WAWKOM

Czy na zamkniętych dziś stacjach nie ma wrót przeciwwodnych jakie występują na południowym odcinku?

Nie ma, bodajże ostania taka stacja to Wierzbno?

To są elementy schronów przeciwatomowych, a ponieważ zagrożenie z tym związane zminimalizowało się po upadku Zawiązku, na stacjach północnych czegoś takiego nie ma.

Teokryt pisze:Nie ma, bodajże ostania taka stacja to Wierzbno?

Zgadza się

Na niektórych stacjach istnieje możliwość ustawienia stalowych (składanych) zapór, ale akurat nie na tych, które zalało. Generalnie chyba pierwszy raz akurat te stacje zalało.

Zawsze jest ten pierwszy raz...Także w przypadku stacji metra.Gdyby grodzie były,sytuacja by zapewne lepiej ( o ile się tak można wyrazić) wyglądała.

Owszem, ale to kosztuje - tymczasem instalowanie grodzi nie jest powszechną praktyką w systemach metra na świecie (już pomijam wschód, gdzie spełniają nieco inne zadania).

Niebyło by potrzeby gdyby naziemne systemy odprowadzania wody opadowej były zrobione po nowemu. A tak... ważne ze zadziałały procedury jak trzeba i metro po krótkim przestoju jeździ nadal sprawnie.

Tak w kontekście II linii metra, taki wlew przez Nowy Świat może być kłopotliwy... Bo jak popłynie tunelem na Powiśle...

A czy w takim razie jest na świecie jakaś inna praktyka, która chroni przed zalaniem stacji? Bo to co dotknęło dziś miasto to chyba nie jest cechą charakterystyczną jedynie Warszawy

Te grodzie z południowego odcinka to jednak są przydatne. Parę razy były w użyciu w związku z ulewami. Na pewno pod koniec czerwca 2009. Szklane drzwi prowadzące na peron nie wydają się zbyt szczelne ani wytrzymałe przed takim naporem wody.

Teokryt pisze:Niebyło by potrzeby gdyby naziemne systemy odprowadzania wody opadowej były zrobione po nowemu

Przede wszystkim, żeby było drożne. Ale żadne systemy odprowadzania wody nie będą w stanie

Kracho pisze:Te grodzie z południowego odcinka to jednak są przydatne. Parę razy były w użyciu w związku z ulewami. Na pewno pod koniec czerwca 2009

Owszem, grodzie są przydatne, ale jako że zostały pomyślane w innym celu, nie zapewniają pełnej skuteczności.

Odpowiadając na pierwsze pytanie, generalnie wejścia do stacji lokuje się (powinno lokować się) w najwyższym punkcie, przed wejściem lokowane są wydajne studzienki, ale żadnych dodatkowych środków ochrony przed ulewami raczej nie stosuje się.

Awaria urządzeń sterowania ruchem w Metrze. Pomiędzy stacjami PLAC WILSONA - SŁODOWIEC kursuje pociąg wahadłowy!
10:00 W związku z awarią urządzeń sterowania ruchem w metrze na stacji PLAC WILSONA, metro DO ODWOŁANIA kursuje na dwóch odcinkach:
MŁOCINY - SŁODOWIEC
PLAC WILSONA - KABATY
Na odcinku pomiędzy stacjami PLAC WILSONA i SŁODOWIEC kursuje pociąg WAHADŁOWY!

Zwrotnica znajduje się w niewłaściwym położeniu, dlatego musieliśmy wyłączyć napięcie - wyjaśnia przyczyny awarii Krzysztof Malawko, rzecznik warszawskiego metra.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... dlowo.html

ZTM pisze:Utrudnienia w metrze || Zamknięcie stacji METRO RATUSZ-ARSENAŁ

12:13
Z powodu działań operacyjnych policji zamknięta została stacja METRO RATUSZ ARSENAŁ.

Pociągi kursują na odcinkach MŁOCINY - DW. GDAŃSKI oraz ŚWIĘTOKRZYSKA - KABATY.

Pod pociąg wpadła jedna z pasażerek

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 90619.html

ZTM pisze:Linie 226, 527, 718, 738, 805 jadące w kierunku krańca METRO RATUSZ ARSENAŁ zostały wydłużone do krańca CENTRUM.
Ponadto została wzmocniona komunikacja tramwajowa kursująca ulicami Marszałkowską i Andersa.

[ Dodano: Pią 14 Cze, 2013 13:36 ]

ZTM pisze:Została także uruchomiona zastępcza linia autobusowa Z kursująca na trasie:
PL. WILSONA - Mickiewicza - Andersa - Marszałkowska - CENTRUM.

[ Dodano: Pią 14 Cze, 2013 14:00 ]

ZTM pisze:Utrudnienia zakończone, pociągi metra kursują na podstawowej trasie, stacja METRO RATUSZ ARSENAŁ została ponownie otwarta dla pasażerów.

Kursowanie linii zastępczych zostaje utrzymane do godz. 14:30

ZTM pisze:W związku z awarią urządzeń sterowania ruchem pociągów na stacji metra KABATY występują utrudnienia w kursowaniu metra. Wprowadzone zostają następujące zmiany w kursowaniu metra:

na odcinku KABATY - IMIELIN wprowadzone zostaje wahadłowe kursowanie pociągów
(częstotliwość co ok 7-8 minut)
na odcinku IMIELIN - MŁOCINY pociągi metra kursują według podstawowego rozkładu jazdy

WAWKOM

Awarie i utrudnienia w metrze