Patrząc na ostanie działania ZTM-u, to pozostawi się 187 i potnie 159. Wszak bilans brygadowy będzie musiał się zgadzać. Że Koszykowa dostanie po dupie? Przecież przenajświętsza tarczka będzie uratowania na Wisłostradzie!TGM pisze:I dalej nie wiadomo co ze 187. Przez most nie jeździ, ale ZTM łączył pozostawienie z remontem.
Wyłączenie z ruchu Mostu Łazienkowskiego
Moderator: Wiliam
Oczywiscie wiecznie pustego potworka 502 zostawiaja w szczycie w objazdowej czestotliwosci co 15 minut , bo raz danej juz sie nie odda... a 525, do ktorego nie daje sie wsiasc na politechnice zostaje z czestotliwoscia 12 .
Gazety, Gazety - trzeba poczekać do dnia otwarcia mostu, bo nawet kumunikanty ztmu nie są wiążące.
Myślę jednak, że jest szansa na E-1 całotygodniowe, tylko nikt jeszcze o tym nie napisał.
Myślę jednak, że jest szansa na E-1 całotygodniowe, tylko nikt jeszcze o tym nie napisał.
ŁK
Nie.Łukasz pisze:Gazety, Gazety - trzeba poczekać do dnia otwarcia mostu, bo nawet kumunikanty ztmu nie są wiążące.
Myślę jednak, że jest szansa na E-1 całotygodniowe, tylko nikt jeszcze o tym nie napisał.
Jest już komunikat na stronie ZTMu. Nawet PDF dali z mapkami.
Info jaka częstotliwość 507 też by się przydała.
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
Komunikat... Miesiąc wcześniej...TGM pisze:Nie.Łukasz pisze:Gazety, Gazety - trzeba poczekać do dnia otwarcia mostu, bo nawet kumunikanty ztmu nie są wiążące.
Myślę jednak, że jest szansa na E-1 całotygodniowe, tylko nikt jeszcze o tym nie napisał.
Jest już komunikat na stronie ZTMu. Nawet PDF dali z mapkami.
Info jaka częstotliwość 507 też by się przydała.
ŁK
To pewnie trochę taki PR przedwyborczy...
Zależy skąd.sprinter pisze:Zapewnia jednak dojazd do M2 poza szczytem, a tego dotyczyło pytanie.
Brak dojazdu do M2 z Saskiej Kępy to jakiś mocny geniusz wymyślił.
Gwoli ścisłości:
Wielka szkoda szans na zmiany. No i irytuje brak sensownego dostępu do M2 dla Saskiej Kępy i Gocławia.ZTM pisze:Otwarcie mostu Łazienkowskiego po błyskawicznym remoncie zbliża się wielkimi krokami. Ruch na moście zostanie przywrócony na przełomie października i listopada. Wraz z jego otwarciem w układzie linii autobusowych zostaną wprowadzone pewne zmiany. Jakie? Zachęcamy do zapoznania się ze szczegółami.
Linia 138
Linia wróci na swoją starą trasę sprzed zamknięcia mostu, czyli będzie kursowała ulicami: Francuską, Zwycięzców, Wałem Miedzeszyńskim i przez most Łazienkowski. Linia będzie kursowała co 10-15 minut w godzinach szczytu i co 20 minut poza szczytem i w święto.
Linia 141
Linia zostanie wycofana z trasy objazdowej prowadzącej przez most Poniatowskiego i ponownie będzie kursowała przez most Łazienkowski. Autobusy będą podjeżdżały na przystanki co 10 minut w godzinach szczytu i co kwadrans poza godzinami szczytu i w dni świąteczne.
Linia 143
Linia, która teraz kursuje na trasie skróconej z Rembertowa do ronda Wiatraczna, ponownie będzie dojeżdżała przez most Łazienkowski do GUS-u. Będzie kursowała co 10 minut w szczycie i co kwadrans poza szczytem oraz w święta.
Linia 151
Autobusy tej linii zostaną wycofane z trasy objazdowej prowadzącej przez Wał Miedzeszyński i most Poniatowskiego a wrócą na trasę prowadzącą przez most Łazienkowski do stacji metra Politechnika. Częstotliwość kursowania – co 12 minut w godzinach szczytu i co 20 minut poza godzinami szczytu oraz w święto.
Linia 182
Na swoją starą trasę prowadzącą przez most Łazienkowski wróci również linia 182. Autobusy tej linii będą kursowały z częstotliwością co 5-6 minut w godzinach szczytu oraz co 10 minut poza szczytem i co 20 minut w święto.
Linia 188
Linia obecnie kursuje trasą objazdową przez most Poniatowskiego. Wróci jednak na swoją starą trasę i będzie kursowała prosto przez most Łazienkowski. Autobusy tej linii będą kursowały z częstotliwością co 10-15 minut w szczycie oraz co 20 minut poza szczytem i w dni świąteczne.
