WAWKOM

Czy z Żelaznej trzeba koniecznie jechać aż na Podleśną? Może by się dało podzielić 157 na dwie linie, z tego północny kawałek połączyć ze 121? Ale nie wiem, co, gdzie, jak?...

MichalJ pisze:Czy z Żelaznej trzeba koniecznie jechać aż na Podleśną?

No rzeczywiście, całe miasto przejeżdża w drodze z Żelaznej na Podleśną. Posługując się zawsze i wszędzie logiką "linia łapie duże opóźnienia, traci regularność jej trasa jest za długa trasę trzeba skrócić" do skrócenia trasy świetnie by się nadawała linia 317. 157 i 185 teoretycznie mogłyby biec do Pl.Wilsona, a stamtąd na ich miejsce dowozówka do Gwiaździstej. Ale Pl.Wilsona nie nadaje się na kraniec dla tylu linii.

Tego 157 nie ma jak sensownie podzielić. Między Muranowską a Gwiaździstą korki praktycznie nie występują (porannego -5, które łapie się między Gdańskim a Stawkami nie uwzględniam), a dzielenie między Muranowską a Ochotą zwyczajnie nie ma sensu. Głupie to 157, bo nie ma go dokąd sensownie z tej Żelaznej pociągnąć, a na Żelaznej niezbędne jest, bo coś tam jeździć musi.

A gdyby była stacja metra Muranów...

Dantte pisze:A gdyby była stacja metra Muranów...

...to by była przy Anielewicza. Co to ma do 157?

Dantte pisze:A gdyby była stacja metra Muranów...

To pociąg ruszający z Ratusza mordą wjeżdżałby na Muranów, a dupa pociągu dalej by Ratusza nie opuściła. Tak, uważam, że stacja metra pod moim oknem nie jest potrzebna. Problemem nie jest brak stacji między Gdańskim a Bankowym, a beznadzieja przesiadek do/z metra z tramwaju/autobusu na wiadukcie przy Gdańskim. A gdyby to 157 ściąć do Konwiktorskiej?

Bastian pisze:Co to ma do 157?

Zapewniono by łatwą przesiadkę ze 157 do metra. A tego tej linii (IMO) brakuje. Tak to trzeba się przesiadać albo na Gdańskim (niewygodnie), albo na Wilsona (daleko dla Muranowa).

Szeregowy_Równoległy pisze:A gdyby to 157 ściąć do Konwiktorskiej?

To byś je wpuścił w korek na Międzyparkowej .

I to wielki

Muranów do metra to jeździ tramwajem.

[ Dodano: |22 Paź 2012|, 2012 20:12 ]
Czyli dochodzimy do wniosku, że 157 poprawić się nie da? Bo puszczanie 157 w JP2 to też absurd, bo tam też utknie. Sensownego krańca na Muranowie nie ma. Esperanto odpada, bo 157 musi Smoczą do Stawek dojeżdżać.

Dantte pisze:

Bastian pisze:Co to ma do 157?

Zapewniono by łatwą przesiadkę ze 157 do metra.

Gdzie niby?

Zawrotka pod Intraco i jazda w drugą mańkę?

Desert pisze:Zawrotka pod Intraco i jazda w drugą mańkę?

Pod Intraco byłoby to niebezpieczne. Przy Muranowskiej byłoby to czasochłonne, no i nie ma gdzie nawet paru minut postoju wyrównawczego dać.

Jachim pisze:A nie tam gdzie obecne 114f i 800?
Ale raczej dać 3xx, bo w weekend niema w rozkładzie takich kursów z czego wynika, że niema potrzeby.

Gratuluję wnioskowania. Po 16-tej też f-ek już nie ma, a spróbuj się w 114 wbić przy UKSW. Stosowne zdjęcie w "za ciasno...".

Paweł D. pisze:

Jachim pisze:A nie tam gdzie obecne 114f i 800?
Ale raczej dać 3xx, bo w weekend niema w rozkładzie takich kursów z czego wynika, że niema potrzeby.

Gratuluję wnioskowania. Po 16-tej też f-ek już nie ma, a spróbuj się w 114 wbić przy UKSW. Stosowne zdjęcie w "za ciasno...".

W sumie... racja w weekend też by się przydało, ale chyba nie musi już tak często jeździć?