Strona 8 z 19

: 25 wrz 2010, 10:55
autor: Glonojad
Owszem. Liczba schodów do pokonania przez pasażerów, a w przypadku tej konkretnej kładki - także i ich ergonomia.

: 25 wrz 2010, 13:35
autor: Wolfchen
No właśnie, liczba schodów do pokonania, a do tego dodałbym jeszcze zadaszenie :P

Nie wiem, zakres modernizacji zakładał zdaje się likwidację przejścia nadziemnego, budowę podziemnego i 4 perony. :-k

: 01 lis 2010, 23:25
autor: przewoz
Na stronach DB można już sprawdzić wstępnie rozkład jazdy na 2011 rok. Oczywiście jak zwykle - pewnie się będzie nieco różnić, więc proszę podchodzić z dystansem.
http://reiseauskunft.bahn.de

: 02 lis 2010, 13:40
autor: Wolfchen
Szału nie ma, ale z tego, co widzę, to Radom dostał trzecie połączenie z Gdynią... :-k

: 04 lis 2010, 17:40
autor: jasiu
Ministerstwo Infrastruktury pisze: Przywrócenie kolejowego połączenia Zamościa z Krakowem i Wrocławiem
03.11.2010

W ramach prowadzonych negocjacji z PKP Intercity S.A. odnośnie zakresu oferty kolejowych połączeń międzywojewódzkich realizowanych pociągami pośpiesznymi (TLK) w 2011 roku, przewoźnik został zobowiązany do przywrócenia najpóźniej od dnia 1 marca 2011 roku połączenia na trasie Zamość – Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Mielec – Dębica – Kraków (Wrocław). Uruchomienie połączenia będzie możliwe dzięki oszczędnościom zaplanowanym na 2011 rok w zakresie oferty połączeń międzynarodowych w ruchu przygranicznym.

: 04 lis 2010, 18:07
autor: fik
Przez Mielec? ](*,)

: 04 lis 2010, 18:09
autor: Wolfchen
Mam dziwne wrażenie, że to sztuka dla sztuki - robią ten pociąg tylko po to, żeby pokazać, że jest niepotrzebny... :mur:

: 04 lis 2010, 18:28
autor: person
fik pisze:Przez Mielec? ](*,)
Z ciekawości - jak inaczej? Przez Przeworsk? Byłoby dużo szybciej?

: 04 lis 2010, 18:36
autor: fik
person pisze:
fik pisze:Przez Mielec? ](*,)
Z ciekawości - jak inaczej? Przez Przeworsk? Byłoby dużo szybciej?
Przez Kolbuszową.

: 04 lis 2010, 19:26
autor: jasiu
przez Przeworsk Gorliczynę chyba porównywalny czas i więcej miast po drodze...

: 04 lis 2010, 19:47
autor: marko80
No i bardzo dobra wiadomosc to przywrócenie od grudnia 3 par pociągów na trasie Zamosc - Lublin, beda kursowac szynobusy PRow. W koncu sie za to wzieli ja cały czas nie mogłem przebolec tego ze Zamosc odcieli całkowicie od kolei i pozostawili na pastwę busiarstwu, które tam sie pleni jak szaranca.

: 04 lis 2010, 20:19
autor: Wolfchen
marko80 pisze:W koncu sie za to wzieli ja cały czas nie mogłem przebolec tego ze Zamosc odcieli całkowicie od kolei i pozostawili na pastwę busiarstwu, które tam sie pleni jak szaranca.
Zważywszy na czas przejazdu i dwa ponad 10-minutowe postoje, to czarno to widzę.

: 04 lis 2010, 20:25
autor: marko80
Wolfchen pisze:
marko80 pisze:W koncu sie za to wzieli ja cały czas nie mogłem przebolec tego ze Zamosc odcieli całkowicie od kolei i pozostawili na pastwę busiarstwu, które tam sie pleni jak szaranca.
Zważywszy na czas przejazdu i dwa ponad 10-minutowe postoje, to czarno to widzę.
ale przywrócenie TLK do wrocławia dawny "Hetman" to swietna wiadomosc, ten pociąg zawsze miał bardzo duze obłozenie, szczegolnie popularny wsród studentów z rejonu roztocza ktorzy masowo dojezdzali nim na uczelnie krakowskie. Likwidacja tego pociągu to była hanba dla PICu. Pamietam jakies pokretne tłumaczenia ówczesnego rzecznika IC pana Neya ze mało rentowny a to ze zbyt mała dotacja, tylko ze dwójkach czesto ludzie stali na korytarzu przed kazdym weekendem do samego krakowa.

: 04 lis 2010, 20:55
autor: Wolfchen
Przywrócenie HETMANA to jedno, gorzej, że będzie trasowany przez Mielec, zamiast przez Kolbuszową (a więc nową trasą)... 8-(

: 04 lis 2010, 21:00
autor: marko80
Wolfchen pisze:Przywrócenie HETMANA to jedno, gorzej, że będzie trasowany przez Mielec, zamiast przez Kolbuszową (a więc nową trasą)... 8-(
trasowanie przez Mielec to w ogole mija sie z celem, szlakowa na odcinku mielec - dębica jest fatalna powinien byc wytrasowany od stalowej woli rozwadów przez nisko, lezajsk, łancut, rzeszów lub tarnobrzeg - nową debe - kolbuszową - rzeszów.