WAWKOM

ashir pisze:

ZTM pisze:Wszystkie autobusy elektryczne będzie obsługiwała zajezdnia Ostrobramska.

Nie wiem skąd ten cytat , ale jeżeli ZTM to nie nick któregoś z formułowiczów , tylko chodzi o Zarząd Transportu Miejskiego , to oni nie decydują gdzie jakie wozy stacjonują. Stacja gazowa , stacja elektryczna i stacja normalnego paliwa , na jednym zakładzie. Nie wydaję mi się to prawdopodobne. Każda stacja zajmuje miejsce. Po likwidacji Redutowej jest i tak już ścisk na pozostałych 4 zajezdniach. Zabierać tyle miejsca na Ostrobramskiej , na cele zplecza nie wydaję mi się realne. Dwa artykuły na ten sam temat , a informacje co do miejsca stacjonowania tych pojazdów są sprzeczne.To się zmieni jeszcze kilka razy.

Na stronie MZA jest wyraźnie napisane, że:

MZA pisze:Wszystkie autobusy elektryczne będzie obsługiwała zajezdnia Ostrobramska.

Ale znając MZA, jeszcze wszystko może się zmienić. http://www.mza.waw.pl//aktualnosci.php?i=93&c=32&l=1

Sadek pisze:Nie wiem skąd ten cytat , ale jeżeli ZTM to nie nick któregoś z formułowiczów , tylko chodzi o Zarząd Transportu Miejskiego , to oni nie decydują gdzie jakie wozy stacjonują. Stacja gazowa , stacja elektryczna i stacja normalnego paliwa , na jednym zakładzie. Nie wydaję mi się to prawdopodobne. Każda stacja zajmuje miejsce. Po likwidacji Redutowej jest i tak już ścisk na pozostałych 4 zajezdniach. Zabierać tyle miejsca na Ostrobramskiej , na cele zplecza nie wydaję mi się realne. Dwa artykuły na ten sam temat , a informacje co do miejsca stacjonowania tych pojazdów są sprzeczne.To się zmieni jeszcze kilka razy.

Wystarczy zajrzeć na stronę ZTMu i przeczytać pierwszą informację prasową z listy.

Przeczytaj wypowiedź Sadka - ZTM nie decyduje o miejscu stacjonowania pojazdów.

Domas pisze:Przeczytaj wypowiedź Sadka - ZTM nie decyduje o miejscu stacjonowania pojazdów.

Ja tylko zacytowałem fragment informacji ze strony i nic więcej. Nigdzie go nie analizowałem, ani nie przedstawiałem swojego zdania na temat wiarygodności tej informacji, więc o czym ta dyskusja? Zresztą skopiowali to ze strony MZA.

Z tego co jest napisane w marcowym Klaksonie, szykuje się niewielki przetarg na 25 sztuk przegubowców.

Czemu nie, brakuje w MZA jeszcze kilku marek, na przykład Volvo albo Iveco.
NMSP

Mógłby wygrać znowu Solbus. Dodatkowe 25 sztuk przydałoby się Kleszczowej. Chociaż przy tak niewielkiej ilości mógłby to być nawet Solaris. Akurat byłoby porównanie Euro 6 ze starszymi wersjami.

A może wystarczy w końcu rozszerzyć któryś przetarg w końcu?

Przeczytajcie uważnie ostatni propagandowy Klakson można wysnuć wniosek że chodzi o program Unijny związany z wdrażaniem nowych Technologii. 10+25 =35 a więc wszystko się zgadza.No ale pożyjemy zobaczymy. Mam nadzieje że jak będą budować stacje ładowania to chociaż pobudują sracze dla Driver-ów. No ale to świetlana przyszłość jest

Otwarcie ofert na elektryki zostało przesunięte na 25 marca.

Domas pisze:Otwarcie ofert na elektryki zostało przesunięte na 25 marca.

Otworzyli: http://www.mza.waw.pl//aktualnosci.php?i=94&c=32&l=1

Chyba przyjdzie nam zaprzyjaźnić się z chińską motoryzacją elektryczną

Mam nadzieję, że Solaris wygra punktami technicznymi mimo wszystko.

Flash8222 pisze:Mam nadzieję, że Solaris wygra punktami technicznymi mimo wszystko.

Takiej możliwości nie ma. Cena to 90% punktów. Przyjmując 90 pkt za cenę dla BYDa, Solaris ma punktów 64 - czyli nawet gdyby dostał maksymalne 10 za techniczne, a BYD dostałby 0, to Solaris będzie miał w sumie 74, a BYD 90... Za duża różnica w cenie - jedyna nadzieja ewentualnie w wykluczeniu tych holenderskich Chińczyków...