[M1] Eksploatacja, frekwencja itp.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 lis 2012, 22:20

MichalJ pisze:Taboru nie ma dość, żeby podnieść częstotliwość bez skracania czasu kółka?

W tej chwili, ogólnie czy kiedy?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 lis 2012, 22:23

No wtedy, kiedy się planuje tę prędkość podnieść.

Nawiasem mówiąc, zobaczę to uwierzę. O większym f i większym v słyszę "w przyszłym roku" od 17 lat...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 lis 2012, 22:29

MichalJ pisze:Nawiasem mówiąc, zobaczę to uwierzę. O większym f i większym v słyszę "w przyszłym roku" od 17 lat...

Teraz system ma czasowe świadectwo, a na przestrzeni 17 lat nic takiego nie było. Są konkretne pieniądze na przeróbki wagonów. I w przyszłym roku będzie tabor, który bez tych zmian na trasę po prostu nie wyjedzie.

MichalJ pisze:No wtedy, kiedy się planuje tę prędkość podnieść.

Podniesienie prędkości i zmiany w SOP-ie to oszczędność trzech składów, pomijając większe możliwości przewozowe. Ile kosztuje jeden pociąg, to widać po przetargu na Inspiro.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 lis 2012, 22:31

Co trzeba przerabiać i co takiego jest w nowych wagonach, że nie mogą jechać na semafor?
No i znowu - te 3 składy to bardziej zysk na v czy na SOP?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 lis 2012, 22:48

MichalJ pisze:Co trzeba przerabiać i co takiego jest w nowych wagonach, że nie mogą jechać na semafor?

Mogą jechać, ale dodatkowy tabor po prostu się nie zmieści na linii.

MichalJ pisze:No i znowu - te 3 składy to bardziej zysk na v czy na SOP?

Na obu. Krótszy czas wykonania obiegu oznacza, że pociąg w tym samym czasie będzie mógł przewieźć po prostu więcej osób przy tej samej liczbie pociągów w ruchu.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 lis 2012, 23:32

No na obu, ale po połowie, czy któreś bardziej?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 30 lis 2012, 1:29

MichalJ pisze:No na obu, ale po połowie, czy któreś bardziej?

Nie wiem, jakie są proporcje - 1:2, 2:1 czy 1,5:1,5. Aż tak dogłębnie mnie to nie interesowało.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 30 lis 2012, 21:09

http://www.rynek-kolejowy.pl/37589/_Met ... jazdu_.htm

Teraz nie powinno być wątpliwości, Bastianie?

Post autor: **Bastian** » 30 lis 2012, 22:18

I o to chodziło od samego początku

reserved · Post autor: **reserved** » 28 gru 2012, 18:03

Mam takie pytanie. Ostatnio na stacji Centrum wsiadłem w stary skład metra. Maszynista długo próbował zamykać drzwi, ledwo się dawało bo był mega tłok. Wtedy rozlegały się takie wręcz głośne ryki. Co one oznaczały? To jest jakieś upomnienie, żeby nie blokować drzwi czy jak? Takie głośne drażniące dźwięki jakby jakiegoś klaksonu długiego czy coś takiego. Taki sygnał dźwiękowy. Parę razy to się rozległo, potem drzwi się udało zamknąć i w czasie jazdy tego nie słyszałem.

kveld · Post autor: **kveld** » 28 gru 2012, 18:09

reserved pisze:Mam takie pytanie. Ostatnio na stacji Centrum wsiadłem w stary skład metra. Maszynista długo próbował zamykać drzwi, ledwo się dawało bo był mega tłok. Wtedy rozlegały się takie wręcz głośne ryki. Co one oznaczały? To jest jakieś upomnienie, żeby nie blokować drzwi czy jak? Takie głośne drażniące dźwięki jakby jakiegoś klaksonu długiego czy coś takiego. Taki sygnał dźwiękowy. Parę razy to się rozległo, potem drzwi się udało zamknąć i w czasie jazdy tego nie słyszałem.

Najzwyklejsza w świecie syrena. Niektórzy maszyniści używają jej do poganiania pasażerów (zwłaszcza gdy ktoś np. celowo blokuje drzwi).

reserved · Post autor: **reserved** » 28 gru 2012, 18:25

Ok. Ja się jej nawet przestraszyłem, że coś się dzieje.

Pierwszy raz taki dźwięk usłyszałem.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 30 gru 2012, 21:31

Ty się boisz nawet tuneli!

reserved · Post autor: **reserved** » 31 gru 2012, 7:10

Czy ja wiem... no jak jest ciemny tunel bez światła to pewnie 3/4 ludzi by się bała.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 07 lut 2013, 23:57

ZTM "dostosowuje podaż do potrzeb" i po feriach metro będzie jeździło rzadziej w międzyszczycie i bardzo rzadziej wieczorami (zamiast co 6 min. 40 sek. - 9 min. 50 sek.)

Szczegóły:
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=910&c=100&l=1

Podobne parametry rozkładu jazdy zostały wprowadzone w trakcie trwających obecnie ferii zimowych i z obserwacji wynika, że nie wpłynęło to na pogorszenie komfortu podróży.