Komunikacja miejska w Ursusie

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 14 gru 2015, 12:03

Osa na blogu podaje ciekawe propozycje ZTM dot. autobusów w rejonie Ursus-Bemowo. Bardzo cieszy 220 (chociaż winno być 106) z Nowego Bemowa przez Lazurową, 4 Czerwca i Skorosze oraz Opacz na Pralkę

Szkoda, że tylko co kwadrans

Mogłoby śmiało kursować co 12/15/12//15

mb112 · Post autor: **mb112** » 14 gru 2015, 12:14

Mnie również 220 bardzo się podoba

Nawet mniej więcej takie propozycje trasy tutaj padały (zarówno moje jak i jeszcze paru osób). Ciekawe czy ZTM wykorzystał czy po prostu wpadł na to samo, tak czy inaczej bardzo to cieszy

Kleszczu pisze:Szkoda, że tylko co kwadrans Mogłoby śmiało kursować co 12/15/12//15

Spokojnie, jeśli się przyjmie (a myślę że tak), to zawsze można dać częściej. Ciekawe jaki tabor będzie ? Obstawiałbym 12 m (na początek).

adner · Post autor: **adner** » 15 gru 2015, 18:12

Ale zawijasy na końcu trasy 177 o.o

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 15 gru 2015, 18:32

adner pisze:Ale zawijasy na końcu trasy 177 o.o

Inaczej się niestety nie da

mb112 · Post autor: **mb112** » 16 gru 2015, 9:44

Kleszczu pisze:
adner pisze:Ale zawijasy na końcu trasy 177 o.o
Inaczej się niestety nie da

A nie prościej by było z zawrotką na rondzie za przejazdem ? I przystanki byłyby bliżej stacji i mogłoby nawet być szybciej.

marko80 · Post autor: **marko80** » 16 gru 2015, 23:00

Skoro 220 ma być linią która na części trasy pokrywa się ze 177 to po co tworzyć linię 220 w relacji Nowe Bemowo - P+R Al. Krakowska. Czy nie wyszłoby na to samo gdyby 177 zostało skierowane na trasę Pralka - Nowe Bemowo bez uruchamiania 220?

ashir · Post autor: **ashir** » 16 gru 2015, 23:13

A co lokalne relacje w Ursusie załatwi?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 17 gru 2015, 8:44

marko80 pisze:Skoro 220 ma być linią która na części trasy pokrywa się ze 177 to po co tworzyć linię 220 w relacji Nowe Bemowo - P+R Al. Krakowska. Czy nie wyszłoby na to samo gdyby 177 zostało skierowane na trasę Pralka - Nowe Bemowo bez uruchamiania 220?

177 musi pozałatwiać lokalne relacje w Ursusie, ubieranie w nie linii obwodowej mija się z sensem

Inna sprawa, że temat owych lokalnych relacji powinien wrócić i trasa 177 w Ursusie powinna być przy okazji uruchomienia 220 nieco zmodyfikowana.

Rzuciłbym pomysłem:

177

PKP Gołąbki - Kadłubka - Laskonogiego - Czerwona Droga - Posag 7 Panien - Szamoty - Ursus Ratusz - Traktorzystów - Wojciechowskiego - Keniga - Zagłoby - Orląt Lwowskich - Warszawska - Gierdziejewskiego - tunel - Bohaterów Warszawy - Pużaka - Sosnkowskiego - planowany łącznik Sosnkowskiego-Starodęby - Skoroszewska - Dzieci Warszawy - Ryżowa - Chrobrego - Popularna - Techników - Sympatyczna - Potrzebna - Odolany.

Ja wiem, że potworek - ale lokalnie powinien się sprzedać. Do tego 129 wyprostowane przez Globusową i 206 do piachu.

