Koordynacje rozkładów

fik · Post autor: **fik** » 25 lut 2011, 20:18

12: [12] [12] [27] [27] [42] [42] [57] [57]

To jest akurat synchronizacja, nie koordynacja.

18 i 35, przystanek MURANÓW 01, DS:

18  12: 02 [17] 32 47
35  12: 14 29 44 59

Jeśli mnie oczy nie mylą, to nadjeżdża 35, po trzech minutach 18 a przez kolejnych 12 minut nic. Muranów dziękuje za poprawę dojazdu do centrum.
Kierunek powrotny, PL. KONSTYTUCJI 06:

Kod: Zaznacz cały

18  12: 03 18 33 48
35  12: [00] 15 30 45

Idealnie tak samo, w ciągu 3 minut obydwa, po czym przez 12 minut nic.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 12 mar 2011, 14:50

Szeregowy_Równoległy pisze: Jeśli mnie oczy nie mylą, to nadjeżdża 35, po trzech minutach 18 a przez kolejnych 12 minut nic. Muranów dziękuje za poprawę dojazdu do centrum.
(...) Idealnie tak samo, w ciągu 3 minut obydwa, po czym przez 12 minut nic.

Dobrze, a jak to sobie wyobrażałeś? Wpasowanie 35 pomiędzy 18-ki?
OK, tylko co będzie jak 18 wróci do podwójnego taktu? 18 i 35 w odstępie 0 czy 1?
W tej chwili masz faktycznie:

18 12: 02 [17] 32 47
35 12: 14 29 44 59

Po przemęczeniu się przez 3 tygodnie remontu Puławskiej będzie:

18 12: 02 09 17 24 32 39 47 54
35 12: 14 29 44 59

Pawciu, zweryfikuj moje kombinacje

Paweł D. pisze:OK, tylko co będzie jak 18 wróci do podwójnego taktu? 18 i 35 w odstępie 0 czy 1?

To będzie nowy rozkład tak czy inaczej i nie widzę związku z sytuacją bieżącą. Aktualny też jest nowy i jest zły.

Post autor: **pawcio** » 14 mar 2011, 7:20

Nowy rozkład jest nakładany na rozkład podstawowy, który jeszcze nie zaistniał w 18. A 18 trzyma Żerań. Najgorszemu wrogowi nie życzę porządkowania tamtejszego rozkładu, tak by nic się nie zajeżdżało i wyprzedzało.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 14 mar 2011, 7:39

pawcio pisze:Nowy rozkład jest nakładany na rozkład podstawowy, który jeszcze nie zaistniał w 18.

I to jest właśnie podstawowy (nomen omen) błąd. Nie ma sensu układanie rozkładu pod sytuację teoretyczną, która nigdy (w każdym razie - nigdy przed kolejną zmianą rozkładu) nie zaistnieje...

Post autor: **pawcio** » 14 mar 2011, 10:02

Nie do końca. 18 wróci za trzy tygodnie. I wejdzie od razu tam, gdzie potrzeba. Nie będzie trzeba wszystkiego rzeźbić od początku.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 14 mar 2011, 10:07

Wykonawca obiecuje , że odda trzy tory na Żeraniu FSO w październiku . Wcześniej chyba nie ma szans na normalny rozkład 18 .

SławekM · Post autor: **SławekM** » 27 mar 2011, 22:45

Pierwszy kwiatek: Kryniczna

Zwycięzców
138
151

Drugi kwiatek: Śniegockiej

Książęca

108
155
162
171

Czy akurat wszystkie linie praktycznie muszą zjeżdżać się na raz? (rozkłady DŚ)

reserved · Post autor: **reserved** » 28 mar 2011, 7:04

SławekM pisze:Drugi kwiatek: Śniegockiej Książęca

Akurat tam każda linia jedzie gdzie indziej więc nie ma tragedii.

Post autor: **pawcio** » 28 mar 2011, 7:35

SławekM pisze:Pierwszy kwiatek

Znany od dawna. Uwiązania koordynacyjne na pół miasta.

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 18 kwie 2011, 16:50

obserwuje 407 i 507

czy to zawsze musi jechać tak, że
najpierw 507 Su18 nabite
zaraz potem 407 też Su18 i muchy latają....

Post autor: **pawcio** » 19 kwie 2011, 7:12

Uroki korków rozwalających koordynację. Żeby to była jedna linia, to po południu wystarczyłoby, by kursowała ona co 7,5 minuty.

Post autor: **Bastian** » 19 kwie 2011, 9:03

Daj spokój, Delfino ci tego nie zaakceptuje

BP, NMSP

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 01 maja 2011, 10:31

197 i 159 - w DS od Reduty Wolskiej do Koła w takcie 2-18.