Moderator: Wiliam
O półtora tysiąca mieszkańców...mariow pisze:no takie zdecydowanie mniejsze
Ale jest bez szans wobec podaży linii jadących na Płowiecką, mieszkańcy tej części osiedla i tak najczęściej nie jeżdzą 405 bo uśredniony czas oczekiwania w porówaniu z resztą gromadki jest dlań druzgoczący.mariow pisze:przeciez 405 obsługuje południową cześć Witolina
Będzie Bródno - Arkadia i być może równiutki takt dla 506.mariow pisze:to mnie dzis zdziwiło - myslałem ze raczej dadzą Bródno-Stegny .....
No to rozumiem, z tego co piszesz, że jest on na Ostrobramskiej niepotrzebnaemdegger pisze:Ale jest bez szans wobec podaży linii jadących na Płowiecką, mieszkańcy tej części osiedla i tak najczęściej nie jeżdzą 405 bo uśredniony czas oczekiwania w porówaniu z resztą gromadki jest dlań druzgoczący.
Bo rozumiem, że jedyne, co by ją jakoś ratowało to bardzo dobra częstotliwość - 8-10 min., co byłoby strasznie brygadochłonne i chyba jednak bez sensu.Ach tak?Nazgul pisze:Chyba nigdy nie było linii całotygodniowej z Rembertowa przez Ostrobramską przy istnieniu 143 na Grochów
trasbus pisze:HUTA - Kasprowicza - Oczapowskiego - al. Reymonta - Żeromskiego (powrót: Żeromskiego - Przybyszewskiego - Kasprowicza) - Słowackiego - pl. Wilsona - Mickiewicza - pl. Inwalidów - Mickiewicza - Andersa - pl. Bankowy - Marszałkowska - pl. Konstytucji - Waryńskiego - al. Armii Ludowej - most Łazienkowski - al. Stanów Zjednoczonych - Ostrobramska - Marsa - Żołnierska - Strażacka - al. Chruściela - REMBERTÓW AON.
Skąpstwo i tyleemdegger pisze:Będzie Bródno - Arkadia i być może równiutki takt dla 506.mariow pisze:to mnie dzis zdziwiło - myslałem ze raczej dadzą Bródno-Stegny .....
Po tym jak zabrano 524 i jak zabiorą 416 i jak... inne cięcia robiono, to powinny być dwie linie: jedna do arkadii i E-1 na Stegny (oczywiście cz. 10 minut po południu minimum). A pchanie E-1 na Hutę to znów prowizorka, która pewnie jest przymiarką do pełnego wycięcia tej linii. Na Bielanach żadna nowa linia poza jakimiś Z-x nie powinna się pojawiać. No chyba że metro jeszcze 10 lat będą kopać...Litosci! Proponuje czytac parokrotnie...Litosci! Cybernetyki to podstawowy przystanek w komunikacji GM Ursynow.
Czyli Cybernetyki zostaje tylko w kierunkuja pisze:Przydaloby sie ja odchudzic jeszcze z Cybernetyki->kabaty
Dw. Centralny.Uwagi do porzystanków Warunkowych na Trasie 436 i mijanych odcinek TAŚMOWA-CENTRUM ONKOLOGIIness pisze:Litosci! Proponuje czytac parokrotnie...Litosci! Cybernetyki to podstawowy przystanek w komunikacji GM Ursynow.
W strone Ursynowa/Kabat GM wsiada na Rzymowskiego, a nie na Cybernetyki. Pisalem o kasacji Cybernetyki w tym kierunku:Czyli Cybernetyki zostaje tylko w kierunkuja pisze:Przydaloby sie ja odchudzic jeszcze z Cybernetyki->kabaty
ja0306 pisze:1.Wszystkie przystanki w zespole Postępu dla linii zwykłych muszą obowiązywać jako stałe ze względu na wykorzystanie ich przy kązdym przejeździe jakiejkolwiek 1xx.
