O Kolejach Mazowieckich - KM

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 sty 2016, 21:45

No właśnie, na Śródmieściu bramki da się zrobić, ale już np. na tamim Okęciu czy dajmy na to Aninie ciut ciężej.

Premo · Post autor: **Premo** » 18 sty 2016, 23:29

A skąd bramka będzie wiedzieć że kupując bilet do Wschodniego nie będę chciał czasem jechać do Siedlec?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 sty 2016, 0:02

Na terenie miasta to już w ogóle średni sens, bo na WKMkę może delikwent wejść na peron, a jechać np. do Sierpca.

Post autor: **JacekM** » 19 sty 2016, 7:02

Premo pisze:A skąd bramka będzie wiedzieć że kupując bilet do Wschodniego nie będę chciał czasem jechać do Siedlec?

Bo Cię nie wypuści w Siedlcach.

Premo · Post autor: **Premo** » 19 sty 2016, 12:12

Skąd bramka będzie wiedziała że przysługuje mi ulga?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 19 sty 2016, 19:07

Jak oszukasz to Cię wyrywkowa kontrola ujawni i wręczy ,,nagrodę". System bramek działa aż za dobrze w Holandii. Tylko że tam bilety są kodowane na karcie. Problem mają takie misie jak ja gdy zamiast karty mają Fipa

Premo · Post autor: **Premo** » 19 sty 2016, 23:12

Zmierzam do tego że bramki są do niczego niepotrzebne. Jedynie utrudniają a nie uniemożliwiają jazdę bez biletu.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 20 sty 2016, 0:28

A w metrze?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 20 sty 2016, 7:48

W metrze są windy, wejściówki, a czasem i "sportowcy" przez nie skaczący. Żeby nie wspomnieć o wyjściach ewakuacyjnych.

person · Post autor: **person** » 20 sty 2016, 9:55

Premo pisze:Zmierzam do tego że bramki są do niczego niepotrzebne. Jedynie utrudniają a nie uniemożliwiają jazdę bez biletu.

Na tej zasadzie jakakolwiek kontrola jest niepotrzebna. Jedynie utrudnia podróż i nie daje 100% pewności, że uniemożliwi jazdę bez biletu.

Premo · Post autor: **Premo** » 20 sty 2016, 22:32

Gdyby bramki były takie skuteczne to nie potrzebne byłyby kontrole. Tylko akurat w metrze kontrolerzy mają największe łowy. Zwłaszcza w godzinach późnowieczornych. Montowanie bramek na wszystkich stacjach to niepotrzebny wydatek. Zwłaszcza że w wielu miejscach nie ma nawet normalnego peronu

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 sty 2016, 22:22

Wolfchen pisze:W metrze są windy, wejściówki, a czasem i "sportowcy" przez nie skaczący. Żeby nie wspomnieć o wyjściach ewakuacyjnych.

I wszystko to da się odpowiednio rozwiązać w dobrym systemie bramek. Na M2 jest z tym dużo lepiej.

fik · Post autor: **fik** » 28 sty 2016, 22:57

Jest dokładnie tak samo, bramki awaryjne otwarte nonstop niemal.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 sty 2016, 6:02

Lepiej w sensie rozwiązań technicznych. Przy tym, co się organizacyjnie na metrze u nas wyprawia bramki są niegospodarnością chwilowo. No ale może przyjdzie #dobrazmiana.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 sty 2016, 9:36

Bramki otwierane wejściówką nie pełnią roli niewpuszczania bez biletu.

Bramki jako takie nie sprawdzają uprawnień do ulgi ani tego, czy bilet nie jest cudzy.

W jakim sensie jest to 'chwilowo'?