WAWKOM

MichalJ pisze:Zastępstwem za 175 na lotnisko jest pociąg

A 188 ma być zastępstwem za 175 na odcinku, na którym 504 omija przystanki a 128 już nie ma. Lotnisko to po prostu najbliższy kraniec.

MichalJ pisze:Obecne zmiany mają przynieść OSZCZĘDNOŚCI. Nie będzie oszczędności, jeśli brygady zabrane ze 175 przeniesiemy na 188 i 504.

Oczywiście, że nie. Szczególnie, że 175 z tej trójki ma najkrótszą trasę. Żeby podkręcenie 188 czy 504 było odczuwalne, trzeba parę brygad dorzucić. Pytanie, czy to "parę brygad" nie zeżre zysku z kasacji 175.

MichalJ pisze:Zastępstwem za 175 na lotnisko jest pociąg, który ma większe zdolności przewozowe niż wszystkie autobusy na lotnisko razem wzięte.

Człowieku, mówisz o tych czerwonych pociągach, na które nie raz tej zimy czekałem na Rakowcu godzinę i i tak nie przyjechał, bo śnieg?

michalek^ pisze:Człowieku, mówisz o tych czerwonych pociągach, na które nie raz tej zimy czekałem na Rakowcu godzinę i i tak nie przyjechał, bo śnieg?

A z ciekawości - ile razy?

Na pewno się dowiesz, że codziennie przez dwa miesiące.

A ja jestem przeciwny cięciu 2-ki. Moim zdaniem albo ZTM powinien konsekwentnie dążyć do tego, żeby ta "2" jednak w jakiś tam sposób odniosła sukces i puszczać ją jak najczęściej albo zwinąć w całości. Takie obcinanie na pewno nie sprawi, że będzie lepiej. Prędzej sprawi, że ta linia straci nawet tych pasażerów co ma. To dopiero będzie marnotrawstwo wozów...

[ Dodano: Wto 02 Kwi, 2013 12:56 ]

Na pewno się dowiesz, że codziennie przez dwa miesiące.

Moim zdaniem jeśli nawet jest ryzyko, że na pociąg choć jedynie raz w roku jeżdżąc codziennie będziesz musiał czekać godzinę to już jest to o jeden raz za dużo. Ja jeżdżąc po mieście staram się znajdować jakieś alternatywy, żeby w razie różnych nieprzewidzianych sytuacji móc zmienić trasę. Gdy wsiądzie się do pociągu to takiej możliwości nie ma... człowiek jest tylko zdany na to, że pociąg bezpiecznie dojedzie do celu. Jeśli nie... to już po samolocie.

[ Dodano: Wto 02 Kwi, 2013 12:58 ]
A co do tego, że jeden gniot nie pomieści miliona ludzi z tramwajów... nie zapominajmy, że nie wszyscy do tego gniota będą szli! Wiele osób wybierze piechotę a ci najwytrwalsi wybiorą autobus. Miałem kiedyś taką sytuację na Grójeckiej czy Al. Krakowskiej. Tramwaje się zepsuły... podjechało 154. Owszem, było ledwo zabieralne ale jakoś się zmieściliśmy i powiem wam, że ja naprawdę wolę jechać z takiej Lechickiej do BW1920 na drzwiach i czyichś plecach niż iść przymusowo na piechotę 4 przystanki.

marko80 pisze: Jeszcze raz ci napiszę ten projekt jest ostateczny i na 99.9% 175 się nie ostanie.

Czyżbyś był, za przeproszeniem. czynnikiem decyzyjnym, że tak wiesz na 100 procent? Jakby projekt był ostateczny, to by go nie publikowali pół roku naprzód, tylko w piątek z informacją, że zmiany wchodzą w najbliższy poniedziałek.

marko80 pisze:Dość terroru określonych grup które przy każdej okazji podnoszą lament. Nie będą laicy rządzić komunikacja w Warszawie.

...powiedział marko80 z Tarchomina, zgadza się?

marko80 pisze: 175 jest do odstrzału bo zostanie zastąpione przez inne linie. Koniec z magią numerków.

Tylko akurat 175 jest ostatnim kandydatem na ŻiW do kasowania. Można skasować 188, można nawet skasować 504, ale układ 128+175 funkcjonuje obecnie na tyle dobrze, że ruszanie tego nie ma najmniejszego sensu. Dla 175 lotnisko jest po prostu najbliższym sensownym krańcem.

Michalk001 pisze:175 jest linią która BEZ WZGLĘDU NA WSZYSTKO POWINNA ZOSTAĆ!!! /.../ - chodzi o to że przejeżdża praktycznie obok wszystkich najważniejszych hoteli w mieście.

Chciałbym przypomnieć, że swego czasu była taka linia, która "przejeżdżała obok wszystkich najważniejszych hoteli'. Kto zgadnie jak się nazywała i od jak dawna jej nie ma?

I akurat kasacja 175 jest ostatnią, jakiej bym bronił. To nie jest tak, że do lotniska nie będzie żadnej alternatywy dla SKM, moim zdaniem 148 i 188 spokojnie wystarczą...

