WAWKOM

primoż pisze:

1000 pisze:Podejrzewam, że nikt z nas, bez wglądu w szczegółowe dane, nie jest w stanie stwierdzić czy jest to dumping czy nie. No chyba, że może jednak masz taką wiedzę?

To ja powinienem zadać takie pytanie, skoro to ty wysuwasz wniosek o braku celowego zaniżania ceny

Nie do końca tak. Napisałem, że skoro nie znamy kalkulacji koszów, nie wiadomo co zostało w te koszty wrzucone, trudno jest jednoznacznie mówić o zaniżonej cenie.
Solaris na tym przetargu nie zrobi interesu życia, ma jednak ogromny interes, aby już teraz utrącić rywala, który w przyszłości może okazać się silny i groźny.

PS. Warto przypomnieć sobie historię budowy polskich autostrad przez Chińczyków. Weszli mocno agresywną ceną. Wszyscy twierdzili że, stosowali dumping a oferowane ceny były zaniżone. Później okazało się, ze to pozostali gracze drogowi, duże polskie spółki, pięknie "poukładali się", dzielili się przetargami i sami stosowali mocno zawyżone ceny.
Inną kwestią jest to, że w końcu Chińczycy polegli. Głównie dlatego, że nie mogli znaleźć ani polskich podwykonawców, ani dostawców materiałów, ani też zwykłych pracowników (przywozili Chińczyków do pracy), bo ci zostali skutecznie zaszantażowani przez polskich "drogowców".

Inną kwestią jest to, że w końcu Chińczycy polegli. Głównie dlatego, że nie mogli znaleźć ani polskich podwykonawców, ani dostawców materiałów, ani też zwykłych pracowników (przywozili Chińczyków do pracy), bo ci zostali skutecznie zaszantażowani przez polskich "drogowców".

Zostali tak skutecznie zaszantażowani że aż "zapomnieli" zapłacić tym podwykonawcom, których z takim trudem znaleźli.

A cena tych BYDów nie wydaje się być jakoś rażąco zaniżona biorąc pod uwagę, że Chińczycy sami produkują najdroższe elementy autobusu - baterie i aparaturę (plus pewnie wykonują nadwozie po taniości z nie najlepszych materiałów), a Solaris musi to wszystko kupić od dostawców zewnętrznych (do tego z zachodniej Europy). Idealnym kompromisem ceny do jakości i łatwości utrzymania byłaby tutaj zabudowa chińskich komponentów w budzie Solarisa.

Tak, tak, mysle, ze montownia na bazie chinskiego szmelcu to los, ktory sie Olszewskivh strasznie usmiecha...

I tak zabudowują aparaturę chyba 3 producentów, a nadwozia bierze od nich dodatkowo (i robi na nich elektryki) Skoda, więc nie powinni mieć oporów przed sprzedawaniem ich Chińczykom. Oczywiście cena poszłaby w górę...

Elektryczne starcie w Warszawie: Sąd odrzuca skargi BYD i MZA!
http://infobus.pl/text.php?id=65967

Brawa dla sądu

Niedawno widziałem że Solaris wyprodukował urbino z cyfrową brygadówką czy w końcu w Warszawie ktoś na to wpadnie? i nowe 25 sztuk będzie już miało ten frykas?

Ale to przecież nie jest kwestia producenta autobusu tylko systemu informacji (i oczywiście zamówienia przewoźnika), a żaden producent nie będzie montował niezamówionych urządzeń (bo i dlaczego?)

Wynik przetargu na elektryki - http://www.mza.waw.pl//download.php?z=2 ... 1&m=5&c=29

Gdyby wstrzymali się jeszcze tydzień to może przyszłyby do nas elektryki w budzie czwartej generacji, chociaż może i Solaris coś takiego zaproponuje

Przed wyborami chyba i tak nie zdążą

A co słychać z gazowymi puszkami Solbusa? Robią coś czy znów czekają na kredyt?

Raczej po dwóch dużych kontraktach na przegubowce kredyt im niepotrzebny.

Flash8222 pisze:Gdyby wstrzymali się jeszcze tydzień to może przyszłyby do nas elektryki w budzie czwartej generacji, chociaż może i Solaris coś takiego zaproponuje

Oby nie, jeżeli wygląda tak jak na odsłonach to będzie to takie szkaradztwo jak Vacanza. Gdyby wyglądał jak InterUrbino to byłby OK. Ciekawe jak im idzie produkcja 25 szt. EURO 6 - do kiedy mają dojechać?

Solarisy w październiku zaczną przyjeżdżać, tu macie przód nowego solarisa w całości niestety małe zdjęcie i w dodatku z gazety http://www.modellbus.info/ind14%20579.jpg

Kacper R3 pisze:A co słychać z gazowymi puszkami Solbusa? Robią coś czy znów czekają na kredyt?

http://www.phototrans.eu/15,468397,663.html zdjęcie SM18 LNG.