WAWKOM

Jeśli wszyscy jechali równo, to w jaki sposób sie doganiali?

Jeden mógł trafiać na czerwoną falę a drudzy na zieloną falę świateł.

wystarczy że w korku się spotkają, bo nie będą kombinować i już komplet gotowy

SławekM pisze:Jeden mógł trafiać na czerwoną falę a drudzy na zieloną falę świateł.

I przez falę ostatni nadrobił poł godziny do pierwszego?

Ja tam wczoraj nie widziałem takich cudów, jak już pisałem kierowca z ITSu sobie skręcał z pasa do jazdy na wprost, potem na wiadukcie Marsa autobusy dalej normalnie zamiast tkwić w korku na prawym pasie jechały szybciej lewym, nie mogę narzekać.

Rosa pisze:

SławekM pisze:Jeden mógł trafiać na czerwoną falę a drudzy na zieloną falę świateł.

I przez falę ostatni nadrobił poł godziny do pierwszego?

Ja tam wczoraj nie widziałem takich cudów, jak już pisałem kierowca z ITSu sobie skręcał z pasa do jazdy na wprost, potem na wiadukcie Marsa autobusy dalej normalnie zamiast tkwić w korku na prawym pasie jechały szybciej lewym, nie mogę narzekać.

Ale jazda lewym (szybszym) pasem i zmiana przed Chełmzyńską/Okularową (przed linią ciągłą) jest zgodna z przepisami. A że tylko w tym miejscu można zyskać ok. 5 minut to wciąż moga byc różnice w czasie przejazdu 2 autobusów jeżdzących przepisowo
To samo jest rano na Żołnierskiej. Zmiana pasa ze środkowego tuż przed skrętem w prawo na Marsa mozna rozpatrywac w kategoriach kultury jazdy. Przepisy nie zabraniają zmiany pasa wzdłuż linii przerywanej. A jak zapewne wiesz w tym miejscu trzymając się prawego pasa można stracić 20 minut albo lepiej.

A po drugie zapewne nie wszyscy kierowcy zmienią swoją technikę. To przecież niemozliwe. Moim zdaniem dopiero za kilka dni będzie można wyciągnąć wnioski.

Witam
Dziś kręciłem 172,spokojnie, bez stresu, całkowicie zgodnie z przepisami,wcześniej, zazwyczaj w szczytowych kółkach łapałem, góra [-7], dziś było ok. [-15] inni koledzy się nie wychylali, nikt w parach nie jezdził.
Zauważyłem dziś dwie rzeczy:
1. Więcej niż zwykle pasażerów oczekujących na bus, nerwowo zerkało na zegarki przy podjezdzie na przystanki
2. Jakoś tak po tej spokojnej jeżdzie, mniej zmeczony za fajery wylazłem

ps. pasażerowie jednak musieli wydzwaniać do ztm, bo przed zmianą, na DW. Zach. NR spisywał czasy przelotu wszystkich brygad. I o to chodziło

Panowie, a może by tak powiesić tabliczki na kabinie o treści np: Psom wstęp wzbroniony?
Albo: psy mogą jeździć wyłącznie w kagańcu i na smyczy?
Ja oczywiście mam na myśli jak wiadomo wyłącznie psy.

R-1marcint5 pisze:ps. pasażerowie jednak musieli wydzwaniać do ztm, bo przed zmianą, na DW. Zach. NR spisywał czasy przelotu wszystkich brygad. I o to chodziło

To wszystko paradoksalnie powinno mieć bardzo pozytywne efekty - skoro komunikacja autobusowa stanie się jeszcze bardziej niewydolna, wreszcie trzeba będzie porządnie zainwestować w szynę.

(a przynajmniej tak się łudzę)

To trochę jak z porównywaniem czasu przejazdu busiarstwa z koleją autorstwa nieśmiertelnego AronaObyNigdySięNieZarejestrowałNaWawkomie... ciapong jadący legalnie nie wygra z nimi chyba nigdy, jak będzie S17 będą jeździli po 180...

Fikander pisze:

R-1marcint5 pisze:ps. pasażerowie jednak musieli wydzwaniać do ztm, bo przed zmianą, na DW. Zach. NR spisywał czasy przelotu wszystkich brygad. I o to chodziło

To wszystko paradoksalnie powinno mieć bardzo pozytywne efekty - skoro komunikacja autobusowa stanie się jeszcze bardziej niewydolna, wreszcie trzeba będzie porządnie zainwestować w szynę.

(a przynajmniej tak się łudzę)

myślisz, że przecinaki nie mają opóznień ?

Fikander pisze:...To wszystko paradoksalnie powinno mieć bardzo pozytywne efekty - skoro komunikacja autobusowa stanie się jeszcze bardziej niewydolna, wreszcie trzeba będzie porządnie zainwestować w szynę.
(a przynajmniej tak się łudzę)

albo udrożnić radykalnie ruch autobusów poprzez likwidację "korków" co jak dotychczas jest nazbyt trudnym zadaniem dla władz miasta.
panowie kierowcy autobusów miejskich !
jeżdźijcie nadal zgodnie z przepisami ruchu drogowego skoro taka jazda korzystnie na Was wpływa quote="R-1marcint5"]...Zauważyłem dziś...Jakoś tak po tej spokojnej jeżdzie, mniej zmeczony za fajery wylazłem [/quote]
.

Sławek pisze:Panowie, a może by tak powiesić tabliczki na kabinie o treści np: Psom wstęp wzbroniony?
Albo: psy mogą jeździć wyłącznie w kagańcu i na smyczy?
Ja oczywiście mam na myśli jak wiadomo wyłącznie psy.

A jak się trafi suka???

R-1marcint5 pisze: myślisz, że przecinaki nie mają opóznień ?

Primo, szyna to nie tylko tramwaje (chociaż bez dwóch zdań obecnie są podstawową szyną w Warszawie), secundo, owo porządne doinwestowanie nie musi wcale oznaczać gigantycznych kosztów - na początek system sterowania ruchem, za cenę zapewne połowy stadionu Legii, pozwoliłby zwiększyć częstotliwość kursowania tramwajów o jakieś 20%, o tyle samo skracając czas przejazdu. O wyeliminowaniu opóźnień nie wspominając.

tadeo pisze:dlatego właśnie, jak również wobec takich pytań:

Bastian pisze:...To znaczy?

masz późniejsze komentarze, na które niepotrzebnie reaguje "pawcio" w przykładowym poście powyżej mojego.
.

To było proste pytanie, z którego zapytany powinien wywnioskować, że nie wiem, co ma na myśli. Przykro mi, że dla niego jednak okazało się zbyt trudne.

Fikander pisze:To wszystko paradoksalnie powinno mieć bardzo pozytywne efekty - skoro komunikacja autobusowa stanie się jeszcze bardziej niewydolna, wreszcie trzeba będzie porządnie zainwestować w szynę.

Szyna wszędzie nie dojedzie, więc nie da się zrezygnować ze sporej części autobusów...