Linia 411
Linia również wróci na swoją starą trasę prowadzącą przez most Łazienkowski. W kursach ze Starej Miłosny autobusy tej linii będą odjeżdżały z przystanków co pół godziny w szczycie i poza szczytem. Na trasie linii przywrócone zostaną szczytowe kursy skrócone na trasie: Gocław – Metro Politechnika. Dzięki temu na odcinku między Gocławiem a metrem częstotliwość kursowania linii będzie wynosiła 10 minut.
Linia 502
Obecnie autobusy tej linii ze Starej Miłosny docierają do stacji metra Stadion Narodowy. Trasa linii zostanie jednak wydłużona i autobusy znów będą przejeżdżały przez most Łazienkowski i będą docierały do stacji metra Politechnika. Linia będzie kursowała w godzinach szczytu co kwadrans. Poza godzinami szczytu i w święta co pół godziny.
Linia 514
Podobnie jak linia 502 linia 514 dojeżdża obecnie jedynie do stacji metra Stadion Narodowy. Po otwarciu mostu Łazienkowskiego wróci jednak na swoją trasę przez most do stacji metra Politechnika. Autobus będzie kursował z częstotliwością co 30 minut w szczycie, poza szczytem i w święto.
Linia 520
Linia zostanie wycofana z trasy objazdowej prowadzącej przez most Poniatowskiego i będzie kursowała prosto przez most Łazienkowski. W godzinach szczytu autobusy będą podjeżdżały na przystanki co 8 minut a poza szczytem i w święto co 10 minut.
Linia 523
Linia będzie docierała jak obecnie do Starego Bemowa. Zamiast jednak przez most Poniatowskiego autobusy będą kursowały przez most Łazienkowski. Częstotliwość – co 5-6 minut w godzinach szczytu oraz co 10 minut poza szczytem i w święto.
Linia 525
Linia także wróci na swoją starą trasę i zamiast przez most Poniatowskiego będzie kursowała przez most Łazienkowski. Jej częstotliwość będzie następująca: co 12 minut w godzinach szczytu, co 15 minut poza szczytem oraz co 20 minut w święta.
Linia E-1
Utrzymane zostanie kursowanie linii E-1, która nadal będzie dowoziła mieszkańców Gocławia do stacji metra Stadion Narodowy. Linia nadal będzie kursowała tylko w godzinach szczytu co 10 minut.
Obstawiam polowe listopada jako termin dołożenia na E-1 Krynicznej.
502 zostaje ze szczytami bo szczyty do Miłosny oddaje 411. To akurat dobrze. Bardziej się zastanawiam czy by nie warto na 520 i 525 wyrównać szczytów popołudniowych do 10 minut.
502 zostaje ze szczytami bo szczyty do Miłosny oddaje 411. To akurat dobrze. Bardziej się zastanawiam czy by nie warto na 520 i 525 wyrównać szczytów popołudniowych do 10 minut.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Czy otwarcie Mostu Łazienkowskiego sprawi, że zaoszczędzone będą jakieś brygady, czy przeciwnie - znów trzeba będzie coś dokładać?
Sprawdź maximum z lutego porównaj z obecnym wyłap drobne różnice w proponowanych częstotliwościach wczytaj w fusach po porannej kawie jaka częstotliwość będzie mieć 507 i mniej więcej będziesz wiedzieć.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Mnie najbardziej zezłościła decyzja o przywróceniu 143 na Trasę Łazienkowską. Obecna trasa Wiatraczna - Rembertów jest optymalna.
Fusy mi mówią, że - jak zawsze - bilans wyjdzie na zero.pawcio pisze:Sprawdź maximum z lutego porównaj z obecnym wyłap drobne różnice w proponowanych częstotliwościach wczytaj w fusach po porannej kawie jaka częstotliwość będzie mieć 507 i mniej więcej będziesz wiedzieć.
Mnie też. No i na 143 trzeba będzie dołożyć najwięcej brygad. Ale wybory idą, więc ZTM (czyli władze Warszawy) nie chce zadrażniać. Dlatego, choć do wyborów blisko miesiąc, trąbi się już dziś, że wszystko wróci do stanu poprzedniego. Czyli że "wsłuchujemy się w głos społeczeństwa". Jak wiesz, to dziś bardzo modne hasełko.osa pisze:Mnie najbardziej zezłościła decyzja o przywróceniu 143 na Trasę Łazienkowską. Obecna trasa Wiatraczna - Rembertów jest optymalna.
A Olbrachta wytrzyma takie pocięcie w szczycie? Koordynacja ze 125 też się wtedy sypnie.pawcio pisze:Obstawiam polowe listopada jako termin dołożenia na E-1 Krynicznej.
502 zostaje ze szczytami bo szczyty do Miłosny oddaje 411. To akurat dobrze. Bardziej się zastanawiam czy by nie warto na 520 i 525 wyrównać szczytów popołudniowych do 10 minut.