Rozkłady tramwajowe od reformy 4/8 (sezon 2015/16)

[Szeregowy_Równoległy]

A w ogóle w takie dni jak dziś to podziwiam ludzi oczekujących na odjazd wewnątrz wysokopodłogowego tramwaju. Sauna ich kręci czy co? Każda sekunda więcej, niż jest to niezbędne, spędzona w takim wagonie oznacza masochizm.

[MichalJ]

A co mają robić, żeby nie uciekł?

[Szeregowy_Równoległy]

W przypadku Służewca, FSO czy innego Gocławka: iść na przystanek zbiorczy, bo pieszy pasażer szybciej tam dotrze, niż tramwaj dojedzie.

[Jacek Z.]

No popatrz, a pasażerowie na Gocławku dalej latają od tramwaju do tramwaju zamiast pójść na zbiorczy, podobno za daleko jest

Ja tam nie latam od tramwaju do tramwaju, tylko wsiadam do upatrzonego - w zależności od tego, czy potrzebuje się schłodzić i usiąść, czy raczej mieć dobrą widoczność podczas jazdy, i czy chcę nim jechać dalej, czy przesiadam się, by ominąć tłok między Wiatraczną a Pl. Zawiszy.

Na Gocławku z pętli na zbiorczy niby niedaleko, ale droga dość kręta, więc - jeśli stosować scenariusz "zależy mi na czasie i wsiadam w pierwsze co podjedzie" - jak mi rusza za tyłkiem, to dobiegnę, jak przede mną (bliska przesiadka z autobusu), to już raczej pozamiatane.

[Georg]

Pasażerowie na Gocławku nie mogą podejść na zbiorczy, ale jak 9 lub 24 rusza, to nagle są w stanie na ten przystanek zbiorczy pobiec. Cuda, panie. A na Służewcu trzeba naprawdę dużo złej woli, żeby (zakładam, że Łukasz niepełnosprawny nie jest) twierdzić, że przystanek po wyjeździe z pętli jest daleko. Ile to więcej do przejścia? 100 metrów będzie?

Nie chodzi o to, że jest niepełnosprawny, tylko nie chce mu się iść aż 110 metrów. W końcu w taki upał wykonywać dodatkowe 147 kroków to mała przyjemność. Siedzieć w nagrzanym tramwaju też mała. Ale każdy lubi co innego.

[Szeregowy_Równoległy]

Nie przeczę, że dwa perony dla jednej linii to trochę bez sensu. Tylko że nie ma jak tematu rozwiązać. Ja nawet stojąc na drugiego drzwi otwieram, żeby druga klasa się wietrzyła, bo jak nie otworzę, to potem ludzi wpuszczę do mikrofalówki. A Łukasz nie mógł po prostu zapytać motorniczego? Znam paru, oni mówią, oni nawet są w stanie określić czy ruszają zaraz, czy za chwilę.

[Stary Pingwin]

Patrz, a mi za siedzenie w rozgrzanym tramwaju płacą.

[MichalJ]

Jedni mówią, inni niekoniecznie. Średnia się poprawiła, ale do ideału daleko...

[Szeregowy_Równoległy]

No i ja dobrze kojarzę, że mówimy o linii jeżdżącej co 3-4 minuty? Albo jedzie się od razu, bez pytania, bez problemów, tylko trzeba podejść, albo trzeba wejść w interakcję z prowadzącym, albo zaryzykować, że się te kilka minut więcej spędzi na przystanku. Ewentualnie faktycznie można zacząć zamykać drzwi, tylko wtedy będzie miauczenie, że gorąco.
Pingwinie: klimy nie macie? Ja dziś delfinem jeździłem i nawet w delfinie dawała radę. Pasażerom szczerze współczułem.

[Stary Pingwin]

W stozłomkach serii 11 klimatyzator jest ozdobą.

[Flash8222]

Mam odmienne zdanie, zawsze jak miałem wagon serii 11 to klima działała wzorowo.

[Łukasz]

Jestem w stanie poczekać 2 minuty w tramwaju, nawet jak ten obok pojedzie szybciej, bo nie chce mi się iść 100 metrow na zbiorczy, stać na słońcu i w dymie z fajek a potem walczyć z setką osob o miejsce. Ale czy to takie dziwne, że chciałbym wiedzieć, który tramwaj odjedzie pierwszy ?


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[Szeregowy_Równoległy]

Nie masz jak się dowiedzieć inaczej niż pytając prowadzących pojazdy. Tam tak ma być, że na dwa tory się 31 wjeżdża, czy to działalność własna ekspedycji, jak jakiś czas temu na Marymoncie z 11 i 27?

[Łukasz]

Raczej działalność własna, bo naklejka jest siedemnastki - w dodatku motorniczy też coś rozmawiali, że nic nie wiadomo, kto gdzie.

[pawcio]

Dopuszcza się oficjalnie stanie 31 na dwóch torach. Jest zawsze podawany wykaz takich dopuszczeń.