Autobusy testowane w Warszawie

fraktal · Post autor: **fraktal** » 04 paź 2011, 22:26

Jamad pisze:Oczywiście jest to kwestia subiektywnej oceny ale ja nie uważam aby hamulce w Citaro były mocniejsze, słabsze czy mniej przewidywalne niż w SU18.

Seria 88xx z R-7 też lubi czasem szarpać.

alojzy · Post autor: **alojzy** » 05 paź 2011, 11:16

Dziś 2/503.

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 06 paź 2011, 11:22

Dzis Citaro na 175 - o 11:14 odjechał z przystanku Pl. Zawiszy w stronę lotniska.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 06 paź 2011, 13:52

a powiedzcie mi - jaki jest w ogóle sens ściągania tych wszystkich testowców do Warszawy?

fraktal · Post autor: **fraktal** » 06 paź 2011, 14:44

mgr MeWa pisze:a powiedzcie mi - jaki jest w ogóle sens ściągania tych wszystkich testowców do Warszawy?

Żeby miłośnicy mieli czym sobie pojeździć.

BP, NMSP. Ja ostatnio też każdego testowca zaliczam, bo ciekawi mnie układ wnętrza, który w każdym jest trochę inny.

Ale wystarczy na przykład dodać do SIWZ-u wymóg dużej liczby foteli dostępnych bezpośrednio z poziomu podłogi w przedniej części autobusu + dużej rzeźni, no i Mercedes miałby szansę. Gdyby wyniki testów rzuciły kierownictwo na kolana.

No i co oczywiste, także MAN i pewnie Scania.

ashir · Post autor: **ashir** » 06 paź 2011, 16:26

mgr MeWa pisze:a powiedzcie mi - jaki jest w ogóle sens ściągania tych wszystkich testowców do Warszawy?

Dzięki temu MZA może się lansować jakich to oni autobusów nie używali.

TLG · Post autor: **TLG** » 06 paź 2011, 20:15

mgr MeWa pisze:a powiedzcie mi - jaki jest w ogóle sens ściągania tych wszystkich testowców do Warszawy?

To jest pytanie do producentów, a nie operatorów. Ale chyba odpowiedź jest prosta: zwyczajnie promocyjny. Promować produktu nikt nie broni, a i producenci zbierają też opinie na temat kolejnych swoich produktów. Dla przykładu: Volvo było w Warszawie w ciągu 10 lat trzykrotnie. Ale producent ani razu nie złożył oferty. Wniosek jest taki, że nie interesuje ich sprzedaż w Warszawie lub wiedzą (być może dzięki testom), że nie będą konkurencyjni.

Jamad · Post autor: **Jamad** » 07 paź 2011, 0:14

Nic za darmo. Szofer po zakończeniu zmiany na testowanym busie zobowiązany jest wypełnić (ręcznie) formularz w temacie: wady i zalety. Czyli są to takie informacje, które w krytycznych warunkach kosztują naprawdę duże pieniądze

.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 07 paź 2011, 16:38

Dziś 12/175

O 11 przyjechał na Pl.Płsudskiego.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 08 paź 2011, 8:00

Na czym dziś jeździ?

Domas · Post autor: **Domas** » 08 paź 2011, 10:39

6/175.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 08 paź 2011, 12:14

moge liczyc na rozklad? Btw, zalezy mi na czasie, pisze z komorki.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 08 paź 2011, 15:17

ok.8:40 Banacha-szpital

Lotnisko

chester · Post autor: **chester** » 09 paź 2011, 14:59

Dziś 182. Teraz Torwar > Witolin

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 09 paź 2011, 16:00

Dokładnie to 4/182 i jest to ostatni dzień merca na testach. Mercedes zaptoponował, że sprzeda ten egzemplarz dokładnie za milion złotych.