Linie nocne po reformie

[Adam G.]

Oczywiście, akcje w stylu 2/N13 w sobotę i 200 pasażerów w gniocie nie są najciekawsze

bujną masz wyobraźnię, trzeba przyznać.

Kolejna sprawa, że po 23 Tarchomin wymiera i wszystko chowa się w blokach

i właśnie dlatego, że wymiera, więcej ludzi z tej dzielnicy bawi się w centrum. Tarchominowi brak infrastruktury - nie ma gdzie zjeść, nie ma gdzie pójść na imprezę. Do pracy też trzeba dojechać do centrum, lub w jego kierunku.

I powtórzę, skoro się da puścić na tę wioskę 2 extra brygady, to teraz proszę o N52 DWC-Gocław przez Saską.

kompleksy? ukazujesz je nam w każdym możliwym poście o nockach

bla bla, po raz n-ty powtórzę - cała Białołęka to 70 000 ludzi, a sam Gocław i Saska Kępa to 100 000.

spójrz jeszcze na strukturę demograficzną, nie tylko liczbę mieszkańców, może to Ci pomoże w dojściu do jakiegoś wniosku.

[jajcys]

linia ma jeździć do Tarchomina, chyba nie twierdzisz, że tam mieszka mało ludzi?

nie, ale fakt faktem, że duża część trasy to przeprawa przez pole.

N5x to byś mógł mieć, zgodnie z podziałem linii, do jakiegoś węzła co najwyżej Zresztą linia ta pracować będzie przecież niezależnie od układu linii z Centralnego, a podejrzewam, że współpracować będzie z metrem...

Dla mnie to może być N871 nawet czas przejazdu w jedną stronę z DWC to ok 15-16 minut, więc i tak szybciej niż z Marymontu na Nowotwory.

patrząc po zapełnieniu autobusów na Marymoncie, to ten Tarchomin i ta część Białołęki musi być bardzo mobilna... Zresztą jeśli na meldunkach dane są oparte, to myślę, że mogą być nie do końca wiarygodne.

tak, w dzień to Białołęka jest mobilna, ale o dziwo po 23:30 to wszystko da się zmieścić w jeden autobus na 30 min.

dane moga byc nie do konca wiarygodne i tu, i tu. chodzi o proporcje

bujną masz wyobraźnię, trzeba przyznać.

Fakt, rozpędziłem się, wg relacji Killera ok 140 było, ale to był gniot. skoro w kabinie 8 osób trzeba było trzymać..

i właśnie dlatego, że wymiera, więcej ludzi z tej dzielnicy bawi się w centrum. Tarchominowi brak infrastruktury - nie ma gdzie zjeść, nie ma gdzie pójść na imprezę. Do pracy też trzeba dojechać do centrum, lub w jego kierunku.

To już są Twoje domysły. Ja raczej obstawiałbym domówki, tam na kazdym pietrze jest jakas impreza. Jeżeli cała dzielnica jeździłaby w weekend do centrum to 15 brygad na N13 by nie starczyło, a jednak się to udaje. A zjesc po 23 to wiesz - mcdonald jest przy konwaliowej.

kompleksy? ukazujesz je nam w każdym możliwym poście o nockach

to przemilcze, po prostu jesli na tarchomin sie da, to na pozostale osiedla, w tym moje tez.

spójrz jeszcze na strukturę demograficzną, nie tylko liczbę mieszkańców, może to Ci pomoże w dojściu do jakiegoś wniosku.

tak, na Gocławiu 85% populacji to stare babcie, Saska Kępa to jeden wielki dom spokojnej starości. Takie gadki sobie daruj, nie masz na to żadnego dowodu. A tak czy siak, w nocnych babci też nie brak.

[Molo]

Biedne N46 kolejne minuty mniej na Centralnym

rozwiń myśl, bo chyba Cię nie zrozumiałem myślisz, że wydłużenie trasy tej linii nie pociągnie za sobą zmian obsługowych?

