WAWKOM

bartoni722 pisze:

Flash8222 pisze: 2227 w porównaniu do innych szóstek, ma mocny silnik oraz bardzo dobre przyśpieszenie. Dużo kopci, to znaczy zostawia zasłonę dymną, ale zostawia też paliwo Może nie jest idealny, ale tym wozem najlepiej mi się jeździ.

Zgadzam się z Flashem w 100%. Również z opisem fotki 2227 na TWB "9 godzin jazdy tym lewarkiem na dodatku to czysta przyjemność "

Ostatnio po naprawie nasamym początku miesiąca mając 382 byłem lekko/pozytywnie zaskaczony.
Niewiem co zrobili z mym sprzętem ale wydawałomi się że dostałem się na pokład furiackiej rakiety . Dawno takich osiągów mój sprzęcior niemiał. Spokojne wyprzedzenie Solarki U18 to pryszcz. W dodatku nie trzęsie już budą .
Pzt . Każdy ma swój ulubiony wózek co przekłada się na opinie... .
Ale i tak dlamnie najlepszym leVarkiem pozostaje 2357

Moje typy:
R-1: 2320
R-2: 2971 (80 km.h na Toruńskiej i zdecydowanie odpada 2970. Ktoś napisał, że kto zajeździ 2970 dostanie skrzynkę piwa. To widziałem takiego gostka o wyglądzie Hitlera, co nim ciągnął 50 km/h na przedostatnim biegu i używał przekałdni dość rzadko)
R-3: 1249
R-4: 3144
R-5: brak

Matrix2441 pisze:Ktoś napisał, że kto zajeździ 2970 dostanie skrzynkę piwa. To widziałem takiego gostka o wyglądzie Hitlera, co nim ciągnął 50 km/h na przedostatnim biegu i używał przekałdni dość rzadko)

Może właściciel to był? 2970 to niestety jest porażka... Ale wóz jak na złość nie chce się dać zajeździć ^^

A co do 2971 to zgadzam się w 100%, że to dobra fura Za to w 2977 jedyne, co jeszcze jest w miarę dobre to silnik, bo potrafi się sprawnie rozpędzić

Matrix2441 pisze:Moje typy:
R-1: 2320

Blacharkę ma tylko dobrą, reszta to złom.

Mr_Kolesław pisze: Za to w 2977 jedyne, co jeszcze jest w miarę dobre to silnik, bo potrafi się sprawnie rozpędzić

Chyba nie jedyne... biegi w nim zmienia się malinowo. Bardzo dobry lewar na Kleszczowej. Opinię dotyczącą 2970 już kiedyś na tym forum wyraziłem i powtarzać nie będę ale wóz mógłby w końcu skończyć swój żywot!

Taaaaak. Podobno #2970 jak się nie przyciśnie, to nie ruszy. Ten Hitler jak ruszał, to wciskał tak gaz, że wywoływał obroty 2700. A na każdym biegu (oprócz ostatniego, który włączył tylko raz na odcinku Szczęśliwice-Os. Potok) dochrzaniał tyle samo. Jechał przez to z opóźnieniem 10-15 min. DEBIL, nie kierowca. 2966 to chyba do końca świata będzie jeździł. Niedawno naprawa silnika na ORT. Co roku prawie zalicza Włościańską.

W przyszłym roku ten temat będzie można odstawić do archiwum, skasować lub kontynuować wybierając Soliny.
---
Ostatni lewarek z rodu 260.04 w Warszawie już wybrany. #1205! Szkoda dziadka #1249, który od kilku lat wiernie ciągnął warszawskie lewary-solówki (od śmierci #1236).

Matrix2441 pisze:W przyszłym roku ten temat będzie można odstawić do archiwum, skasować lub kontynuować wybierając Soliny.

Skasować napewno nie! Ten temat na pierwszych stonach ma wiele wspomnień, które trzeba zostawić!

Matrix2441 pisze:Moje typy:
R-1: 2320
R-2: 2971 (80 km.h na Toruńskiej i zdecydowanie odpada 2970. Ktoś napisał, że kto zajeździ 2970 dostanie skrzynkę piwa. To widziałem takiego gostka o wyglądzie Hitlera, co nim ciągnął 50 km/h na przedostatnim biegu i używał przekałdni dość rzadko)
R-3: 1249
R-4: 3144
R-5: brak

2418 i nie ma lepszego w Warszawie

Santos pisze:

chruscik pisze:2119 6 - biegow

taki najlepszy to on znowu nie jest Na R7 najlepsze to 2055(moze i szrot ale kopa to ma),2070,2194,2207,2227,2952(sztywny jest i oszczędny ) Kiedyś jednym z lepszych był 2074...ale właściciel ostatnio rzadko nim jeździ i wóz sie stoczył

Świetny traf bo wozy poza 2055 przetrwały do 2010 r. kiedy lewarki stały się prawdziwie ginącymi gatunkami. Poza tym #2194, #2227 i #2952 dalej w ruchu.
Teraz według mnie najlepszym lewarem na R-13 jest #1205, który ma nowy schemat numerowania, a na R-7 takim wozem jest 2320.

Matrix2441 pisze:a na R-7 takim wozem jest 2320.

Eee po czym wnosisz?

W obecnej chwili znając parametry techniczne tej garstki lewarków to najlepiej śmiga 3144 i 1205 resztę bym do huty wysłał.

beni pisze:W obecnej chwili znając parametry techniczne tej garstki lewarków to najlepiej śmiga 3144 i 1205 resztę bym do huty wysłał.

Dobrze też się trzyma według mnie 2418. Jak jechałem nim w czwartek to kierowca szybko osiągał dużą prędkość, a wygląda też dobrze (zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz).

Matrix2441 pisze:...#1205, który ma nowy schemat numerowania, a na R-7 takim wozem jest 2320.

O, to mają nowe logo?
Widziałeś to?

1205 jest ochydny w tym nowym oklejeniu a szczególnie przód ale i tak rządzi na Stalowej