WAWKOM

Emyl pisze:A po co ma jeździć całą dobę? Synchro z metrem wystarczy.

Tak, to miałem na myśli, tylko co innego napisałem

1. Przystanek przed pętlą jest nieczynny?
2. Odjazd z pętli jest od razu po przyjechaniu?

MichalJ pisze:1. Przystanek przed pętlą jest nieczynny?
2. Odjazd z pętli jest od razu po przyjechaniu?

1. W sensie? Przed pętlą jest przystanek Mehoffera, czynny.
2. Tak wynikałoby z rozkładu.

Jeśli chodzi o przystanek na wjeździe na pętlę (jakby "dla wysiadających"), to on nie funkcjonuje.

Chodzi. Dzięki.

MichalJ pisze:2. Odjazd z pętli jest od razu po przyjechaniu?

Póki co chyba tak to wygląda. Postój jest raczej symboliczny.

Postój na Tarchominie Kościelnym jest rozkładowo zerowy (w rzeczywistości minimalny jak 2 przyjedzie przed czasem), żeby na Młocinach wynosił ponad 15 minut.

ashir pisze:Postój na Tarchominie Kościelnym jest rozkładowo zerowy (w rzeczywistości minimalny jak 2 przyjedzie przed czasem), żeby na Młocinach wynosił ponad 15 minut.

A po co i dlaczego tak dziwnie? Na Tarchominie Kościelnym nie ma WC dla motorniczego?

Nie ma WC i tam w ogóle nie ma nic ciekawego w pobliżu.

Raczej chodzi o to, że nie ma podstacji i żeby na odcinku było jak najmniej tramwai IMHO.

Nie może być tak, że najpierw dajemy częste i kursujące aż do północy 101, potem dajemy tramwaj i nocami skazujemy Tarchomin na dość awaryjne ostatnio N01. Nie dość, że wiara nie zmieści się w grodziskim heblu, to sama kwestia wykonania kursu (w świetle ostatnich komunikatów ZTM) stoi pod znakiem zapytania.

A ja uważam, że 2 mogłaby kursować dłużej, owszem, o ile Tarchodwory nie zmieszczą się do N01. W przeciwnym wypadku czemu miałyby być wyróżnione względem innych dzielnic? Można natomiast pomyśleć o skomunikowaniu N01 z metrem (tak, wiem, że jest też gdzie indziej).
Natomiast z czego wynika skrócenie kursowania tramwaju wobec autobusu to ja nie wiem, może po prostu (nagle?) brakuje wzkm tramwajowych?

Raczej rozkład robiony był ze sztancy i pewnie za jakiś czas zostanie skorygowany do lokalnej specyfiki Tarchomina

Na początek od natychmiast zjazdy powinny być wydłużone do Huty.

kangoo2 pisze:No to E-4 do jak najszybszej likwidacji. Czas wspomóc inne dzielnice

...całymi trzema brygadami.

3 brygady - zawsze coś!