Sam wiesz najlepiej, że N46 ma iście rajdowy rozkład. Z reguły na Centrala przyjeżdża jako jeden z ostatnich. A teraz jeszcze się jemu czas wydłuży o te kilka minut No chyba że dojdzie 3 brygada, ale wtedy z rajdowej linii zmieni się w furmankową Sam jest ciekaw jak to będzie

[MeWa]

nie, ale fakt faktem, że duża część trasy to przeprawa przez pole.

no i? Jaki to ma związek? Przecież linia nie jest stworzona dla tych pól.
A nawet lepiej - ma szansę dobrze i równomiernie pracować na większości trasy

dane moga byc nie do konca wiarygodne i tu, i tu. chodzi o proporcje

nie oddaje to proporcji, nie ma to takiego łatwego przełożenia - jak pisał Adam G., myślę, że znaczenie ma jednak struktura demograficzna.

Nie mniej jednak jakieś powody przyświecały za poprowadzeniem takiej linii, i nie było to chyba jedynie widzimisie.

[Gacek]

Czyli jednak da się znaleźć brygady na dodatkowe linie nocne ? A jakiś czas temu było to podobno niemożliwe

plan brygadowy się nie zmieni.

[jajcys]

nie no, rozumiem, ze teraz jest wielkie ciśnienie na faworyzowanie Tarchomina i to jest pierwsze osiedle w kolejności na zasilanie autobusami wszelkich możliwych linii i jeżeli taka linia powstałaby gdzieś indziej niż na tarchomin to byłoby wielkie oburzenie.

a co do struktury demograficznej, przed chwilą pisałeś o niemożności zliczenia mieszkańców, to co dopiero mówić o demografii?

cóż, zobaczymy jakie zapełnienie będzie w praktyce.

[MeWa]

A może tak w ogóle to docelowo N53, jako linia lokalna, pojedzie - wzorem N50 - poza miasto?

[Adam G.]

Sam wiesz najlepiej, że N46 ma iście rajdowy rozkład. Z reguły na Centrala przyjeżdża jako jeden z ostatnich. A teraz jeszcze się jemu czas wydłuży o te kilka minut No chyba że dojdzie 3 brygada, ale wtedy z rajdowej linii zmieni się w furmankową Sam jest ciekaw jak to będzie

no przecież to jest chyba drugi powód zmian - narzekania kierowców i ekspedytorów na zbyt krótki czas i małe postoje na N46 a jak się coś zmienia, to raczej na lepsze

[jajcys]

A może tak w ogóle to docelowo N53, jako linia lokalna, pojedzie - wzorem N50 - poza miasto?

przeciez wyjezdza poza miasto haaaaloo....Tarchomin!

[Gacek]

po 23 Tarchomin wymiera i wszystko chowa się w blokach

dresy wymierają- reszta wraca wtedy z centrum.

[MeWa]

przed chwilą pisałeś o niemożności zliczenia mieszkańców, to co dopiero mówić o demografii?

nie pisałem o niemożności zliczenia mieszkańców, tylko pisałem, że te dane - jeśli oparte na meldunkach - nie są miarodajne. A co do sturktury demograficznej - przy odrobinie obserwacji spokojnie jakieś wnioski można byłoby wysnuć.

[Gacek]

Sam wiesz najlepiej, że N46 ma iście rajdowy rozkład. Z reguły na Centrala przyjeżdża jako jeden z ostatnich

I to się zmieni.

[MeWa]

A może tak w ogóle to docelowo N53, jako linia lokalna, pojedzie - wzorem N50 - poza miasto?

przeciez wyjezdza poza miasto haaaaloo....Tarchomin!

na razie największą zaściankowość to prezentujesz Ty takimi głosami, co też wpływa na siłę Twoich argumentów. Zresztą nie wiem, skąd przeświadczenie, że Gocław jest bardziej "miejski" niż Tarchomin.

[Gacek]

Zresztą jeśli na meldunkach dane są oparte, to myślę, że mogą być nie do końca wiarygodne.

no właśnie - większość mieszkańców "nowej" Białołęki wcale nie mieszka w Warszawie. Szczerze powiedziawszy skoro nie płacą podatków w Warszawie to niech jeżdżą nocnymi tam gdzie płacą podatki...

[KILLER4911]

po 23 Tarchomin wymiera i wszystko chowa się w blokach

skad ty sie urwales???? tarchomin po 23 zamiera ???smieszny jestes