WAWKOM

Pod ruchem takie rzeczy mogą trwać. A trzeba przygotować konstrukcje toru zanim się go zazieleni. Reszta to uszkodzenia szyn w większość naprawiane w ciągu kilku nocy.
A termin na wiadukt przy Arkadii to nie taka prosta sprawa. Potrzebne są pogoda, dostępność wykonawcy i trochę autobusów na zetki.

pawcio pisze: ↑

23 lis 2023, 16:56

Pod ruchem takie rzeczy mogą trwać.

Tzn.? Skoro łuki po napawaniu potrafią ograniczać tramwaje przez 3 miesiące, to w tym przypadku będziemy musieli czekać do wiosny, czy dłużej?

pawcio pisze: ↑

23 lis 2023, 16:56

A termin na wiadukt przy Arkadii to nie taka prosta sprawa. Potrzebne są pogoda, dostępność wykonawcy i trochę autobusów na zetki.

No tak, przecież tam wystapiło to nagle. Nikt się nie spodziewał - tak samo jak nikt nie spodziewa się problemów z wiaduktem nad S8

Wiadukt to była/jest przepychanka z GDDKiA, bo to ich realizacja.
Ale jeżeli chcesz się tylko wyzłośliwiać na mnie, że dzielę się swoją nie do końca powszechna wiedzą bez szacunku do tego i bez umiejętności pogodzenia się z faktem że nie wiem wszystkiego i nie za wszystko odpowiadam, to uprzejmie SPIERDALAJ.

pawcio pisze: ↑

24 lis 2023, 14:02

Ale jeżeli chcesz się tylko wyzłośliwiać na mnie, że dzielę się swoją nie do końca powszechna wiedzą bez szacunku do tego i bez umiejętności pogodzenia się z faktem że nie wiem wszystkiego i nie za wszystko odpowiadam, to uprzejmie SPIERDALAJ.

Dziękuję, spierdolę.
Ale wpierw dodam, że inaczej nie można reagować, jeśli w kółko słyszy się tę samą odpowiedź, która już nawet nie jest zdartą płytą (czy ja gdziekolwiek wytykałem twoją niewiedzę, czy co najwyżej zadaję pytania, na które nie uzyskuję odpowiedzi?) Zwłaszcza w obliczu oficjalnych, kłamliwych przekazów Spółki.

I nie denerwuj się tak, snowflake'u. Złość piękności szkodzi.

A jednak mimo deklaracji z pierwszego zdania nie umiesz jej zrealizować i zastosować się do mojej uprzejmej prośby. Cóż, spróbuj jeszcze raz. Może tym razem Ci się uda.

I co dostaniecie bana?

pawcio pisze: ↑

23 lis 2023, 16:56

Pod ruchem takie rzeczy mogą trwać. A trzeba przygotować konstrukcje toru zanim się go zazieleni. Reszta to uszkodzenia szyn w większość naprawiane w ciągu kilku nocy.
A termin na wiadukt przy Arkadii to nie taka prosta sprawa. Potrzebne są pogoda, dostępność wykonawcy i trochę autobusów na zetki.

Ile czasu musi trwać wyłączenie wiaduktu przy Arkadii? Wyłączenie weekendowe, kilkudniowe, czy kilkutygodniowe?

Słyszałem wersje od wydłużonej nocy do pół roku.

Maciej Dutkiewicz pisał parę dni temu na X, że szukają odpowiedniego terminu na weekendowe zamknięcie.

pawcio pisze: ↑

24 lis 2023, 17:30

Słyszałem wersje od wydłużonej nocy do pół roku.

Spora różnica. Tam porządniejszy remont był jak jeszcze 27 jeździło do Huty. Chyba w wakacje.

Zrobić tor skrętowy przy pl. Grunwaldzkim i przy Metro Marymont, to wyłączenie będzie mniej uciążliwe dla pasażerów.

I przy okazji oprócz tramwajów wyciąć i ruch kołowy na czas ich budowy. Koszty będą spore a ludzie i tak wybiorą Z niż oberki po Żoliborzu.

michael112 pisze: ↑

24 lis 2023, 21:59

Zrobić tor skrętowy przy pl. Grunwaldzkim i przy Metro Marymont, to wyłączenie będzie mniej uciążliwe dla pasażerów.

Na Marymoncie można robić oberki przez pętlę. Na Pl.Grunwaldzkim można zrobić nakładkę przed wjazdem na wiadukt.

Paweł D. pisze: ↑

24 lis 2023, 22:17

I przy okazji oprócz tramwajów wyciąć i ruch kołowy na czas ich budowy. Koszty będą spore a ludzie i tak wybiorą Z niż oberki po Żoliborzu.

Przecież to nie chodzi o sens (lub jego brak) budowy, tylko o to, żeby niektórzy mogli się przejechać kolejnym skrętem zazwyczaj nieużywanym liniowo.

Akurat ten skręt byłby całkiem fajny do używania awaryjnie i objazdowo.