Nowy kurs na przewĂłz osĂłb

Drivter1234 · Post autor: **Drivter1234** » 27 paź 2008, 12:54

Nie wiem czy taki temat zaistniał na forum ale chyba warto ten temat poruszyć. Z tego co się dowiadywałem ( rozmowa z kierownikiem ośrodka szkolenia kierowców przy ul. Stalowej czyli w OSK MZA ) jeżeli ktoś ma datę zdania egzaminu na kat. D później niż 10 września 2008 to obejmuje go zupełnie nowa ustawa z zakresu przewozu osób a więc: Kurs trwa 260 godzin w tym 20 godzin praktyki na macie poślizgowej autobusem, kurs trwa około 4-5 miesięcy a teraz najlepsze... CENA od 7.000 - do 10.000 PLN więc prawo jazdy na autobus to koszt obecnie około +/- 15.000 PLN. Jedyny ośrodek uprawniony do takie szkolenia jest w poznaniu, być może niedługo OSK MZA w Warszawie...

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 27 paź 2008, 14:08

Drivter1234 pisze:Nie wiem czy taki temat zaistniał na forum ale chyba warto ten temat poruszyć. Z tego co się dowiadywałem ( rozmowa z kierownikiem ośrodka szkolenia kierowców przy ul. Stalowej czyli w OSK MZA ) jeżeli ktoś ma datę zdania egzaminu na kat. D później niż 10 września 2008 to obejmuje go zupełnie nowa ustawa z zakresu przewozu osób a więc: Kurs trwa 260 godzin w tym 20 godzin praktyki na macie poślizgowej autobusem, kurs trwa około 4-5 miesięcy a teraz najlepsze... CENA od 7.000 - do 10.000 PLN więc prawo jazdy na autobus to koszt obecnie około +/- 15.000 PLN. Jedyny ośrodek uprawniony do takie szkolenia jest w poznaniu, być może niedługo OSK MZA w Warszawie...

To jest wymysł naszych wspaniałych rządzący, zamiast pierw przygotować ośrodki egzaminacyjne to najpierw ustawy sobie wymyślają, nic tylko pogratulować tym bez mózgom

To teraz niech wykładają z własnej kieszeni pieniądze na kurs skoro mają takie pomysły! Albo zrobimy im wymagania kursy na posłów cena kursu 45 tyś. Zł, zobaczymy co darmozjady zrobią!

Drivter1234 · Post autor: **Drivter1234** » 27 paź 2008, 16:41

No dokładnie, trzeba by było posłom wymyśleć kwalifikację wstępną na posłów

Cena: np. 100.000 PLN Bo to na takiej zasadzie jest, wydajesz 15.000 PLN żeby zarabiać 1.800

To jakaś paranoja !!! A swoją drogą jestem ciekawy jak to będzie za np. 6 miesięcy jak odejdą starsi kierowcy z MZA, część młodych też odejdzie bo po prostu im ta praca nie będzie odpowiadać... I tu się robi mały zonk... bo będzie totalny brak kierowców

Desert · Post autor: **Desert** » 27 paź 2008, 16:42

Teraz to już na pewno nowi nie przyjdą za takie pieniądze

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 27 paź 2008, 18:13

Nawet miłośnicy nie będą już tak garnąć się do tej roboty...

Jacek Pudło · Post autor: **Jacek Pudło** » 27 paź 2008, 19:28

Koszt organizowania tych kursów spadnie w końcu tak czy owak na przewoźników. W szczególności należy brać pod uwagę to, że nawet kierowcy już posiadający prawo jazdy odpowiedniej kategorii będą musieli w ciągu najbliższych kilku lat przejść szkolenia. Do tego, nikt z ulicy nie zapłaci takich pieniędzy tylko po to, by móc jeździć autobusem. Niepokoi mnie natomiast to, iż podobno większa część kursu jest dedykowana kierowcom autokarów, a nie autobusów miejskich.

Drivter1234 · Post autor: **Drivter1234** » 27 paź 2008, 21:21

Tu jest ciekawe jakim autobusem będą odbywały się te szkolenia

No i dokładnie o co pisał Jacek Pudło... Bo za jakiś czas będzie to dotyczyło wszystkich kierowców tylko że licząc ten kurs x wszystkich kierowców MZA ??? a ciekawe co zrobią w tej sytuacji ajenci

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 27 paź 2008, 23:48

sęk w tym, że jedyną możliwością, by przewoźnik pokrywał koszty takiego kursu, jest podpisanie przez kursanta cyrografu, że przepracuje ileś lat w tej firmie. a i na to wielu chętnych może się nie znaleźć.

