(!) Budżet miasta 2013 - komunikacja miejska

reserved · Post autor: **reserved** » 29 mar 2013, 17:56

To jeszcze komentarz pewnej osoby znów na fan page'u "Zostawcie 521!":

Osobiście uważam, że skoro już się uparli na majstrowanie przy 521 i naprawdę muszą i uważają, że nie ma innej opcji, to lepiej że jest pełna trasa rzadziej, niż do Wiatracznej ale częściej... Może jak zobaczą na własne oczy że zrobi się z tej linii sardynkowóz to wrócą do poprzedniego rozkładu. Wiem, wiem, jestem optymistką

Logika godna "zachwytu".

Mario · Post autor: **Mario** » 29 mar 2013, 21:11

Os0 pisze:O 509 nikt chyba nie napisał, że to dobra decyzja.

Jest to jedna z bardziej skandalicznych decyzji szanownego ZTMu.
Jeszcze mógłbym z trudem znieść międzyszczyt co 10 minut, natomiast po południu 7,5-minutowy interwał sprawi, że chęć wejścia do autobusu pozostanie jedynie chęcią...
Aha, w ramach dalszych atrakcji 509 dostało osobne rozkłady na soboty i święta:
http://www.ztm.waw.pl/bazaS/20130403/509/125301.HTM

Post autor: **Emyl** » 30 mar 2013, 2:37

Osobne rozkłady to przemiana na +, bardzo dobrze. W niedzielne poranki nie potrzeba tylu kursów, co w sobotnie. Ale spadek częstotliwości jest nie do przyjęcia, przecież to prawobrzeżne metro.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 30 mar 2013, 5:28

Marnie widzę punktualność i zabieralność przy takim rozkładzie...
Jedyny plus, to właśnie podział na soboty i święta.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 30 mar 2013, 6:40

Podział byłby na plus, gdyby rozkład świąteczny nie zaczął być z tego powodu podejrzanie bliski żałosności. A, niestety, jest.

Cóż, przynajmniej lepsze to niż co 20 na rzekomo silnych i podstawowych liniach tramwajowych...

michalek^ · Post autor: **michalek^** » 30 mar 2013, 17:13

A czy ktoś z Was zauważył to zjawisko co ja? Mianowicie, że są takie okresy w ciągu (i wieczora), że na Konwaliową w stronę Nowodworów podjeżdżają po trzy 509? Każdy kolejny puściejszy od poprzedniego...

O 510 postulowałem do ZTM od dłuższego czasu, w końcu coś z tym zrobili... nie wiem po co dzielić 503? Przecież Białołęka nie potrzebuje autobusu pod Centralny...

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 30 mar 2013, 17:49

W Warszawie nie płaci się za przewóz zwierząt, przewóz bagażu. Może tak (tak, jak we Wrocławiu) wprowadzić taką opłatę, co? Pisał już ktoś o tym, czy jak?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 30 mar 2013, 20:23

Miałoby sens, o ile byłoby rozsądnie rozwiązane. Nie wiem, 2 zł od sztuki?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 30 mar 2013, 20:28

To już było...

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 30 mar 2013, 20:38

Glonojad pisze:To już było...

Czyli dajemy sobie spokój.

Post autor: **Emyl** » 30 mar 2013, 21:27

michalek^ pisze:O 510 postulowałem do ZTM od dłuższego czasu, w końcu coś z tym zrobili... nie wiem po co dzielić 503? Przecież Białołęka nie potrzebuje autobusu pod Centralny...

Niby zamiast reaktywować to 518 można byłoby po prostu zasilić 503. Analogicznie jak na Ursynowie, tak i na Tarchodworach - jedna silniejsza linia jest lepsza, niż dwie słabsze. Na dzień dzisiejszy, jak na taką długą linię, punktualność i tak jest niezła, pewnie dlatego, że łatwo nadrobić na długich odcinkach bez przystanków. Niby przemawiają też za tym argumenty techniczne - wywalenie linii z Emilii Plater, brak głupiej pętli na Konwiktorskie, czyly... nigdzie. No i to wszystko "niby". Ciekawe, czy taki wariant, skądinąd prostszy, jest rozważany?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 30 mar 2013, 21:49

Połączenie z Centralnym to podstawowy argument (albo "argument") obrońców 510, więc nie dziwię się temu ersatzowi. No i na Ursynowie "leci" do kompletu zwyklas, więc wyrównanie jest jak najbardziej potrzebne - zaś brygad na całą trasę nie starczy...

Choć, oczywiście, też bym wolał jedną silną linię zamiast dwóch słabych. ZDM pewnie też, bo przecież na Nowym Świecie się zwiększy liczba wozów...

Post autor: **Emyl** » 30 mar 2013, 21:54

Glonojad pisze:No i na Ursynowie "leci" do kompletu zwyklas, więc wyrównanie jest jak najbardziej potrzebne - zaś brygad na całą trasę nie starczy...

Też racja, żadna by to była oszczędność.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 30 mar 2013, 23:25

Glonojad pisze:Połączenie z Centralnym to podstawowy argument (albo "argument") obrońców 510, więc nie dziwię się temu ersatzowi.

Jest to o tyle dziwne, że czasy pełnego 510 z/do Centralnego dawno minęły. Teraz zapełnia się sensownie co najwyżej od Arkadii.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 30 mar 2013, 23:53

Klasyczny przykład większej liczby protestujących, niż użytkowników...