Plany remontowe Tramwajów Warszawskich

[michael112]

Nakładka ma być na przystanku Elekcyjna i na wys. Cmentarza Wolskiego.

Mają dwie wolne nakładki czy trzeba czekać aż zwolni się ta na Dworkowej?
Notabene, przy Cmentarzu Wolskim to - jakby zabrakło nakładki - można zawracać na wstecznym biegu przez pętlę. Paradoksalnie, nawet dwukierunków nie trzeba.

[Glonojad]

na torowisku wydzielonym można zawsze wstawić zwrotnicę.

[Glonojad]

TW też kiedyś potrafiło.

Wciąż potrafi, vide Grojecka.

[Piotrek_2274]

Nakładka ma być na przystanku Elekcyjna i na wys. Cmentarza Wolskiego.

Mają dwie wolne nakładki czy trzeba czekać aż zwolni się ta na Dworkowej?
Notabene, przy Cmentarzu Wolskim to - jakby zabrakło nakładki - można zawracać na wstecznym biegu przez pętlę. Paradoksalnie, nawet dwukierunków nie trzeba.

To nie jest taki głupi pomysł, ale pewnie "niedasię".

[michael112]

Od końca maja do połowy lipca ma potrwać remont torowiska na ul. Obozowej.

Może być ciekawie z objazdami jeżeli ten remont nałoży się na zamknięcie przy Wolskiej / Kasprzaka. A jeszcze ciekawiej wyjazdy i zjazdy jeśli R4 będzie na którejś z linii obsługujących rejon Wolskiej.

[primoż]

To zjazdy i wyjazdy będą przez Okopową, jak kiedyś.

[pawcio]

Obozowa z Redutą Wolską nie mogą się na siebie nałożyć. Co więcej, w przerwie między nimi w planach jest jeszcze węzeł Broniewskiego/Reymonta.

[Flash8222]

Nakładka ma być na przystanku Elekcyjna i na wys. Cmentarza Wolskiego.

Mają dwie wolne nakładki czy trzeba czekać aż zwolni się ta na Dworkowej?
Notabene, przy Cmentarzu Wolskim to - jakby zabrakło nakładki - można zawracać na wstecznym biegu przez pętlę. Paradoksalnie, nawet dwukierunków nie trzeba.

W sumie to TW ma chyba cztery zestawy nakładek, mieli pięć ale ta z ronda UE poszła do utylizacji.

[Bywalec]

Termin jednak się przesunął i start pod koniec maja. Po remoncie pomiędzy szynami będzie rozchodnik.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 78142.html
Dodatkowo w artykule informacja o remoncie rozjazdów na Kercelaku.

Ale oczywiście wysepek przystankowych na razie robić nie będą. Niech będzie nadal tak samo niebezpiecznie, jak w roku 1987-88, gdy ja tam jeździłem, będąc niewiele starszym od tego czterolatka z Żerania.

Dzisiaj Wyborcza napisała w swoim artykule, że w ubiegłym tygodniu zapadła decyzja i powstaną jednak platformy przystankowe - o szerokości 2-óch metrów. Start prac w najbliższych dniach.

[Flash8222]

Szkoda, że z planu wyleciała przebudowa Koła.

[fraktal]

Ale oczywiście wysepek przystankowych na razie robić nie będą. Niech będzie nadal tak samo niebezpiecznie, jak w roku 1987-88, gdy ja tam jeździłem, będąc niewiele starszym od tego czterolatka z Żerania.

Dzisiaj Wyborcza napisała w swoim artykule, że w ubiegłym tygodniu zapadła decyzja i powstaną jednak platformy przystankowe - o szerokości 2-óch metrów. Start prac w najbliższych dniach.

Też czytałem ten artykuł i mówiąc szczerze, nie do końca go rozumiem. Bo z jednej strony autor pisze, że powstaną platformy przystankowe, a z drugiej - że nie ma zgody na podniesienie jezdni, bo jeżdżą tamtędy autobusy nocne. Czyżby więc nowe platformy przystankowe miały powstać w miejscu starych przystanków na chodniku, a wsiadać do tramwaju i tak się będzie z jezdni jak teraz? Wiem, że to byłoby głupie, ale wcale mnie to nie zdziwi. Cóż - okaże się latem.

[AdamKlocusky]

Dzisiaj Wyborcza napisała w swoim artykule, że w ubiegłym tygodniu zapadła decyzja i powstaną jednak platformy przystankowe - o szerokości 2-óch metrów. Start prac w najbliższych dniach.

Też czytałem ten artykuł i mówiąc szczerze, nie do końca go rozumiem. Bo z jednej strony autor pisze, że powstaną platformy przystankowe, a z drugiej - że nie ma zgody na podniesienie jezdni, bo jeżdżą tamtędy autobusy nocne. Czyżby więc nowe platformy przystankowe miały powstać w miejscu starych przystanków na chodniku, a wsiadać do tramwaju i tak się będzie z jezdni jak teraz? Wiem, że to byłoby głupie, ale wcale mnie to nie zdziwi. Cóż - okaże się latem.

Ja to zrozumiałem, że zwężą jezdnię, a na zabranym odcinku postawią perony, a dla autobusów będą te same przystanki co teraz.

[Glonojad]

Dokładnie tak. Będą normalne perony dla tramwajów a autobusy (głównie nocne) jak dziś - na jezdni. To autorowi przeszkadza, bo był na Winogradach i mu się ubzdurało, że to świetne rozwiązanie na Obozową.

[fraktal]

Dokładnie tak. Będą normalne perony dla tramwajów a autobusy (głównie nocne) jak dziś - na jezdni.

Serio? To doskonała wiadomość! Bo już myślałem, że się nie doczekam.

[Leitner98]

Szkoda, że z planu wyleciała przebudowa Koła.

Nie jestem w temacie, więc się spytam - dlaczego przebudowa tej pętli jest potrzebna? Kwestia stanu technicznego torowisk? Póki co pełni jedynie funkcję awaryjną.

A co do remontu na Obozowej, to tramwaje mają zawracać na terenie T1.