WAWKOM

MZ pisze: ↑

16 sty 2021, 22:43

Proszę nie traktować tego jako propozycji, tylko wyłącznie jako próbę dostosowania do kryteriów opisanych powyżej (...).

mkm101 pisze: ↑

17 sty 2021, 10:15

Czyli zamiast punktów które są dobrym wyznacznikiem lokalizacyjnym, proponujesz obszary które są zdecydowanie słabszym wyznacznikiem lokalizacyjnym?

Nie!

A, czyli przedstawiłeś propozycję, która nie jest propozycją.

Zatem, jaki właściwie był jej cel?

Może skompromitowanie takiego zestawu założeń?

4x Śródmieście imo nie pomoże w orientowaniu się w mieście.

W miejscu dzisiejszego P&R Wilanowska stały jakieś ruiny.

vernalisadonis pisze: ↑

18 sty 2021, 1:27

W miejscu dzisiejszego P&R Wilanowska stały jakieś ruiny.

Sugerujesz nazwę "Metro Tu Były Ruiny"?

Metro Tu Było Tu Stało

Jeżeli Arsenał jest na pamiątkę akcji pod Arsenałem, to nawet Nie Stało.

KwZ pisze: ↑

18 sty 2021, 8:01

Jeżeli Arsenał jest na pamiątkę akcji pod Arsenałem, to nawet Nie Stało.

Przecież budynek Arsenału od którego jest nazwa stacji stoi do dzisiaj, aczkolwiek zgadzam się że ta dwuczłonowa nazwa jest wyjątkowo idiotyczna. Dobrze że do kompletu nie mamy Świętokrzyska-Pasta.

Niestety mamy "Nowy Świat - Uniwersytet"

kajo pisze: ↑

17 sty 2021, 19:17

Nie wiem czy nie przesadzacie z niedogodnością przesiadki z metra na śródmieście. Tam jest ze 150m do przejścia. Po podróżach w Europie nie wydaje się to dużo. Pamiętam niekończący się korytarz na Roma Termini z podmiejskiego pociągu.

Nie chodzi przypadkiem o Ostiense/Piramide/Porta San Paolo?

Nie no, jeśli chodzi o MZ, to tylko opisał, jakie on kryteria uważałby za subjektywnie słuszne, i jak by to wyglądało w praktyce (hint: marnie).

NIe no, jasne, zawsze może być gorzej - Nuovos Ministerios w Madrycie czy paryski Chatlet-Les Halles, gdzie którś linia metra ma dwie stacje ...

Glonojad pisze: ↑

18 sty 2021, 18:08

NIe no, jasne, zawsze może być gorzej - Nuovos Ministerios w Madrycie czy paryski Chatlet-Les Halles, gdzie którś linia metra ma dwie stacje ...

No dobrze, z tego co podróżowałem nawet dojście na centralny ( z centrum, po peronie śródmieścia do końca peronu centralnego) mieści się w jakiejś średniej.
Z moich doświadczeń. Milano centrale, przesiadałem się z tramwaju, kaaawał, Rzym też. Neapol, o mój borze , milion schodów, rok się po nich jedzie. Przejść też trzeba sporo. Turyn był świetny. Budapeszt też blisko. Barcelona straszna i to zarówno centrum jak i pociąg na lotnisko. Paryż zależy gdzie. Kijów i Odessa świetne. Bruksela też. Bazylea fajna, o ile nie jedziesz z Francji, bo nie wyjdziesz przez 20 minut z peronu i musisz kluczyć jak do wejścia na lotnisko.
Miluza i Colmar świetnie, ale to małe dworce.
Jakbym miał coś poprawić to bym zrobił przejście podziemne na śródmieście i drugie obok z ruchomą podłogą na centralny, ale nadal nie jest źle.

fik pisze: ↑

17 sty 2021, 22:07

A, czyli przedstawiłeś propozycję, która nie jest propozycją. Zatem, jaki właściwie był jej cel?

Odpowiem z właściwą tobie - nazwijmy to delikatnie - przekorą: celem było przeczytanie ze zrozumieniem. Niektórzy przeczytali:

Dantte pisze: ↑

18 sty 2021, 14:11

Nie no, jeśli chodzi o MZ, to tylko opisał, jakie on kryteria uważałby za subjektywnie słuszne, i jak by to wyglądało w praktyce (hint: marnie).

Mogłem jeszcze zrobić symulację nazw w takich wersjach, gdyby przyjęto zasady nazewnictwa tylko od ulic i placów albo tylko od ważniejszych obiektów w okolicy. Wydawało mi się jednak, że wystarczy podanie jednego przykładu z serii "co by było, gdyby zasady ujednolicić w ten sposób". Nie wystarczyło... Pozostałych symulacji nie będę już robił, bo jeszcze ktoś znowu uzna, że to jest moja konkretna propozycja, a nie jedynie próba pokazania przykładów.

kajo pisze: ↑

18 sty 2021, 22:19

Bazylea fajna, o ile nie jedziesz z Francji, bo nie wyjdziesz przez 20 minut z peronu i musisz kluczyć jak do wejścia na lotnisko.

Mówisz o w miarę niedawnej sytuacji? Dworzec jest od dłuższego czasu w przebudowie (kończą w tym roku), no i trzeba pamiętać że tam to jest jednak przejście graniczne.

Dantte pisze: ↑

19 sty 2021, 10:29

kajo pisze: ↑

18 sty 2021, 22:19

Bazylea fajna, o ile nie jedziesz z Francji, bo nie wyjdziesz przez 20 minut z peronu i musisz kluczyć jak do wejścia na lotnisko.

Mówisz o w miarę niedawnej sytuacji? Dworzec jest od dłuższego czasu w przebudowie (kończą w tym roku), no i trzeba pamiętać że tam to jest jednak przejście graniczne.

Jakoś rok temu. Znaczy ja jestem pod wrażeniem jak to tam działa, w szczycie z tramwajów do pociągów chodzi tak dużo ludzi, że nie da się przejść w poprzek. No i przejście pod ziemią całego placu, który jest jednocześnie mega parkingiem rowerowym też jest super. Szedłem i nie wierzyłem że tyle rowerów tam może być.
Jednak nadal na tym tle nasz centralny i śródmieście się broni. W sensie jest średni. I to tylko w aspekcie metra, bo przesiadki z busów i tramwajów na Centralny są super na tym tle. A po zrobieniu przejść naziemnych to i do Śródmieścia jest się łatwo dostać na peron 2.