Tylko niech ktoś w to przypadkiem nie wierzy, proszę.ja0306 pisze:3.Przystanki w zespole Herbsta mają wykorzystanie w obie strony za każdym razem gdy jedzie tam 505 i jeździło 504 więc powinny być stałe.
Ups. Co nie zmienia faktu, że jestem raczej przeciwny, nie wyobrażam sobie, aby to blokowisko miało zostać tylko ze 138 czy co tam teraz jeździ.ness pisze:Czyli Cybernetyki zostaje tylko w kierunku
Sprawa przystanków zespole Postepu dotycząca tylko linii zwykłych i przystanków Herbsta dla 505 jest prawdą którą widze za każdym razem jak jadę tamtędy, i jestem pewien tego co pisze i zrobienie tych zespołów przystankowych jako stałych jest konieczną normalnosciąFikander pisze:ja0306 pisze:1.Wszystkie przystanki w zespole Postępu dla linii zwykłych muszą obowiązywać jako stałe ze względu na wykorzystanie ich przy kązdym przejeździe jakiejkolwiek 1xx.Tylko niech ktoś w to przypadkiem nie wierzy, proszę.ja0306 pisze:3.Przystanki w zespole Herbsta mają wykorzystanie w obie strony za każdym razem gdy jedzie tam 505 i jeździło 504 więc powinny być stałe.
Ups. Co nie zmienia faktu, że jestem raczej przeciwny, nie wyobrażam sobie, aby to blokowisko miało zostać tylko ze 138 czy co tam teraz jeździ.ness pisze:Czyli Cybernetyki zostaje tylko w kierunku
Ja nie biorę pod uwagę tego projektu bo nie wejdzie w życie taki jaki został podany, nie wiem co dokładnie będzie dlatego co do Cybernetyki jak ma być daojazd na natolin to 165 musi pozostać na odcinku METRO WILANOWSKA-WYCZÓŁKI, wtedy tylko zmiana trasy na natolinie by zastąpiła 436, mimo że będzie kluczyć. Co do Herbsta to pisze też co jest ale korzystający ludzie nie jeżdżą tylko z Kabat do Herbsta i z powrotem ale od Puławskiej i do Puławskiej teżness pisze:Wiesz to co teraz to nas teges
Ma jezdzic 136 z podciagnieta czestotliwoscia, do tego dosc czeste 138 (po wakacjach miejmy nadzieje ze zasila je czyms w szczycie).
O ile nad Gotarda sie mozna jeszcze zastanawiac o tyle Cybernetyki, z ktorego kawalek blizej niz z Gotarda/Rzymowskiego maja mieszkancy paru blokow, jest imo bezsensem.
Czerwone linie maja lykac asfalt, a nie stawac co 200m dla pozornej wygody paru osob
Sralalala. Postępu ma solidne wykorzystanie, ale bardzo godzinozależne, a takie 182 to w ogóle na pusto tamtędy jeździ chyba. Herbsta to jakiś koszmarek do obsługi przez linie lokalne, a 505/504 ma tam góra 50% zatrzymań, często wysiadam jako jedyny.ja0306 pisze: Sprawa przystanków zespole Postepu dotycząca tylko linii zwykłych i przystanków Herbsta dla 505 jest prawdą którą widze za każdym razem jak jadę tamtędy, i jestem pewien tego co pisze i zrobienie tych zespołów przystankowych jako stałych jest konieczną normalnoscią
To ja już dziś nic nie piszę na forum w sumie, kolejna wtopa.ness pisze:Ma jezdzic 136 z podciagnieta czestotliwoscia
Tak, tylko w momencie, gdy linia czerwona ma frekwencję na granicy muchowozowatości, to każdy dodatkowy zlikwidowany przystanek może zlikwidować tę linię.ness pisze:Czerwone linie maja lykac asfalt, a nie stawac co 200m dla pozornej wygody paru osob
