WAWKOM

Domas pisze:Dobrze, Mobilis, ale dlaczego MZA nie może zjeżdżać częściej po trasie?

O, piwo dla tego Pana. Dlaczego 09/138 nie może śmigać z Bokserskiej po trasie, co?! Dlaczego 011/138 jedzie tylko do Waszyngtona i użera się z pasażerami, którzy nie widzą nic oprócz numeru linii?

mobil one pisze:Z tematu "Zjazdy do zajezdni..." robi się to temat "Przebieranki" Kto wymyśli ciekawszą, egzotyczniejszą BWL-kę ?
Może jeszcze BWL :700+160+171 ?

A czemu nie? W wielu miastach to się sprawdza. Czasami zapotrzebowanie jest mniejsze w innym miejscu, a większe w innym. Co za problem efektywniej wykorzystywać wozy?

Szeregowy_Równoległy pisze:A co za różnica jak bardzo egzotyczne łączenie ktoś wymyśli? Ważne, żeby przydawało się pasażerom.

W przypadku MZA sprawa jest prosta. I na prawdę nie widzę sensu żeby autobus walił przez pół miasta na pusto, "bo tak".

Pawel_ pisze:Dlaczego 011/138 jedzie tylko do Waszyngtona i użera się z pasażerami, którzy nie widzą nic oprócz numeru linii?

Wolałbyś to robić na Saskiej na górze?

Ja tak

pawcio pisze:

Pawel_ pisze:Dlaczego 011/138 jedzie tylko do Waszyngtona i użera się z pasażerami, którzy nie widzą nic oprócz numeru linii?

Wolałbyś to robić na Saskiej na górze?

Skoro 162 czy 185 może obsługiwać ostatnie przystanki w Al. Becka, nie ma się żadnych problemów z zagubionymi pasażerami, to dlaczego 138 nie może kończyć na "górnej" Saskiej? Trzeba postawić posterunek ZTM na Waszyngtona i ma liczyć, ile trwa dyskusja z pasażerami, ile czasu blokuje się przystanek? Dużo takich pasażerów nie ma, ale cholernie utrudniają obsługę ostatniego przystanku na trasie... Chyba jutro to mam, to podzielę się swoimi, kolejnymi już, obserwacjami.

Nie. Wymiękam. To jest do czegoś niepodobne. Dzień w dzień to samo. Co mam zrobić, że coś z tym zrobiono? Zgłosić problem oficjalnie? Prosto do ZTM?

Przestać przeżywać niczym dziewica okres?

Pawel_ pisze:Nie. Wymiękam. To jest do czegoś niepodobne. Dzień w dzień to samo. Co mam zrobić, że coś z tym zrobiono? Zgłosić problem oficjalnie? Prosto do ZTM?

"Koniec trasy, proszę wysiąść", powtórzyć dwa razy, odczekać 10 sekund i jeśli jeszcze ktoś siedzi to znaczy że ma ochotę na wycieczkę do zajezdni. Proste.

Na 28 jeździ sobie Uboot. Jego zjazdu na Pragę nie ma w rozkładach... Jedzie jako tajniak, jedzie z krańca jako inna linia czy może jest jeszcze inne wyjaśnienie tej kwestii?

R-9 Chełmska pisze:Na 28 jeździ sobie Uboot. Jego zjazdu na Pragę nie ma w rozkładach... Jedzie jako tajniak, jedzie z krańca jako inna linia czy może jest jeszcze inne wyjaśnienie tej kwestii?

Przyjeżdża w ogóle nie po trasie - na Koło przez most Poniatowskiego, tak samo zjeżdża (nawet ostatni półkurs jest wykonywany na przystanek 07, a nie 01)

I jedzie na to Koło jako 28, nie mając z tą linią zupełnie nic wspólnego po drodze?

R-9 Chełmska pisze:I jedzie na to Koło jako 28, nie mając z tą linią zupełnie nic wspólnego po drodze?

Tak.

pawcio pisze:ZTM nie ma bladego pojęcia jakie są możliwości taborowe zajezdni ajentów[...]

Tak bardzo, że ITS dostał całki na 511, które zjeżdżają i włączają się od Białołęki-Ratusz.

Domas pisze:

pawcio pisze:ZTM nie ma bladego pojęcia jakie są możliwości taborowe zajezdni ajentów[...]

Tak bardzo, że ITS dostał całki na 511, które zjeżdżają i włączają się od Białołęki-Ratusz.

I dodatek również, a jakby chciał w pełni wykorzystać to wyjazdy i zjazdy odbywałyby się z/do przystanku Płochocińska. Widać kilometry postanowili na takiej zmianie zaoszczędzić. I takie kursy już kiedyś były, tylko chyba z nich korzystał Mobilis.

Szczególnie, że w przypadku Mobilisu możliwości taborowe zajezdni są pochodną tego, co ZTM rzuci Mobilisowi do jeżdżenia.