W samym Ursusie oczywiście powinno dojść 178 puszczone prosto Spisaka do PKP Ursus i wyciągnięcie 129 z PKP do pętli na Regulskiej.

rudy · Post autor: **rudy** » 17 gru 2015, 20:54

Ale po co 177 na PKP Gołąbki

Przecież samo 194 tam wystarcza.
Bo chyba nie chcesz go stamtąd wycofywać

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 18 gru 2015, 9:16

rudy pisze:Ale po co 177 na PKP Gołąbki Przecież samo 194 tam wystarcza.
Bo chyba nie chcesz go stamtąd wycofywać

Jakbyś mnie nie znał

177 tamże aby zapewnić połączenie z Ratuszem - bo oczywiście 194 powinno zostać skrócone do trasy Cm. Wolski - Niedźwiadek (z podbiciem do 7,5/12/10//12), a z PKP Gołąbki do PKP Niedźwiadek powinno pojechać jakieś 2xx (10/15/12//15).

rudy · Post autor: **rudy** » 18 gru 2015, 9:57

No to trzeba było od razu przypomnieć o tej dwusetce oraz o podbiciu 194 na skróconej trasie.

Stary jestem, to i zapomniałem o tych niegdysiejszych propozycjach.

Niemniej to Twoje 177 jest strasznym potworkiem i chyba mogłoby nie zahaczać o Niedźwiadek (skoro jest 194 w relacji do Ratusza), tylko z Jagiełly skręcać od razu w Lalki i jechać na drugą stronę torów. Zostawiłbym także je na Spisaka.
Rozumiem też, że 129 obsłużyłoby Prażmowską

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 18 gru 2015, 10:09

rudy pisze:No to trzeba było od razu przypomnieć o tej dwusetce oraz o podbiciu 194 na skróconej trasie. Stary jestem, to i zapomniałem o tych niegdysiejszych propozycjach.

Niemniej to Twoje 177 jest strasznym potworkiem i chyba mogłoby nie zahaczać o Niedźwiadek (skoro jest 194 w relacji do Ratusza), tylko z Jagiełly skręcać od razu w Lalki i jechać na drugą stronę torów. Zostawiłbym także je na Spisaka.
Rozumiem też, że 129 obsłużyłoby Prażmowską

Ale ono zahacza o Niedźwiadek ze względu na dojazd na bazarek na Gierdziejewskiego, nie ze względu na Ratusz

Spisaka - do dyskusji. Na końcu Sosnkowskiego jest Tesco i Lidl, które są odcięte od komunikacji autobusowej z Ursusa. Oczywiście 129 obsługiwałoby ZP Prażmowska.

rudy · Post autor: **rudy** » 18 gru 2015, 13:02

Na bazarek jest jeszcze z Niedźwiadka 197 obsługujące ZP Warszawska i od biedy 187 do ZP Lalki. I to powinno być wystarczające.

Tesco i Lidl generują raczej ruch samochodowy i nie przypuszczam, by puszczenie tamtędy rzadkiego autobusu miało to zmienić.
Swoją drogą, gdzie miałby być ten łącznik Sosnkowskiego - Starodęby

Za Lidlem, a przed Alejami

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 18 gru 2015, 17:42

rudy pisze:Na bazarek jest jeszcze z Niedźwiadka 197 obsługujące ZP Warszawska i od biedy 187 do ZP Lalki. I to powinno być wystarczające.

W sumie słusznie! W takim razie spokojnie 177 przez Jagiełły

rudy pisze: Tesco i Lidl generują raczej ruch samochodowy i nie przypuszczam, by puszczenie tamtędy rzadkiego autobusu miało to zmienić.
Swoją drogą, gdzie miałby być ten łącznik Sosnkowskiego - Starodęby Za Lidlem, a przed Alejami

Kiedyś była opcja, że między Lidlem i alejami.

Argumuenty mnie przekonują - może być zatem Spisaka

rudy · Post autor: **rudy** » 18 gru 2015, 20:26

Kleszczu pisze: Kiedyś była opcja, że między Lidlem i alejami.

Ciekawe, czy nadal jest to rozważane.

A co do zmian w Ursusie, to warto chyba pisać do ZTM

.