Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2015

[primoż]

Ale sukces jest: z 30 minut zrobiło nam się już 10.

I tak trzeba zapłacić za nadgodziny lub zrobić ich odbiór jakiegoś innego dnia

[MisiekK]

Proponuję przyjąć zasadę "nie znam się to się nie wypowiadam". Dlatego radze spojrzeć na to trochę ogólniej: Akurat w tym przypadku na początku i końcu kijka które trzyma Organizator jest Operator. Przykre jest tylko to że w tej wyliczance niektórzy zapominają że gdzieś tam pojawia się taki ktoś jak Pasażer. I dla niego warto zostać te 30 minut w pracy dłużej.

No nie do końca Jacku, ale to nie jest już temat na publiczną dyskusję.
Pasażer - tak i warto dla niego zostać - tyle, żeby zostać to trzeba wiedzieć, że 5 minut po wyjściu ekipy może być jednak odwołanie zmian - wystarczyłby jeden telefon i sprawy by nie było. Jest za dużo obszarów niezaadresowanych w kontaktach organizator-operator, co jest w/g mnie skandalem i nie wiem z czego to wynika - z niewiedzy czy czystej złośliwości przy kontaktach międzyludzkich....

[MichalJ]

Odwołanie zmian było w piątek. Niewłaściwe dekoracje jeździły od soboty co najmniej do poniedziałku. Forum o tym wiedziało, a co dopiero ZTM i TW. Dalej nie szło zadzwonić?

[Szeregowy_Równoległy]

Czy istniał jakiś merytoryczny argument za dzisiejszą objazdową trasą 20 (Femina, JP2, Stawki, Andersa, Międzyparkowa, Most Gdański, Starzyniak)? Czemu po prostu przez Babkę nie było można? Czasowo bez różnicy, a znacznie wygodniej zarówno dla pasażerów (20 na objeździe nie dowoziła ani do metra, ani do Babki, za to przy Muranowskiej pierdzielnik powodowała) jak i prowadzących pojazdy.

[Bastian]

Dwa przystanki więcej z trasy podstawowej. Taka zasada.

[pawcio]

Nie zrozumiałeś przekazu. Szeregowy chciał zamiast skręcać w Stawki i łamać się przez Andersa, skręcić bezpośrednio w Słomińskiego.

[Szeregowy_Równoległy]

Oczywiście, że przez Babkę byłoby rozsądniej, zamiast przez Stawki, czyli z pominięciem metra i z pominięciem potencjalnego celu podróży, jakim jest Arkadia. I z wykonywaniem manewru skrętu na sygnalizatorze ogólnym (w Stawki) bądź na zaszmaconym sygnalizatorze do prawoskrętu (Stawki => Andersa, zafoliowano strzałeczkę w prawo na górze i już był ogólny), między mającymi pierwszeństwo samochodami i pieszymi. W przeciwnym kierunku jeszcze lepiej, ze Stawek w lewo światła nie ma, jest tylko kierunkowy w prawo, dla 35. Dlatego ciekawi mnie czym kierowano się wybierając taką trasę, zamiast najbardziej oczywistej, czyli przez Babkę.

[Bastian]

A, rzeczywiście. Mi się od razu wyobraziła Okopowa. No to nie wiem

[Wiliam]

Według mnie to najbliższy dostępny ciąg równoległy. Stawki jest bliżej Al.Solidarności niż Słomińskiego.

[Szeregowy_Równoległy]

Nawet jeśli to bez sensu?

[Wiliam]

Widać tak. Ja nie bronię tego pomysłu, tylko szukam w nim logiki.

[michael112]

A ja sobie myślę, że jeszcze rozsądniejszym objazdem dla 20 w tej sytuacji było jej zostawienie na Trasie W-Z i puszczenie do najbliższego dostępnego krańca, czyli na Dw. Wschodni. W-Zka generuje przecież spore potoki.

[Paweł D.]

A jaki cel przyświeca kierowaniu wyjazdów/zjazdów 73 przez Prostą-Skierniewicką zamiast przez Feminę? Obertas większy niż ta 20-ka przez Stawki.

[pawcio]

A skręt na Feminie jest dopuszczony? Bo ja w ciemno bym założył casus Nowowiejskiej północ-zachód.

[Bywalec]

A dlaczego miałby nie być dopuszczony, skoro cały czas jest sygnalizacja która działa (przypomnę, że chodzi o skręt z którego korzystała 10) i wyjazdowe 35 z Woli w sierpniu też z tego skrętu korzystało.