WAWKOM

Nieee...
Napisałem wyraźnie.
519 z Centrum do Powsina. Jak nie z Centrum to skądś indziej ale to może być bardzo protestogenne (ale fajne słowo wyszło). Natomiast tworzymy 2xx jeżdżący co pół godziny CODZIENNIE z Wilanowa tylko na Stare Kabaty. I tym ludzie też mogą dojechać do Powsina ale wysiadając na przystanku GĄSKI. Ich będzie mniej a jak chcą pod sam park to mają to 519. A mieszkańcy Starych Kabat zyskają solidne połączenie niezależne od PK.

Z pętli 519 korzysta kilka osób na kurs - ze Starych Kabat - 0-2 osoby na kurs (przy czym linia zajeżdża tam dużo rzadziej). Żadnego przestawiania pętli!!

Nikt tu nie chce przestawiać pętli! Wręcz przeciwnie. Likwidujemy kursy 519 do SK a uruchamiamy tam lokalny socjal.

R-9 Chełmska pisze:Można też próbować z 725 Kępa Okrzewska - Stare Kabaty, z jakąś rozsądną przesiadką z obu stron na 519...

Brzmi całkiem sensownie Uczniowie ze Starych Kabat mieliby dojazd do szkoły w Powsinie i dodatkowo po otwarciu łącznika byłaby wymówka, że tylko 725 jedzie do metra (mam nadzieję, że bezzasadna).

[ Dodano: Sro 16 Maj, 2012 ]

reserved pisze: Likwidujemy kursy 519 do SK a uruchamiamy tam lokalny socjal.

Ale trzecia linia (licząc jeszcze 139) w Powsinie nie ma sensu. Już lepsze są podjazdy do Starych Kabat.

KwZ pisze:Ale trzecia linia (licząc jeszcze 139) w Powsinie nie ma sensu.

Ale w Powsinie nic nie dokładamy. W Ogrodzie Botanicznym nic nie dokładamy. Zmieni się tylko to, że Stare Kabaty zyskają porządną linię, a z PK nie będzie trzeba jechać przez SK czy tam odwrotnie. Chyba, że chodzi Ci ogólnie o cały Powsin łącznie z obszarem obejmującym 7xx.

R-9 Chełmska pisze: Można też próbować z 725 Kępa Okrzewska - Stare Kabaty, z jakąś rozsądną przesiadką z obu stron na 519...

No mówię, że 164.

@reserved: Napisałeś, że likwidujesz kursy 519 do Starych Kabat, a masz na myśli skrócenie 519 do Wilanowa, czy jednak chcesz mieć 3 linie: 2xx do SK, 519 do Parku Kultury i 139 do Ogrodu Botanicznego?

KwZ pisze:a masz na myśli skrócenie 519 do Wilanowa

Nic takiego nie napisałem.

KwZ pisze:czy jednak chcesz mieć 3 linie: 2xx do SK, 519 do Parku

No tak ale ta trzecia linia będzie socjalem dla mieszkańców SK oraz częściowym wzmocnieniem 519.

Toteż piszę, że 3 linie w Powsinie (właściwym) to za dużo. Po co wzmacniać* 519, skoro jest ono za silne tam? Przecież jeszcze musi mieć rezerwę miejsc dla Wilanowa.

* Dowóz do Wilanowa dowozem do czego? Do 519?

KwZ pisze: Dowóz do Wilanowa dowozem do czego? Do 519?

116, 117, 130, 180 itd.

[ Dodano: |16 Maj 2012|, 2012 20:38 ]
Znaczy nie będę się wykłócał bo pewnie znacie bardziej sytuację tam. Ja tam raz na jakiś czas bywam ale może nie na tyle żeby oceniać dokładny popyta na poszczególne relacje. Natomiast jestem zdania, że przydałaby się tam jakaś linia lokalna bo za dużo jest tam relacji tranzytowych. Znaczy nie mówię w sumie, że nowa linia lokalna, można wykorzystać obecne typy 139, 164, 725.

A ja dla ożywienia dyskusji włożę kij w mrowisko zadając pytanie, czy na ul. Gąsek istnieje w ogóle jakiekolwiek zapotrzebowanie na komunikację zbiorową, inne niż dojazd do szkoły i kościoła w Powsinie?

Może na to zapotrzebowanie wystarczyłby spokojnie jeden dziewięcioosobowy VW Transporter Bus, jaki swego czasu kursował na linii 7 w Pyskowicach (jechałem takim, mam zdjęcie)?

Dojście od pętli Stare Kabaty do pierwszej stacji metra odległościowo jest porównywalne z dojściem do pętli 519. A jaki zysk czasowy!

Pewnie wystarczy dowolnie mały autobusik, ale NIE CO 2 GODZINY! Nie róbmy w mieście kpiny ze zbiorkomu.
W tej chwili nawet kursu typowo szkolnego na ósmą 519 nie ma.

Dla mnie to jest nieprawdopodobne. Praga nie musi mieć dojazdu do Centrum. Ale Powsin musi. Ktoś tam musi niezłe pieniądze wręczać.

Łukasz pisze:Dla mnie to jest nieprawdopodobne. Praga nie musi mieć dojazdu do Centrum. Ale Powsin musi. Ktoś tam musi niezłe pieniądze wręczać.

Kto i komu? Gdyby tak było, nie byłoby próby zabrania stamtąd 519 kilka miesięcy temu. Moim zdaniem jest tylko nieodporność na krzyki. 176 wraca z tego samego powodu.

Która Praga i który Powsin?