134N PESA Jazz (ten krótki)

Post autor: **MisiekK** » 01 gru 2015, 22:14

ashir pisze:A test 5000 km bez awarii liczy się liniowo? Bo jak tak to pewnie dlatego, żeby 3802 mógł kręcić kilometry z pasażerami, a żeby na 3801 zapoznawali się motorniczowie ze sprzętem, bo ten i tak już test ma za sobą.

Tak i dlatego, że na nauce jazdy wagon robi dziennie 50 km, a liniowo 250-300.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 01 gru 2015, 22:26

MisiekK pisze:Chyba wiem co podpisuję..... Akurat kolega z tramwaru miał na stronie błąd w tym temacie - wyszło małe nieporozumienie, jest już poprawione.
26.11 - 013, 28.11 - 014 i 016, 29.11 - 015, 30.11 - 017

tramwar pisze:W dniu 28 listopada 2015r. do Warszawy dotarły czternasty (przyszły 3814) i piętnasty (przyszły 3816) wagony typu 134N Jazz.
W dniu 29 listopada 2015r. do Warszawy dotarł szesnasty (przyszły 3815) wagon typu 134N Jazz.
W dniu 30 listopada 2015r. do Warszawy dotarł siedemnasty (przyszły 3817) wagon typu 134N Jazz.

Czyli, jeśli dobrze rozumiem, zrobiono inaczej niż w przypadku Jazz Duo i zachowano kolejność numerów nadawanych w TW zgodną z kolejnością numerów seryjnych nadawanych przez producenta, a nie kolejnością dostaw poszczególnych egzemplarzy?...

Post autor: **MisiekK** » 02 gru 2015, 9:12

Jacek Z. pisze:Czyli, jeśli dobrze rozumiem, zrobiono inaczej niż w przypadku Jazz Duo i zachowano kolejność numerów nadawanych w TW zgodną z kolejnością numerów seryjnych nadawanych przez producenta, a nie kolejnością dostaw poszczególnych egzemplarzy?...

Na tym etapie bym się nie spieszył z takimi wnioskami. Początek dostaw 128N też tak szedł. Poczekajmy na zakończenie dostaw 134N.

beni · Post autor: **beni** » 06 gru 2015, 12:51

Dziś kolejne dwa. Około 11 prze stawiali na T1 dwie sztuki a o 10 lawety wyjeżdżały.

Post autor: **MisiekK** » 06 gru 2015, 20:08

beni pisze:Dziś kolejne dwa.

Kolejne 3.

Post autor: **MisiekK** » 16 gru 2015, 8:38

Wygląda na to, że mamy komplet szczeniaków w Warszawie.

marco_wawa · Post autor: **marco_wawa** » 16 gru 2015, 14:08

@MisiekK, a jak "idom" odbiory? ^^

Post autor: **MisiekK** » 16 gru 2015, 14:10

marco_wawa pisze:@MisiekK, a jak "idom" odbiory? ^^

Widać na mieście.... 13 jeździ.

tpawel · Post autor: **tpawel** » 16 gru 2015, 21:39

Sporo tego widać ostatnio

wysłane z RN2

beni · Post autor: **beni** » 30 gru 2015, 8:15

Wiadomo już jaki jest ostateczny podział wagonów na poszczególne zajezdnie?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 30 gru 2015, 19:31

Jeśli nic się nie zmieniło to na R-3 są już wszystkie szczeniaki.

beni · Post autor: **beni** » 01 sty 2016, 11:56

Cztery sztuki dalej stoją na Obozowej, tyle dostrzegłem jadąc dziś rano.

Po za tym najwyższym numerem jaki widziałem był 3814.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 01 sty 2016, 12:56

Ostatnio widziałem na Przejeździe Technicznym na pasjonującej trasie Zajezdnia Mokotów - Wyścigi wóz o numerze 3820.

Pablo-waw · Post autor: **Pablo-waw** » 31 sty 2016, 1:20

I tak oto miesiac po terminie (nieprzekraczalnym, dodajmy...) wpisano na stan az osiem wagonow.
I tu ujawnia sie bieda jezyka polskiego - nie ma w nim slowa dostatecznie obelzywego na taka sytuacje. Szkoda.

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » 31 sty 2016, 10:57

Pablo-waw pisze:I tak oto miesiac po terminie (nieprzekraczalnym, dodajmy...) wpisano na stan az osiem wagonow.
I tu ujawnia sie bieda jezyka polskiego - nie ma w nim slowa dostatecznie obelzywego na taka sytuacje. Szkoda.

Oj tam. Naliczyć kary i z głowy. W sumie parę miesięcy przy >30 (mam nadzieję) latach eksploatacji to nie jest jakiś szok. Jeździć chyba jest czym?