Piter232 pisze:

519 (po wycofaniu z Powsina: co 7-8 min w szczycie, co 10 min poza szczytem)

No nareszcie, jeśli to prawdziwe informacje i uda im się to skrócić, to:

I to jest bardzo dobra informacja. Jeśli tak, to niech 422 i 130 spokojnie idą do Krainy Wiecznych Odjazdów....

bepe pisze:

marko80 pisze: Jeszcze raz ci napiszę ten projekt jest ostateczny i na 99.9% 175 się nie ostanie.

Czyżbyś był, za przeproszeniem. czynnikiem decyzyjnym, że tak wiesz na 100 procent? Jakby projekt był ostateczny, to by go nie publikowali pół roku naprzód, tylko w piątek z informacją, że zmiany wchodzą w najbliższy poniedziałek.

marko80 pisze:Dość terroru określonych grup które przy każdej okazji podnoszą lament. Nie będą laicy rządzić komunikacja w Warszawie.

...powiedział marko80 z Tarchomina, zgadza się?

marko80 pisze: 175 jest do odstrzału bo zostanie zastąpione przez inne linie. Koniec z magią numerków.

Tylko akurat 175 jest ostatnim kandydatem na ŻiW do kasowania. Można skasować 188, można nawet skasować 504, ale układ 128+175 funkcjonuje obecnie na tyle dobrze, że ruszanie tego nie ma najmniejszego sensu. Dla 175 lotnisko jest po prostu najbliższym sensownym krańcem.

zobaczymy jak to ostatecznie będzie.

bepe pisze:

marko80 pisze: Jeszcze raz ci napiszę ten projekt jest ostateczny i na 99.9% 175 się nie ostanie.

Czyżbyś był, za przeproszeniem. czynnikiem decyzyjnym, że tak wiesz na 100 procent? Jakby projekt był ostateczny, to by go nie publikowali pół roku naprzód, tylko w piątek z informacją, że zmiany wchodzą w najbliższy poniedziałek.

marko80 pisze:Dość terroru określonych grup które przy każdej okazji podnoszą lament. Nie będą laicy rządzić komunikacja w Warszawie.

...powiedział marko80 z Tarchomina, zgadza się?

marko80 pisze: 175 jest do odstrzału bo zostanie zastąpione przez inne linie. Koniec z magią numerków.

Tylko akurat 175 jest ostatnim kandydatem na ŻiW do kasowania. Można skasować 188, można nawet skasować 504, ale układ 128+175 funkcjonuje obecnie na tyle dobrze, że ruszanie tego nie ma najmniejszego sensu. Dla 175 lotnisko jest po prostu najbliższym sensownym krańcem.

Dobrze - zastąpmy 504 powiedzmy numerem wiem 175. Czy poprawi Tobie humor?? To co napisał marko80 - walka o 175 to taka walka o sam numerek. Bo jak będzie 175 co 20/20/30 to i tak będzie spokój. Ważne że numer został.

Piottr pisze:Jeśli tak, to niech 422 i 130 spokojnie idą do Krainy Wiecznych Odjazdów....

Lukasz436 pisze:Dobrze - zastąpmy 504 powiedzmy numerem wiem 175. Czy poprawi Tobie humor??

Ale tu nie o mój humor chodzi, bo akurat ze 175 korzystam bardzo rzadko. Ale widzę, że na ŻiW ludzie z tego naprawdę korzystają. I widzę, że 175 jest podstawową linią na tej ulicy i do tego spełnia mnóstwo innych funkcji w północnej części trasy, świetnie uzupełniając się ze 128. Naprawdę lepiej byłoby skasować 188, a 175 zostawić tak, jak jest (albo w wersji Bastiana: ŻiW-Wawelska-Waryńskiego-Marszałkowska-Al. Jerozolimskie)

W gazecie napisali, że 518 ma być co 10-12 minut. WTF? Skoro tak, to czemu nie można po prostu zasilić 503? Brygad chyba jednak spokojnie starczy. To żadna oszczędność. Albo gazeta się myli, albo kogoś głowa rozbolała.

Podzielenie 503 zapewne ma dać też inne korzyści. Te same, które zawsze płyną z dzielenia długich linii jeżdżących przez całe miasto. No i częste 518 nie oznacza równie częstego 503, więc jednak brygadowo może nie wyjść tak samo.

503 przy likwidacji 195 raczej będzie zagęszczone.

Lukasz436 pisze:Dobrze - zastąpmy 504 powiedzmy numerem wiem 175. Czy poprawi Tobie humor?? To co napisał marko80 - walka o 175 to taka walka o sam numerek. Bo jak będzie 175 co 20/20/30 to i tak będzie spokój. Ważne że numer został.

Tu nie chodzi o numerek, tu chodzi o zasady. Absurdem bedzie, żeby, jeżeli chcę pojechać np. z przystanku Centrum na przystanek Baleya, przesiadać się z linii 128 na rzadkie 188, chociaż jadą one tym samym ciągiem komunikacyjnym, tylko muszą po drodze nie wiadomo po co skręcić. Owszem, niby mamy to 504, ale to jest linia nie dość że omijająca większość przystanków, w tym węzły przesiadkowe, to jeszcze nadmiernie długa. Owszem, możnaby ją podzielić i uzwyklić, tylko że wtedy linia jeżdżąca po Żwirkach by musiała krańcować na lotnisku, i pewnie nazywała się… 175.