WAWKOM

Pawel_ pisze:

Drivter1234 pisze:Poczekaj jak się dobierze do nich ITD... Jak byś nie wiedział to może to sporo kosztować dyspozytora ale i kierowcę bo za czas pracy odpowiada także kierowca więc powodzenia. P.S. Dodam że przegięcie czasu pracy pomiędzy jednym a drugim dniem ( czyli jeżeli nie masz 11 godzin przerwy ) to KAŻDA MINUTA TO KOSZT 50 ZŁ !!! Powodzenia.... Ja miałem spotkanie z kierownikiem i ostrą rozmowę bo raz mi zabrakło 10 minut...

To nie jest problem, by rozpisać godziny...

Znałem takich... ITD Myślisz że nie wpadnie na to żeby przeprowadzić kontrolę rano i popołudniu ? Bo to nie jest jazda w trasie tylko w kółkach więc sprawa jest dość prosta.

Drivter1234 pisze:Znałem takich... ITD Myślisz że nie wpadnie na to żeby przeprowadzić kontrolę rano i popołudniu ? Bo to nie jest jazda w trasie tylko w kółkach więc sprawa jest dość prosta.

Są i na to przygotowani.

Od afery, gdzie Ukraińcy jeździli po 300h naprawdę dużo się zmieniło?

Pawel_ pisze:

Drivter1234 pisze:Znałem takich... ITD Myślisz że nie wpadnie na to żeby przeprowadzić kontrolę rano i popołudniu ? Bo to nie jest jazda w trasie tylko w kółkach więc sprawa jest dość prosta.

Są i na to przygotowani.

Od afery, gdzie Ukraińcy jeździli po 300h naprawdę dużo się zmieniło?

Dużo się zmieniło u Michalczewskiego ( bo tam poszły największe kary ) w MZA też już nie ma mowy o skróceniu dobowego odpoczynku. W PKS-ie też może się niedługo nauczą jak im zrobią tzw. " trzepanie " Choć myślę że już i tak chyba trochę się nauczyli i nie wiem czy tak chętnie dają jeździć " po całości "

ciekawie się robi w MZA , na ostrobramskiej wisi informacja dla kierowców zasilających o braku możliwości składania raportów o zatrudnienie. maja jeździć według potrzeb zakładu. troszkę dziwne posuniecie firmy , z racji tego że kierowcy Ci pewnie gdzieś pracują indziej i teraz może to kolidować . chyba komuś się w główce poprzewracało , z jednej strony nie przyjmują na cały etat a teraz wprowadzają pewne ograniczenia dla zasilających.

Jeśli to prawda, to znaczy, że na głowę ktoś upadł.

A co to znaczy?

Zawsze do 20-tego pisałem podanie w jakie dni pasuje mi praca w przyszłym miesiącu. W ten sposób mogłem swobodnie godzić MZA z inną pracą, studiami, kursami, planami urlopowymi i czym tam jeszcze. Gdyby miało to się zmienić i przydział miałbybyć losowy to w moim przypadku rozwiązuje umowę i idę do Grodzia

Delfino pisze:idę do Grodzia

Grodzio lepsiejsze od ITSu?

Dla mnie podstawowym kryterium jest bliskość zakładu. Nie chce mi się grzać na Płytową, aż takim miłośnikiem, to nie jestem

Dla zainteresowanych: MZA zakonczylo rekrutacje na 1/4 i 1/2 etatu w zeszly czwartek - wszystkie zajezdnie oprocz Woronicza. Mobi i Grodzio przyjmuja z otwartymi rekami.

Błąd. Na stalowej brakuje kierowców, na dyspozytorni wisi wielka kartka by się zgłaszać do pracy. Z tego co mi przekazał ojciec to z kierowcami są pod krechą z ~15, także oczekują na kandydatów z otwartymi rękami.

Aha, czyli kierowcy jak zwykle wiedza lepiej niz ludzie z dzialu rekrutacji. Skoro kartka wisi na zajezdni to dotyczy obecnych kierowcow, a nie chetnych do przyjecia sie.

tomek0409 pisze:Mobi i Grodzio przyjmuja z otwartymi rekami.

Na jakich warunkach?

Myśle, ze na dotychczasowych. Ale to niech ktos z pracujacych sie wypowie.

Pawel_ pisze:

tomek0409 pisze:Mobi i Grodzio przyjmuja z otwartymi rekami.

Na jakich warunkach?

Mobilis - umowa zlecenie 11,86 za godzinę co wychodzi ponad 10zł na rękę.