WAWKOM

W Krakowie otwiera się wszystkie drzwi kartą do punków socjalnych. Karta zawsze jest w teczce z dokumentami
We Wrocławiu jedna wkładka, jeden klucz.

pawcio pisze: ↑

21 sty 2025, 10:31

RODO i dane osobowe zakodowane na kartach przekazywane podmiotom obcym.

Jak widać decyzja o podziale MZK była ze wszech miar słuszna skoro nawet takie pierdoły są problemem nie do przejścia XD

person pisze: ↑

21 sty 2025, 10:33

Przecież nic nie musisz przekazywać - to TW mogłyby dostać klucz (ciąg znaków) do zakodowania na swoich kartach, dzięki którym możliwe byłoby otwarcie drzwi. TW mogłyby, bo patologią jest istnienie firmowych ekspedycji. ZTM/miasto od tylu lat niczego w tym temacie nie zrobiło. Niczego.

Jest też inne rozwiązanie i do karty drogowej można dołączyć "zanonimizowaną" kartę na której jest wgrany tylko dostęp na ekspedycje autobusową. Tak samo jak to się właśnie odbywa w MZA, które korzysta z ekspedycji tramwajowych. Podobne rozwiązanie już mamy gdzie na jednej z linii dostajemy świstek zalaminowanej kartki wielkości karty dostępowej którą trzeba okazać pracownikowi w jednym z wynajętych lokali gdzie możemy korzystać z toalety.

Pawcio dostanie zawału, gdy to przeczyta...

Bywalec pisze: ↑

21 sty 2025, 10:12

Ashirowi chodziło chyba o to, że można dać dostęp do ekspedycji autobusowej Winnica poza rozporządzeniem i nie traktować postojów jako przerw spełniających wymogi. Ot taki "bonus" - kto chce ten skorzysta.

Dokładnie.

Przy TW to faktycznie nie słyszałem żeby ZTM cokolwiek robił, ale czy przejęcie przez ZTM ekspedycji MZA do przeprowadzenia remontów i montaż elektrozamków z czytnikami kart nie rozwiązał problemu dostępności dla prywatnych operatorów? Plac Hallera, Witolin, FSO?

person pisze: ↑

21 sty 2025, 11:02

Pawcio dostanie zawału, gdy to przeczyta...

O mnie się nie martw. Ja jem popcorn i piję colę, oglądając wielopoziomowe absurdy tego systemu.

KM pisze: ↑

21 sty 2025, 11:17

Przy TW to faktycznie nie słyszałem żeby ZTM cokolwiek robił, ale czy przejęcie przez ZTM ekspedycji MZA do przeprowadzenia remontów i montaż elektrozamków z czytnikami kart nie rozwiązał problemu dostępności dla prywatnych operatorów? Plac Hallera, Witolin, FSO?

Dość często jest mocno pochrzaniona struktura własności takich obiektów jeszcze od czasów podziału MZK oraz tworzenia się samorządów gminnych.

Lista numerów kart do wgrania do systemu dostępu to raczej nie są żadne dane osobowe bo podmiot, który je otrzymuje nie musi dostać poza tym absolutnie żadnych danych.

Otóż to. U mnie w robocie kontrola dostępu jest wewnętrzna ale garaż na przykład jest osobno, więc obsługa budynku dostaje tylko numery kart z zezwoleniem. Mało tego, korzystamy jeszcze z parkingu w innym biurowcu i tam też żadne dane poza numerami kart nie trafiają.

pawcio pisze: ↑

21 sty 2025, 11:21

person pisze: ↑

21 sty 2025, 11:02

Pawcio dostanie zawału, gdy to przeczyta...

O mnie się nie martw. Ja jem popcorn i piję colę

No właśnie! Tym bardziej się trzeba obawiać zawału!

https://www.wtp.waw.pl/newsy/2025/02/13 ... linii-127/

Zrobią w końcu ekspedycję ?

Niebezpieczne jest takie przedłużenie, jeszcze się komuś spodoba

mb112 pisze: ↑

13 lut 2025, 12:52

https://www.wtp.waw.pl/newsy/2025/02/13 ... linii-127/

Zrobią w końcu ekspedycję ?

Dla jednej linii?

Pewnie miał na myśli mb112 punkt socjalny