Most Północny - propozycje ZTM

[Piottr]

Przyszło mi to do głowy, ale Północny już jest otwarty przecież.
Poza tym co to zmienia? Całą trasę na Jagiellońskiej chcesz rozebrać?

Jest otwarty ale bez tramwajów.
I nie rozebrać, ale przedłużyć, zgodnie z długoterminowym planem, doprowadzenia linii z Żerania na Winnicę.
Czy ja na prawdę tak niezrozumiale piszę?

[Bastian]

Gdybyś zamiast "po otwarciu Mostu Świętokrzyskiego oraz tramwaju na tym moście" napisał "po otwarciu tramwaju na Moście Północnym", to by było bardziej zrozumiałe. A i tak bym się nie zgodził: kluczowy jest nie Most Północny, tylko trasa na Modlińskiej, o której się nie zająknąłeś, a i też trochę na nią poczekamy.

[tarantula01]

A i tak bym się nie zgodził: kluczowy jest nie Most Północny, tylko trasa na Modlińskiej, o której się nie zająknąłeś, a i też trochę na nią poczekamy.

Skoro o tym mowa, to jutro będziemy się tym zajmować:
viewtopic.php?p=747560#747560

[MichalJ]

A ona się, ta trasa na Modlińskiej, w jakimkolwiek sensie tego słowa przygotowuje? Czy pełna hibernacja?

Wracając do mostu noblistki - ten wahadłowy tramwaj będzie miał przystanki Huta, Zajezdnia, Świderska i Stare Świdry, tak? To spokojnie można tam dać 607 i 674 (jeśli dobrze pamiętam numery) i luźne będą jeździć.

[Wolfchen]

To spokojnie można tam dać 607 i 674 (jeśli dobrze pamiętam numery) i luźne będą jeździć.

Te trupy (13N) to już na pewno nikogo nie zachęcą do korzystania z tego wynalazku...

Chociaż fakt, Swing to tam będzie woził w 80% powietrze...

[Bastian]

Czy ja wiem? Picassa i Wittiga powinno się opłacać. Nagodziców i Śreniawitów też mogą "polecieć" na puste miejsca. Może i Milenijna dojedzie 211

[Wolfchen]

Co racja to racja. Atutem tramwaju będzie na pewno możliwość zajęcia miejsc siedzących. Kwestią otwartą pozostaje jednak czestotliwość - jak będzie rzadziej, niż co 10, to marne szanse dla tego pomysłu widzę.

[MichalJ]

To spokojnie można tam dać 607 i 674 (jeśli dobrze pamiętam numery) i luźne będą jeździć.

Te trupy (13N)

Chyba mi dowcip nie wyszedł...

[Bastian]

Kwestią otwartą pozostaje jednak czestotliwość - jak będzie rzadziej, niż co 10

Nie ma w stolicy linii tramwajowych kursujących rzadziej, niż co 10 minut...

[MichalJ]

Jeżeli kółko będzie miało 15 min czystej jazdy, to ile brygad trzeba na co 10? Starczą 3 czy trzeba 4?

[MisiekK]

To spokojnie można tam dać 607 i 674 (jeśli dobrze pamiętam numery) i luźne będą jeździć.

Te trupy (13N) to już na pewno nikogo nie zachęcą do korzystania z tego wynalazku...

ROTFL!!!! Wagon 13N #674 zniknął ze stołecznych ulic z 10 lat temu, a #607 jesienią 2011....

A co N1 #607 i N3 #674 to się nad takim wykorzystaniem zastanowimy....

[Wolfchen]

Nie ma w stolicy linii tramwajowych kursujących rzadziej, niż co 10 minut...

Sprecyzuję: chodzi mi o 10/10/10

Wagon 13N #674 zniknął ze stołecznych ulic z 10 lat temu, a #607 jesienią 2011....

Zasugerowałem się zakresem

A co N1 #607 i N3 #674 to się nad takim wykorzystaniem zastanowimy...

Pod względem pojemności - myślę, że idealny pomysł

[MisiekK]

Pod względem pojemności - myślę, że idealny pomysł

Ja nie chcę mówić hop - zobaczymy, bo okoliczne bloki przynajmniej w szczycie mogą dać dobre zapełnienie.

[MichalJ]

Na cały duży tramwaj co 10 minut?

[Wolfchen]

Na szczyt Swingi, logiczne. Zresztą, 2 brygady to częstotliwość na poziomie marnych 20 minut...