Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2015

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 23 wrz 2015, 0:19

Czyli zabrakło, bo poszły na 17. Ja tego nie umiem zrozumieć inaczej.

Post autor: **pawcio** » 23 wrz 2015, 6:02

Nie. Zabrakło bo skoro wozy nie musiały iść na 1 to zostały rozpisane na inne linie a ludzie rozesłani do domów np. na urlopy. A odwrócić to szczególnie przy bałaganie panującym na placu R4 już nie dało rady.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 23 wrz 2015, 20:49

Na placu R4 nie ma bałaganu. Tam nie ma placu.

Post autor: **pawcio** » 23 wrz 2015, 21:30

Jest. Przeniesiony o jeden przystanek na południowy zachód.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 23 wrz 2015, 22:08

Dziś linia nr 1 do Ratuszowej - ZOO, na 16 brygad (10c R-1, 6c R-4, bez dodatków). Mimo tego jednego dnia z pętlami na obu końcach trasy ktoś widać wolał uniknąć zbędnego zamieszania (pasażerowie pewnie też przyzwyczaili się już do widoku Jazz Duo), więc cała linia nadal jeździła na dwukierunkowcach. Uwolnionymi 120Na Duo i 128N z Żoliborza sypnęło za to delikatnie na innych liniach.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 25 wrz 2015, 10:00

Szeregowy_Równoległy pisze:Podziękowania do Organizatora, który nie umiał ogarnąć zaktualizowania rozkładów w wozach, chociaż domagał się takiej możliwości.

Organizator miał "biegać" po wagonach?

Nowe rozkłady zostały anulowane, więc w wozach powinny być stare. A w ramach "podziękowań" Organizator wystawił rachunek Operatorowi.

Post autor: **pawcio** » 25 wrz 2015, 10:15

Sęk w tym, że nie anulował, tylko wgrał stare jako jeszcze nowsze.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 25 wrz 2015, 10:28

JotPeCet pisze:Organizator miał "biegać" po wagonach?

Przecież nowe typy wagonów (powyżej 116N) podobno robią to na zasadzie aktualizacji on-line... Operator to rozumiem firma zewnętrzna? Czyli przez zlecenie pewnych tematów na zewnątrz nikt nie panuje nad systemem (nie krytykuję, po prostu pytam...)?

Post autor: **pawcio** » 25 wrz 2015, 10:32

Operator to Tramwaje, organizator to ZTM.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 25 wrz 2015, 12:18

pawcio pisze:Operator to Tramwaje, organizator to ZTM.

Może ludzi potrzebują? Jeśli możliwości techniczne praktyczne są blisko tych rozreklamowanych teoretycznie, powinno "działać i buczeć"

Ja sam chętnie bym się czymś takim zajął...

Post autor: **MisiekK** » 25 wrz 2015, 12:19

JotPeCet pisze:Nowe rozkłady zostały anulowane, więc w wozach powinny być stare. A w ramach "podziękowań" Organizator wystawił rachunek Operatorowi.

Tylko numeru wersji w tym wieczornym 'anulowaniu' nie podniesiono. Więc rachunki to chyba wewnątrz działów sobie Organizator rozliczy...

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 25 wrz 2015, 21:25

MisiekK pisze:
JotPeCet pisze:Nowe rozkłady zostały anulowane, więc w wozach powinny być stare. A w ramach "podziękowań" Organizator wystawił rachunek Operatorowi.
Tylko numeru wersji w tym wieczornym 'anulowaniu' nie podniesiono. Więc rachunki to chyba wewnątrz działów sobie Organizator rozliczy...

Proponuję przyjąć zasadę "nie znam się to się nie wypowiadam". Dlatego radze spojrzeć na to trochę ogólniej: Akurat w tym przypadku na początku i końcu kijka które trzyma Organizator jest Operator. Przykre jest tylko to że w tej wyliczance niektórzy zapominają że gdzieś tam pojawia się taki ktoś jak Pasażer. I dla niego warto zostać te 30 minut w pracy dłużej.

Post autor: **pawcio** » 25 wrz 2015, 21:48

Żeby ktoś wiedział, że te 30 minut trzeba zostać. Bo wtedy byłoby na pewno łatwiej.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 26 wrz 2015, 11:02

Nie wypowiem się, bo nie wiem jak wygląda przepływ informacji wewnątrz Operatora.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 26 wrz 2015, 11:09

Najbardziej mnie przeraża podejście "widzę, że ktoś popełnił błąd, ten ktoś jest według mnie z innej miejskiej instytucji niż ja, zatem palcem nie kiwnę, żeby to poprawić, chociaż mógłbym w 10 minut, a pasażerów mam w d.".