MZ · Post autor: MZ » 28 paź 2008, 1:26

Jacek Pudło pisze:W szczególności należy brać pod uwagę to, że nawet kierowcy już posiadający prawo jazdy odpowiedniej kategorii będą musieli w ciągu najbliższych kilku lat przejść szkolenia.

Paranoja. Ciekawe, czego chcą nauczyć kierowców z 20- lub 30-letnim stażem (a są przecież tacy).

TJ · Post autor: TJ » 28 paź 2008, 8:08

sęk w tym, że jedyną możliwością, by przewoźnik pokrywał koszty takiego kursu, jest podpisanie przez kursanta cyrografu, że przepracuje ileś lat w tej firmie. a i na to wielu chętnych może się nie znaleźć.

A wiesz co zostało OSK MZA po zrobieniu pewnej ilości takich kursów z cyrografem kilka lat temu? Założyli ponad 100 spraw i szukają ludzi po całym świecie którzy zrobili prawko i porzucili prace po kilku miesiącach...

MZ pisze:Paranoja. Ciekawe, czego chcą nauczyć kierowców z 20- lub 30-letnim stażem (a są przecież tacy).

Na płycie poślizgowej można się nauczyć bardzo dużo niezależnie od stażu. Podobnie jak od instruktora szkoły ekonomicznej jazdy. Spora część kierowców (w większości właśnie Ci ze znacznym stażem) jest też słaba z pierwszej pomocy.
Wg. mnie należy się szkolić. Model szkolenia podstawowego i powtórek okresowych nie jest zły. Kierowca raz nauczony będzie coś tam pamiętał, a dobrze żeby pewne rzeczy poćwiczył raz na pewien czas. Na szczęście nie każdy będzie musiał się wykazać umiejętnościami w sytuacjach ekstremalnych (np. udzielić pierwszej pomocy) i dlatego jest to istotne.

Drivter1234 · Post autor: **Drivter1234** » 28 paź 2008, 9:44

TJ wszystko się zgadza tylko wiesz, duża część kierowców w MZA to ludzie którzy naprawdę nie przyswoją sobie tego nowego kursu, a o macie poślizgowej to zapomnij, wyobrażasz sobie człowieka który ma 60 lat ??? Oni tego nie zaliczą. Co do podwyższenia swoich kwalifikacji to jestem za ale nie za taką cenę, bo jak będę miał do podpisania cyrograf to chyba sobie oszczędzę tego wysiłku i po prostu odejdę

jacek · Post autor: **jacek** » 28 paź 2008, 13:12

Jacek Pudło pisze:Koszt organizowania tych kursów spadnie w końcu tak czy owak na przewoźników. W szczególności należy brać pod uwagę to, że nawet kierowcy już posiadający prawo jazdy odpowiedniej kategorii będą musieli w ciągu najbliższych kilku lat przejść szkolenia. Do tego, nikt z ulicy nie zapłaci takich pieniędzy tylko po to, by móc jeździć autobusem. Niepokoi mnie natomiast to, iż podobno większa część kursu jest dedykowana kierowcom autokarów, a nie autobusów miejskich.

Ciężkie czasy na kierowców autobusów dopiero nadchodzą i przewoznicy muszą zacząć sobie z tego zdawać sprawę.
Podwyżki pozwolą na utrzymanie obecnych pracowników, gdyż będzię się to bardziej opłacało, aniżeli inwestowanie w nowych, chcących pracować (niesądze, aby ktoś chcący podjąć prace, na etacie kierowcy autobusu, ot tak sobie mógł pozwolic na wywalenie 8 tyśków)

Tm · Post autor: Tm » 28 paź 2008, 13:14

Zaczekajcie na oficjalne informacje, bo jak na razie to o podwyżkach wieść gminna niesie.

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 28 paź 2008, 15:39

Drivter1234 pisze:TJ wszystko się zgadza tylko wiesz, duża część kierowców w MZA to ludzie którzy naprawdę nie przyswoją sobie tego nowego kursu, a o macie poślizgowej to zapomnij, wyobrażasz sobie człowieka który ma 60 lat ??? Oni tego nie zaliczą.

60-letni kierowca z 35-letnim doświadczeniem zrobi to znacznie lepiej niż 21-letni nowicjusz.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 28 paź 2008, 16:49

Jamnik pisze:
Drivter1234 pisze:TJ wszystko się zgadza tylko wiesz, duża część kierowców w MZA to ludzie którzy naprawdę nie przyswoją sobie tego nowego kursu, a o macie poślizgowej to zapomnij, wyobrażasz sobie człowieka który ma 60 lat ??? Oni tego nie zaliczą.
60-letni kierowca z 35-letnim doświadczeniem zrobi to znacznie lepiej niż 21-letni nowicjusz.

nie można tak mówić. wszystko zależy od konkretnego człowieka.