WAWKOM

Czyli co? Piszemy do ZTM prośbę o skrócenie 8 w całości do CM.WOLSKIEGO?

Georg pisze:Czyli co? Piszemy do ZTM prośbę o skrócenie 8 w całości do CM.WOLSKIEGO?

No nie wiem, bardziej bym wolał 26 - częściej z niego korzystam. Ale 8 podobno nie będzie mieć kursów skróconych do Cm.Wolskiego jak zamkną Wileński - tak gdzieś wczoraj na forum przeczytałem.

Bywalec pisze:No nie wiem, bardziej bym wolał 26 - częściej z niego korzystam. Ale 8 podobno nie będzie mieć kursów skróconych do Cm.Wolskiego jak zamkną Wileński - tak gdzieś wczoraj na forum przeczytałem.

To jeszcze sobie poczekasz

primoż pisze:

Bywalec pisze:No nie wiem, bardziej bym wolał 26 - częściej z niego korzystam. Ale 8 podobno nie będzie mieć kursów skróconych do Cm.Wolskiego jak zamkną Wileński - tak gdzieś wczoraj na forum przeczytałem.

To jeszcze sobie poczekasz

Poczekam i się nie doczekam, no chyba że będą przebudowywać skrzyżowanie przy Bemowo Ratusz pod nową trasę tramwajową.

Dzisiaj ok. 16 na Przyczółkowej w kierunku MW widziałem 700 jadące tuż za 742. Obie te linie przecież nie jeżdżą tak często, a jadą po podobnej trasie od Konstancina aż do MW, wiec nie może być tak, że jadą jeden za drugim. Dla podglądu:
http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... =3047&o=02 .

16:19 700 » Dw.Centralny (ostatni przystanek: Dw.Centralny)
16:20 742 » Metro Wilanowska (ostatni przystanek: Metro Wilanowska)

Georg pisze:Czyli co? Piszemy do ZTM prośbę o skrócenie 8 w całości do CM.WOLSKIEGO?

Ani mi się waż Jurek

Nowe wspaniałe rozkłady tramwajowe - parę przykładów.

Zajezdnia Wola Pl. Zawiszy, 8 i 24, DS
10: 01 [14] 16 29 31 44 [46] 59

Brawo!

Pl. Politechniki Metro Wilanowska, 10 i 14, DS:
10: 03 05 [18] 20 33 35 48 50

OK, w środku dziury jedzie 35, ale wydawałoby się, że jeśli coś powinno się zdudniać, to 35 z 10 właśnie i to tak, by z 35 dało radę przesiąść się na 10 na Mokotów, a z 10 do Centrum na 35 na Okęcie. Ale po co.

Dalej: Bitwy Warszawskiej 1920 pl. Narutowicza, 1 i 9
11: 03 [05] [10] [12] 18 [20] 25 [27]
wniosek: chcąc się przesiąść z 9 na 1, masz 5 minut czekania zagwarantowane (czasem więcej, bo 9 lubi przyjechać tam minutkę przed czasem, 1 lubi jechać minutkę spóźnione, więc z reguły stojąc na światłach przed Bitwy w 9 widzi się zwiewające 1). Rozumiem, że ważniejsza była przesiadka z Banacha do Centrum, bo bezpośrednie 25 to zbyt mało...

Po południu się jeszcze popastwię.

Koordynowanie 1 i 9 to już za duże wymagania. 1 się ustawia pod Bródno i Okopową. A przynajmniej ja tak robiłem. Na Ochocie 1 nigdy nie oglądałem.

Podobnie skrócone ósemki na wolę wieczorem - przyjeżdżają na Płocką 11, 31, 51.
Dwudziestki szóstki są 09 19 29 39. Dziesiątki 03 23 43 a dwudziestki siódemki 15 35 55.

Wczorajsze 26 było opóźnione, więc 8, 26 i 27 były praktycznie razem, niemniej normalnie, żeby się przesiąść z 8 na Górczewską, trzeba czekać co najmniej 8 minut.

pawcio pisze:Koordynowanie 1 i 9 to już za duże wymagania.

To Twoja ocena, do której masz prawo.

1 się ustawia pod Bródno

Dość kuriozalne założenie, biorać pod uwagę,że z jakąkolwiek inną linią bródnowską spotyka się dopiero na Żabie..

i Okopową.

10: [02] 04 09 [12] 17 19 24 27 - 1 wytłuszczone
czyli 2-5-3-5, zaiste, idealnie ta Okopowa jest ustawiona... akurat cofnięcie 1 o 1-2 minuty by tu nie zaszkodziło, a momentami może nawet pomogło. Do tego jeszcze odpowiednia kampania marketingowa "przesiadka bez sznurówek" czy coś tam...

Choć fakt, jest to koordynacja lepsza niż na Jelonkach*

A przynajmniej ja tak robiłem. Na Ochocie 1 nigdy nie oglądałem.

A pod co ustawia się 9? Pod dwa razy częstsze, a i tak źle skoordynowane (przykład wyżej) 24?

Powiedzmy sobie szczerze - może Ty do koordynacji wagę przywiązywałeś, ale obecnie jest ona w większości zupełnie przypadkowa. A przynajmniej mam taką nadzieję.

* -
Jelonki, DS, kierunek miasto, tramwaje 8, 10, 26, odcinek ze 4 razy dłuższy, niż ta Niezwykle Ważna Okopowa:
10: 01 09 10 13 [16] 24 [25] [28]

Rozumiem, że to celowy zabieg, by udowodnić Jelonkom, że to 8 to im wcale potrzebne nie jest? Może i nie jest, tylko wtedy lepiej zrobić częste 24 i odpowiednią kampanię reklamującą przesiadkę 26->24...

Glonojad pisze:Jelonki, DS, kierunek miasto, tramwaje 8, 10, 26, odcinek ze 4 razy dłuższy, niż ta Niezwykle Ważna Okopowa:
10: 01 09 10 13 [16] 24 [25] [28]

Akurat to samo chciałem napisać, bo właśnie przetestowałem Między kursy 26 wchodzą albo 8 i 10, albo nic...

Tak, jechałem 26, wysiadłem by sprawdzić, jak działa Fort Wola (już zepsuty, szkoda, że Rakowiecka - Boboli nie chce się zepsuć i w stałoczasówkę przejść) i sądziłem, że na zatrzymanie jakie trafiłem bo z przeciwka trzy tramy przeleciały (w istocie, 8 i 10 w tej trójce było) a w moją stronę nic...

Glonojad pisze:sprawdzić, jak działa Fort Wola (już zepsuty

Właśnie, też tam stałem... Co jest grane?

Stałoczasóweczka leci w kółko. Z tym, że i tak jest lepsza od tego, co tam było wcześniej.

Glonojad pisze:A pod co ustawia się 9? Pod dwa razy częstsze, a i tak źle skoordynowane (przykład wyżej) 24?

Ja 9 ustawiałem pod 35 (bo zaczynałem zabawę od Marszałkowskiej) i zestaw z Jerozolimskich (7+24).

Glonojad pisze:Dość kuriozalne założenie, biorać pod uwagę,że [1] z jakąkolwiek inną linią bródnowską spotyka się dopiero na Żabie.

Na wyjeździe już nie.

Powiedzmy sobie szczerze - może Ty do koordynacji wagę przywiązywałeś, ale obecnie jest ona w większości zupełnie przypadkowa. A przynajmniej mam taką nadzieję.

Też widzę, że koordynacje się sypią bardziej niż kiedyś. Ale chwilowo nic na to nie poradzę.