O takiej godzinie to pewnie początek kursowania jakichś brygad.
Wszak łatwiej z Ostrobramskiej dojechać na Gocław niż do Starej Miłosny.
A tu nie chodzi o dojazd do Centrum? Po prostu, żeby nie jechać na pusto, lepiej zrobić kurs z Gocławia.reserved pisze:Wszak łatwiej z Ostrobramskiej dojechać na Gocław niż do Starej Miłosny.
Wedle doniesień Gazety wszystko wraca na swoje miejsce. Na Stadionie zostaje tylko E-1.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Czyli poza szczytem dojazdu do M2 już nie będzie??pawcio pisze:Wedle doniesień Gazety wszystko wraca na swoje miejsce. Na Stadionie zostaje tylko E-1.
Za rok znów będzie zdziwienie, że brakuje wozów na zetki. A nie, potnie się jeszcze bardziej 128...
202 jeszcze zostaje.Rosa pisze:Czyli poza szczytem dojazdu do M2 już nie będzie??pawcio pisze:Wedle doniesień Gazety wszystko wraca na swoje miejsce. Na Stadionie zostaje tylko E-1.
Które znakomicie obsługuje prawobrzeżną część TŁ, Ostrobramską i Gocław.sprinter pisze:202 jeszcze zostaje.
Zapewnia jednak dojazd do M2 poza szczytem, a tego dotyczyło pytanie.
Mi 525 na obecnej trasie pasuje o wiele bardziej...
Szczególnie z tych obszarów, które wymieniłem wcześniej. Już nie wspominając o skandalicznej wręcz częstotliwości w DŚ (choć jak na dowozówkę, co 20 w międzyszczycie też nie powala).sprinter pisze:Zapewnia jednak dojazd do M2 poza szczytem, a tego dotyczyło pytanie.
Swoją drogą ZTM nie potrafi skorzystać z okazji i zrobić porządku z dziadami typu 502 i 514. Pewnie, lepiej w następnym roku ciąć silne linie, żeby zdobyć brygady na zetki
I dalej nie wiadomo co ze 187. Przez most nie jeździ, ale ZTM łączył pozostawienie z remontem.
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
Patrząc na ostanie działania ZTM-u, to pozostawi się 187 i potnie 159. Wszak bilans brygadowy będzie musiał się zgadzać. Że Koszykowa dostanie po dupie? Przecież przenajświętsza tarczka będzie uratowania na Wisłostradzie!TGM pisze:I dalej nie wiadomo co ze 187. Przez most nie jeździ, ale ZTM łączył pozostawienie z remontem.