Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2015

[Jacek Z.]

Zepsuty autobus wiozący tłuszcz z tłuszcza na torowisku przy Bankowym.

Ach, czyli jednak bardziej pod "Wypadki i awarie"... Pewnie chodzi o KM-busa? Kiedyś na tym skrzyżowaniu widziałem jak IC-bus skręcający w prawo wymusił pierwszeństwo na jadącym prosto Jazz Duo, ale motorniczy był czujny.

[Szeregowy_Równoległy]

Motorniczowie są czujni, bo gdyby nie byli, to miasto by stanęło w jednym, wielkim zatrzymaniu. A częściej od skręcających przepisowo w prawo w stronę tunelu busów czadu dają wsiury z wołomińskich bydłowozów, którzy na bardzo czerwonym skręcają w lewo w stronę Marszałkowskiej, a na dzwonek potrafią reagować na przykład środkowym palcem. Wcześniej czy później dojdzie tam do poważnego zderzenia Stalko z tramwajem. W ogóle co to za firma to Stalko? Trzeba być drogowym dzikiem, żeby tam jeździć? Wymagają doświadczenia w buraczeniu na drodze podczas rekrutacji? Skąd oni biorą tych neandertali?

[Stary Pingwin]

I jeszcze ten korek powiększają... Gołek nawet stojąc ciągnie stojących za nim

Tak mi się przypomina, jak mnie jeden wolak przeciągnął 10 przez pół miasta. Uwierz mi, z NB 73 do R3 WYGODNIEJ jest przez Feminę. Widocznie NNOPwW uznał, że po północy muchy na Prostej też mają prawo podróżować.

[Szeregowy_Równoległy]

Ja wiem, że przez Feminę jest wygodniej i jakakolwiek inna opcja jest zwyczajnie bez sensu. Wozy liniowe które turlają się, chociaż wcale nie muszą, przez Skierniewicką w porze zjazdów na R-1 to jakieś ułomne dziecko któregoś z pracowników Organizatora. Nie pierwsze i zapewne nie ostatnie.
A ten młody, tłustawy, jadący delfinem Wolak w okularach cię nie ciągnął przez pół miasta, a tylko od Pl. Unii do Al. Lotników

[Stary Pingwin]

Już nie taki młody.

[Poc Vocem]

W ogóle co to za firma to Stalko? Trzeba być drogowym dzikiem, żeby tam jeździć? Wymagają doświadczenia w buraczeniu na drodze podczas rekrutacji? Skąd oni biorą tych neandertali?

Ze wsi, z lasu, najczęściej zza Buga, ale tej polskiej części. I niestety na północnym wschodzie kraju wszyscy tak jeżdżą. To jest przeniesienie zwyczajów drogowych z Ortela Królewskiego Pierwszego na warszawskie drogi.

[Glonojad]

Generalnie Polska B. Chamstwo i golfy na gazie...

[Jacek Z.]

Generalnie Polska B. Chamstwo i golfy na gazie...

Ejże, bez szkodliwych generalizacji Polska A to na przykład zameldowany w centrum Warszawy na Pańskiej pan który niedawno leżał pijany i śmierdział w charakterze stopnia wejściowego do autobusu na pętli Wiatraczna. Czy to na pewno dobra alternatywa?

[Glonojad]

Słuchaj, stereotyp skądś się wziął, mechanizm zupełnie błędny być nie może, bo by nie działał, nie?

A ja po prostu jest pod wpływem np. znanego trolla z Rynku Kolejowego...

[Jacek Z.]

Słuchaj, stereotyp skądś się wziął, mechanizm zupełnie błędny być nie może, bo by nie działał, nie?

Wróg publiczny zawsze musi jakiś być U nas kiedyś (w Polsce B bez tramwajów, w czasach 49 województw) jako główne źródło zagrożenia na drodze wskazywano mniej obytych z większym ruchem tzw. Sliedzików. A już do Warszawy się wybrać, wtedy bez literki "W" na początku czarnej tablicy, graniczyło z harakiri. Dziś skłonny jestem przypuszczać, że największe niebezpieczeństwo stanowią dziane pustostany bez wyobraźni w drogich furach z numerami zaczynającymi się na WZ lub WL i kierowcy myślący, że szerokość tramwaju = rozstaw torów.

[sajbeer]

Słuchaj, stereotyp skądś się wziął, mechanizm zupełnie błędny być nie może, bo by nie działał, nie?

Wróg publiczny zawsze musi jakiś być U nas kiedyś (w Polsce B bez tramwajów, w czasach 49 województw) jako główne źródło zagrożenia na drodze wskazywano mniej obytych z większym ruchem tzw. Sliedzików. A już do Warszawy się wybrać, wtedy bez literki "W" na początku czarnej tablicy, graniczyło z harakiri. Dziś skłonny jestem przypuszczać, że największe niebezpieczeństwo stanowią dziane pustostany bez wyobraźni w drogich furach z numerami zaczynającymi się na WZ lub WL i kierowcy myślący, że szerokość tramwaju = rozstaw torów.

Zapomniałeś jeszcze o WWL

[michael112]

Dziś GW pisze o planach zamontowania przelotki dla dwukierunków na Wołoskiej. Planowany termin - 17 października. Ciekawe, ile jest teraz na stanie takich wagonów. Jaka będzie na ten okres częstotliwość 17 i co z jedynką? Może trafi na Ratuszową, a może już wróci na Annopol?

[osa]

Po pierwsze, to może być już data powrotu tramwajów na Bródno. A po drugie dwukierunkowa "17" nie musi jechać aż na Tarchomin tylko do Metra Młociny jako 37.

[pawcio]

Będzie moment kiedy na sieci będą funkcjonować dwie nakładki.

[Glonojad]

Po pierwsze, to może być już data powrotu tramwajów na Bródno. A po drugie dwukierunkowa "17" nie musi jechać aż na Tarchomin tylko do Metra Młociny jako 37.

Tego demona naprawde warto nie budzic.